Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Knack på cylinder 2 OG9-3 B234

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499

    Knack på cylinder 2 OG9-3 B234

    Har problem med bilen. Allt började med att jag monterade en TD0415t. När jag började köra fullastsvep med den märkte jag att bränslet inte räckte till på fullast, över 4000 varv och med bara 0.9-1 bars laddtryck började han magra ut (till AFR 13).
    Registrerade även mycket knack på cylinder 2. Detta triggade igång en hel del provbytande:
    Bränslepump
    Spridare
    BTR
    Bränslefilter
    TK
    Styrenhet
    Kollat luftläckage

    Provade då stoppa i gröna spridare från volvo för att se vad som hände då. Då började bilen bli svårreglerad, går bra på AFR 12 typ, men såfort man närmar sig 14.7 börjar den misstända. Drar man på kommer skurar med knack på cylinder 2.

    Har även tagit kompressionsprov som visade 14.5-14.8 på alla cylindrar.

    Vad tusan kan vara fel?

    Bilen är en og9-3 med b234 med TD0415T, forge IC samt 3" ferritta.

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Fungerar fueltrim? Lambdaint.

    Visst kör du med simulerad smalbandssond? Prövat med en originalsond istället?

    Ang knack på en cylinder så kanske den drar motorolja just där?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Har nollat adaptioner samt stängt av dom, kör även utan lambdareglering. Just för att utesluta problem med lambdaregleringen.

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Nu har jag bytt:
    Stift
    Vevvinkelgivare
    Kontrollerat kaminställning

    Felet kvarstår. Bytte tillbaka till originalspridare efter en veckas åkande superfett med grönisarna, och noterade något intressant när jag tog ur stiften. Cylinder 1 och 3 är supersotiga som förväntat, men cylinder 2 och 4 är rena. Detta indikerar ju att både cyl 2 och 4 går magert! Att cyl 2 knackar mest beror nog på att den helt enkelt går lite varmare än 4an (längre från termostaten). Så vad har cyl 2 och 4 spridare gemensamt elektriskt?

    Noterar även att bilen faktiskt misständer lite på tomgång även med originalspridarna, även om det inte är lika allvarligt som med grönisarna.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    344
    Medlem#
    12228
    Dum fråga kanske men du har väl ändrat spridarkonstanten i T5 suite i samband med bytet till Volvospridarna?

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Japp.

Liknande ämnen

  1. 9-5 2.3t går ej på cylinder nr 4
    Av Risig i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 71
    Senaste inlägg: 2017-08-10, 18:06
  2. Mer knack och misständning i cylinder 1? (9-5 Aero -05)
    Av Wigglo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-07-31, 00:11
  3. Metallspån i cylinder
    Av 9-5 ÄRO i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-06-27, 00:05
  4. Oval cylinder
    Av hammarslag i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2009-03-04, 18:24
  5. ny lås cylinder
    Av tjomme_ i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-01-01, 20:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •