Sidan 3 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista
Resultat 41 till 60 av 97

Ämne: OG9-3 coupé SE-R Banbil -Tillverkning av batterilåda i kolfiber!

  1. #41
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Känns som en smart idé med en pol under huven.

    när jag funderade på det för 12 år sen så var det BMW som hade bra varianter som stod på skrotarna. idag har la alla jävla bilar batteriet gömt så utbudet på en bra och stabil lösning borde vara större.

  2. #42

  3. #43
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Fördel med en OEM lösning är at det ofta finns ett snyggt passande OEM skyddslock.

    men det e la hugget som stucket, bara det funkar

  4. #44
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Skrapade lite mera asfaltsmattor idag



    Blir riktigt fint när det är klart i alla fall


    Riktigt bra tips angående label off Schwartz! Jag fick upp riktigt bra tempo efter en stund. Jag värmde och skrapade först med metallspackel vilket fick bort det mesta snabbt. Sen körde jag över en gång till med en skrapa i plast för att få bort alla småbitar utan att ta med all färg. Och till sist så sprayade jag på label off när plåten fortfarande var riktigt varm, så det rök lite om det. Då rann de sista resterna nästan av så det bara var att torka med trasa

    Mattorna i taket kunde jag dra loss långsamt i en hel bit, sedan körde jag label off och lät verka ett tag, sen gick det att skrapa bort limresterna med plastskrapa som en gelatinsörja


    Och så har jag även gjort en ny iteration av fästplattorna till huvudbågen:


    Såhär långt bak hamnar jag för att hålla 15 cm till bältesrullens fästskruvar.

    Bifogade bilder Bifogade bilder

    6 användare gillar detta inlägg



  5. #45
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Vad tror ni om att offra en skruv för att få fram buren 2 cm?

    Behöver bara 3 enligt SBF-reglementet







    Bifogade bilder Bifogade bilder

    1 användare gillar detta inlägg



  6. #46
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Valde att köra på 3 skruv

    Tillverkade plattorna idag, svetsade ihop fästplattorna och förstärkningsplattorna. kapade till dess former och sen svetsade jag ihop alla 4 plattor för att borra de i ett paket:


    Sen så kunde jag svetsa på muttar på botten:


    Göra utrymme:


    Och testpassa på plats:


    Nästa blir att punkta detta på plats och sedan börja med rören bakåt
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    5 användare gillar detta inlägg



  7. #47
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Nu är förstärkningsplattorna till huvudbågen svetsade på plats och huvudbågen punktad:


    Så nu står huvudbågen på sin plats:
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    5 användare gillar detta inlägg



  8. #48
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Mighty!

    1 användare gillar detta inlägg



  9. #49
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Har inte någon rörnotch och ingen erfarenhet av att notcha på frihand, så jag labbar lite med att plocka ut rörnotchbitar från CAD-modellen på buren och 3D-skriva ut de. Här är ena bakåtsträvan med båda ändar utskrivna och gjort för att passa på ett fyrkantsrör:


    Sen kanske jag kan erkänna att detta är försök nr3 innan jag blev nöjd med inpassningen Billigare än att göra 3 försök i stål

    Sedan har jag samma notcher utskrivna fast gjort för att passa utanpå röret. så jag kan provpassa och ta måttet mellan de 3d-skrivna delarna. Trä på mallarna med samma avstånd på de riktiga rören, har även markeringar för att klocka de rätt, bara jag lyckas dra en rak linje längs röret på något bra sätt Sen bör det bara vara att markera och kapa till de

    En plasmaskärare hade varit optimalt om jag haft en, men det blir nog vinkelslipen

    Sen skall jag skriva ut mall för fästplåtarna också, blir med 3 skruv där bak också:


    Ni som byggt bur, hur gör ni med skruven som går in i hjulhuset bak?

