Koppling slirar efter återmontage 9-5 -06

[zipper63]

Hej,

Har ett litet problem med kopplingen på min 9-5 -06. För ca 1500-2000 mil sedan satte jag i en helt ny aero-koppling i den som funkat klockrent. Nu har jag precis lyft i nya motorn som är en komphöjd b235 med 19t som sörplar sprit, i nuläget går den på grundmapp som borde vara snällare än original aero men kopplingen slirar sjukt enkelt. vid ca 3500 rpm på 3ans växel slirar den på trots att jag inte ens har fullgas. Hade lite problem med lambdasensorn som är trasig så hade begränsade möjligheter att se exakt när då den begränsade till 500mg/c rätt kort tid efter start.

Jag rengjorde lamell, svänghjul och tryckplatta med bromsrengöring innan montering men får väl lyfta ur och dubbelkolla det. Är det någon som har fler tips på vad jag ska kolla? Det är inte så kul att krypa på golvet och lyfta växellåda så jag slipper gärna göra det mer än en gång till.

[Hyvens]

Samma svänghjul? Vad var det för vridmoment i maskinen innan motorbytet?

[zipper63]

Samma svänghjul? Vad var det för vridmoment i maskinen innan motorbytet?

Japp, plockade samma svänghjul också. Kommer inte ihåg exakt vad jag låg på innan, men strax norr om 400 iallafall. Jag borde ha betydligt lägre nu. det är i princip ett steg 1 för b235 med lite backad tändning och anpassad för 19t och mina spridare. Skillnaden är väl att det är betydligt mer moment på låga varv med 2.3 och komphöjning.

Ska ut och köra lite efter jobbet och bytt lambda så jag kan se hur mycket luft den får när det börjar slira men tyckte mig se ca 1000 mg/c