Jag misstänker att mina ventiltätningar är lite dåliga eftersom att bilen börjar ryka ganska bra när man har kört ett tag och sen exempelvis stannar på tomgång vid ett rödljus. Är det lätt medvind så blir det ett rökmoln runt bilen så att säga.

Bilen i fråga är en etanolkonverterad 9000 fast med en "T7-topp" på.

Jag läste på nätet för ett tag sen om att man kunde koppla in tryckluft i den cylinder man ska jobba på genom tändstiftshålet. På så sätt kunde man demontera ventilfjädrarna utan att ventilen riskerade att glida in i motorn.

Är det någon som har testat detta?

Jag bytte två skadade ventiler för en tid sen (efter att styrspåret på kamkedjedrevet hade skjuvats bort) men i samband med detta så bytte jag dessvärre inte ventiltätningarna.

I vanliga fall när man ska lossa en ventil så har man ju ett speciellt verktyg som ser ut typ som en tving så man får ett mothåll på ventiltallriken. Detta är ju inte möjligt om toppen sitter monterad så frågan är hur man komprimerar fjädern nu istället? Och dessutom orkar tryckluften hålla emot kraften från fjädern när man pressar på denna?