    Är det inget att oroa sig för? eller bör man försöka göra det så lågprofil som möjligt? var inne lite på om man behöver ha en försänkt skruv från hjulhuset, och sen ha en låsmutter på insidan bilen för att det inte skall bygga så mycket i hjulhuset.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg



  10. #50
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    nu kan jag inget, men varför sätter du buren i hjulhuset och inte i nått likannde en balk eller stötdämparinfästning osv?

    1 användare gillar detta inlägg



  11. #51
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    från SBF reglementet: "Bakåtsträvorna ska ansluta till huvudbågen vid takhöjd nära huvudbågens yttre böj på bägge sidor och får vara demonterbara. De ska ha en vinkel på minst 30° mot vertikallinjen, vara riktade bakåt och så nära som möjligt följa inre karossida."

    Så stötdämparen som sitter ganska långt in från karrossidan tror jag inte jag får dra till. Och skall jag dra den ner till golvet för att ansluta på balken framför hjulhuset så blir vinkeln på tok för liten.

    Så känner inte att jag har så mycket att välja på. Tror också att denna punkten jag valt är väldigt stark, då den är omsluten av förstärkningar

    1 användare gillar detta inlägg



  12. #52
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Jag hade min emot hjulhuset.
    4st skruvar. Men en mutter /skalle bygger inte många mm. Så det var inga problem.
    Byggdes efter reglementet.
    Sitter kvar än idag, trots att själva buren tagits ur. Har bara en stötta kvar mellan husen.

    2 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  13. #53
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    OK då förstår jag!

    är lite pill såntdär!

    ska du komplettera med stag mellan dämparna? känns ju inte helt dumt.

    1 användare gillar detta inlägg



  14. #54
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Det kommer ett rör och ett kryss mellan bakåtsträvorna.

    Mellan själva dämparna förstår jag inte. vad skall de staget göra?

  15. #55
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    när dämparen komprimeras så går ju kraften upp vid dämparens infästning. stag mellan dämparna och upp i buren så har du minskat flexet tänker ajg

    1 användare gillar detta inlägg



  16. #56
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Okej, så det är bara för att få mer dämpning? Minska flexet i dess infästning.

    Det avvaktar jag nog med, på raketen så har jag inte känt behovet av hårdare dämpning bak. Har ställbara dämpare på den men de är inte maxade.

    Så börjar nog med att justera dämparen i sig. Steget efter det är nog att byta till styvare bussningar i ändarna på dämparen för att styra upp små rörelser

  17. #57
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Nu sitter de bakre plattorna svetsade och bultade på plats:


    Och sedan passade jag in båda dummy-bakåtsträvorna:


    Sedan föra över måttet till rören:


    Sen hann jag inte med något mer idag. Hade varit optimalt med en plasmaskärare nu.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    5 användare gillar detta inlägg



  18. #58
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Bakre strävor på plats:

    Var riktigt smidigt att använda mallarna

    Då är det bara 5 rör till ^^
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    4 användare gillar detta inlägg



  19. #59
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    En till pinne på plats ^^

    Börjar nu bli bekväm med processen, detta är första pinnen som jag inte slipat något på efter jag först kapat till den. Uppmätning med dummyrören -> markering med mallarna -> kapa till röret -> svetsa på plats

    Bara 4 kvar nu
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    1 användare gillar detta inlägg



  20. #60
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Äntligen lite framsteg

    Nu är buren nästan klar:


    Och en riktigt god upptäckt är att buren i detta skick går att plocka ur, dessutom ganska smidigt:


    Dock så kommer den inte gå att plocka ur när jag monterat det horisontella röret i huvudbågen. Så jag kommer låta bli att montera det förens resten av buren är målad, så får jag måla det sista röret separat sen på plats

    Jag är också inne på att sätta det horisontella röret i huvudbågen i höjd för att användas till bälten. så behöver måtta in det med stolen då

    Just nu har jag ingen stol, då den jag hade tidigare passade för ett år sen då jag vägde 20 Kg mer än jag gör idag, så den är såld ^^
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. Svart 9-3 Coupé T5, budget banbil.
    Av 12175 i forum Projekt
    Svar: 120
    Senaste inlägg: 2021-10-01, 13:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •