Saab 9-5 aero -00

[Huskypappa]

Hej.
Helt ny på forumet så jag tänkte lägga upp en projekttråd om min OG 9-5
Den har gått strax över 20.000 mil och givetvis rasad turbo. Jag är den 3e ägaren och jag fick den gratis.
Det som står på schemat just nu är
*Byta turbo
* Allmän uppfräschning
* Byta den beige inredningen ink matta och instrumentbräda till svart.
* sänka (hur mycket har jag lite problem med tar gärna emot tips)
Uppdaterad text.
Jag kom precis på att jag inte haft någon 40års kris. Så det är lika bra att ha den nu

[amazinjoey]

Hej.
Helt ny på forumet så jag tänkte lägga upp en projekttråd om min OG 9-5
Den har gått strax över 20.000 mil och givetvis rasad turbo. Jag är den 3e ägaren och jag fick den gratis.
Det som står på schemat just nu är
*Byta turbo
* Allmän uppfräschning
* Byta den beige inredningen ink matta och instrumentbräda till svart.
* sänka (hur mycket har jag lite problem med tar gärna emot tips)
Så är det till en början. Kommentera gärna.

Alltid kul när någon renoverar

1. Köp en Ebay TD04-15T eller 19T, 15T går för runt 1200kr och 19t runt 1800kr. De håller sig rätt så bra. Glöm inte göra rent tråget medans du byter!
2. Kolla att du har senaste vevhusvent på bilen
3. Om du kör svart inredning, ta stolar från en Saab 9-5 2002, sportstolarna är mycket bättre å bekvämare.
4. Sänksats rekommenderar jag köpa från ebay, mycket billigare där

[GlennB]

Är ju inte så vanligt med turboras på Aeron, men det kan ju bero på igenklopggad motor pga oilsludge.. själv skulle jag köpt ett begagnat originalaggregat istället. (Eller möjligen nytt)

Annars håller jag med, rensa tråget och silen! kolla vevhusventilationen.

[Johan H]

9-5or är stabila bilar - så bra projekt att fixa och använda till vardags.

Du har PM också

[Huskypappa]

Är ju inte så vanligt med turboras på Aeron, men det kan ju bero på igenklopggad motor pga oilsludge.. själv skulle jag köpt ett begagnat originalaggregat istället. (Eller möjligen nytt)

Annars håller jag med, rensa tråget och silen! kolla vevhusventilationen.

Jättebra idé med tråget och silen.
Måste man ur med motorn?

[GlennB]

Nej, men det är ganska bökigt, jag har inte gjort det själv men det finns väl två sätt, antingen ta ner subframen eller lirka ut tråget ändå.. inte helt enkelt men görbart.

[Huskypappa]

Alltid kul när någon renoverar

1. Köp en Ebay TD04-15T eller 19T, 15T går för runt 1200kr och 19t runt 1800kr. De håller sig rätt så bra. Glöm inte göra rent tråget medans du byter!
2. Kolla att du har senaste vevhusvent på bilen
3. Om du kör svart inredning, ta stolar från en Saab 9-5 2002, sportstolarna är mycket bättre å bekvämare.
4. Sänksats rekommenderar jag köpa från ebay, mycket billigare där

Vad anser ni vara en smakfull sänkning?
Vevhusvent ska bytas

- - - Uppdaterad - - -

Nej, men det är ganska bökigt, jag har inte gjort det själv men det finns väl två sätt, antingen ta ner subframen eller lirka ut tråget ändå.. inte helt enkelt men görbart.

Då blir det att ta ner subframe

[Johan H]

Jag och en kompis tog ner utan att ta ner hela subframen, lossade dock på den och lyfte samtidigt upp motorn.
Men det var bökigt!
Så kan man ta ner ramen så är det helt klart lättare.

[Huskypappa]

Jag och en kompis tog ner utan att ta ner hela subframen, lossade dock på den och lyfte samtidigt upp motorn.
Men det var bökigt!
Så kan man ta ner ramen så är det helt klart lättare.

Då kan jag passa på att byta bussningar till powerflex och blästra och måla ramen också.

[Huskypappa]

Alltid kul när någon renoverar

1. Köp en Ebay TD04-15T eller 19T, 15T går för runt 1200kr och 19t runt 1800kr. De håller sig rätt så bra. Glöm inte göra rent tråget medans du byter!
2. Kolla att du har senaste vevhusvent på bilen
3. Om du kör svart inredning, ta stolar från en Saab 9-5 2002, sportstolarna är mycket bättre å bekvämare.
4. Sänksats rekommenderar jag köpa från ebay, mycket billigare där

Är det bara 2002 stolarna som är så? Jag har nämligen fått tag på en 2003 som donatorbil.

[PelleJ]

Undersök motorn ordentligt innan du påbörjar det övriga.
Kompressionsprov samt kamera in och titta på kolvtoppar/cylinderväggar.
Ofta finns det många andra typiska fel som inte är åtgärdade t.ex kamkedja och annat så av den anledningen så tycker jag att du ska vänta med modifieringar för att istället lägga mest energi på skicket.
Nu gillar jag aero i originalskick så möjligtvis är jag inte den som ser modifieringarna som nödvändiga men det är en smaksak som man får respektera.

[jellybear]

Är det bara 2002 stolarna som är så? Jag har nämligen fått tag på en 2003 som donatorbil.

Jag har för mig att airbagsystemet ändrades ca 2001 - och att det därför skiljer i stolarna både med airbags och stolsgivare. Det kan alltså vara knepigt att stoppa ett par 2003-stolar i en 2000-bil utan att airbagsystemet ballar ur. Förhoppningsvis vet någon annan exakt vad som skiljer och vad man kan göra åt det!

[Huskypappa]

Undersök motorn ordentligt innan du påbörjar det övriga.
Kompressionsprov samt kamera in och titta på kolvtoppar/cylinderväggar.
Ofta finns det många andra typiska fel som inte är åtgärdade t.ex kamkedja och annat så av den anledningen så tycker jag att du ska vänta med modifieringar för att istället lägga mest energi på skicket.
Nu gillar jag aero i originalskick så möjligtvis är jag inte den som ser modifieringarna som nödvändiga men det är en smaksak som man får respektera.

Tack för väldigt bra input. Uppskattar verkligen all hjälp. Komp prov kan bli lite svårt då turbo är borta redan. Om man inte kan plugga oljerören.
Kamkedja och släpor är en väldigt bra idé.
Kan inte du PMa mig en lista vad som man ska tänkas byta.
Kanske ska försöka få ihop lite folk härifrån som kan hjälpa mig att få ur motor och låda.
Mat bjussar jag mer än gärna på

[Huskypappa]

Jag har för mig att airbagsystemet ändrades ca 2001 - och att det därför skiljer i stolarna både med airbags och stolsgivare. Det kan alltså vara knepigt att stoppa ett par 2003-stolar i en 2000-bil utan att airbagsystemet ballar ur. Förhoppningsvis vet någon annan exakt vad som skiljer och vad man kan göra åt det!

Hej forum kompisar. Är det någon som vet om det funkar med -03 stolar eller om airbagsystemet ballar ur?

[amazinjoey]

Jag har för mig att airbagsystemet ändrades ca 2001 - och att det därför skiljer i stolarna både med airbags och stolsgivare. Det kan alltså vara knepigt att stoppa ett par 2003-stolar i en 2000-bil utan att airbagsystemet ballar ur. Förhoppningsvis vet någon annan exakt vad som skiljer och vad man kan göra åt det!

2003 så fick stolarna en ny lägesgivare, tror det ska gå. om minnet är rätt så har jag sett flera med nyare stolar på 98-01

[Farbror skum]

Njet! Det går inte med stolar från 02-03 på en 00.

http://forum.saabturboclub.com/showt...3%A5rsmodeller

[Hyvens]

Njet! Det går inte med stolar från 02-03 på en 00.

http://forum.saabturboclub.com/showt...3%A5rsmodeller

Ser inte var det påstås så i tråden med det är iaf fel information. Det går utmärkt att montera nyare stolar från vilken nyare bil som helst i en 98-01. Däremot får man se upp om man ska byta stolar i en 2002 eller nyare pga att vissa årsmodeller har och kräver stolspositionssensor.

[Huskypappa]

Ser inte var det påstås så i tråden med det är iaf fel information. Det går utmärkt att montera nyare stolar från vilken nyare bil som helst i en 98-01. Däremot får man se upp om man ska byta stolar i en 2002 eller nyare pga att vissa årsmodeller har och kräver stolspositionssensor.

Tack så mycket☺️

[GlennB]

Tack för väldigt bra input. Uppskattar verkligen all hjälp. Komp prov kan bli lite svårt då turbo är borta redan. Om man inte kan plugga oljerören.

Borde iofs inte spela såå stor roll, bara du ser till att det inte sprutar olja där du inte vill ha den, du kör ju ändå bara på starten när du tar kompprov.

[Huskypappa]

3814AFC3-7ABD-473F-86CE-771D6C6521D3.jpg
Är detta en original vinge?