Nån som har provat att stumsvetsa en remskriva med frihjul? Resultat?
Regards /Mr Nitro
Nån som har provat att stumsvetsa en remskriva med frihjul? Resultat?
Regards /Mr Nitro
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +
Det finns ju remskivor utan frihjul. Jag hade hellre monterat ett sådant.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Krävs det inte specialverktyg för att få bort/dit remskivan? Tänkte göra en quickfix för att få igång bilen ikväll. Resultatet borde bli det samma som att byta remskriva... fast bara lite mera "bonn-meck"
Finns många som har svetsat......det gäller ju dock att det blir i centrum. Annars brukar rem och spännare föra ett herrans liv. Ja det krävs en specialhylsa för att lossa och mutterdragare krävs. Har aldrig lyckats att lossa dem med hylsa och mothåll i axeln endast. De kan sitta som sjutton ibland och man behöver det där knycket i början.
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +
Hur långt har generatorn gått i övrigt då? Du kanske bara förlänger livet med nå veckor om den ändå är på gränsen till översyn eller byte. Akilleshälen på de flesta nyare är ändå underdimensionerade släpringar och det brukar bli godnatt förr eller senare ändå.
Tittade lite närmare på generatorn igår. Förstår nu hur du tänker. Svetsen kommer att göra att all kraft tas upp av den ca 2mm tjocka "brickan" längst ut på remskivan....vilket inte kommer att hålla så länge. Åker och kollar på ny/bättre begagnad generator nu
Regards/ Nitro
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +