Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21

Ämne: Startproblem NG9-3 B207

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2019
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -

    Fungerande startmotor går inte runt - ng9-3 2003

    Hej!

    Har en Saab ng9-3 2003 2.0l Aero som inte vill starta. Nästan alla lampor tänds i kupén när jag vrider på tändningen men bilen startar inte. Det började med att den var död en dag och gick då igång med hjälp av startkablar från kompisens bil vilket kunde hända helt oregelbundet i ungefär en vecka tills den tillslut gav upp helt. Har både laddat batteriet och bytt till ett nytt men inget hjälpte. Tog även lös och kollade att startrelät och startmotorn fungerar vilket båda gör, har även testat med reservnyckeln men gjorde inte skillnad. Helt död ändå.

    När jag vrider på nyckeln låter det ingenting från startmotorn (även fast den fungerar) och inget klick från startrelät heller. Kan de möjligtvis ha något med tändningslåset att göra? Har även läst och hört att det kan vara jordfel någonstans men vill gärna har lite fler tankar eller fler som tror samma sak innan man sätter igång med den sökningen.


    Mvh
    Senast redigerat av edwajn den 2019-05-15 klockan 22:10. Anledning: Felskriven information

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2019
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -

    Startproblem NG9-3 B207

    Hej!

    -Bilmodell: Saab 9-3 Aero 2.0t
    -Modellår: 2003 NG9-3
    -Modifikationer: Inget
    -Miltal: 24300mil
    - Permanent fel

    Har en 9-3a som vägrar att starta. Lamporna i kupén tänds när jag vrider på tändningen men inget händer när man vrider till det sista steget. Man hör att tändningsreläet klickar till men inte startrelät, även fast det fungerar. Startmotorn går inte heller.

    Felsökning som gjorts men inte åtgärdat problemet:
    - Laddat batteri och testat ett annat batteri
    - Testat reservnyckeln
    - Tagit ner startmotor och testat så den fungerar och rengjort kontakter.
    - Rengjort ISM
    - Kollat så startrelät fungerar och testat byta plats på start- och tändningsrelä
    - Hittade en jordkabel mellan motor och chassi som var helt av, tog lös och bytte ut mot en ny
    - Kollat så alla säkringar och reläer fungerar
    - Har kopplat direkt från batteriet till där startreläet sitter, (som i denna video https://www.youtube.com/watch?v=UN0-pfhp4AI) då gick startmotorn men bilen tände inte.

    Någon som haft något liknande problem eller vet var felet kan sitta? Tack på förhand!

    - - - Uppdaterad - - -

    Hörde med en kille på verkstaden som trodde att det kunde vara tändningslåset/ISM som spökade, dock så drar tändningsreläet när man vrider på tändningen och alla lampor tänds. Kan det vara så att det är nån typ av startspärr i tändningslåset som kan pajja vilket gör att endast startfunktionen inte fungerar?

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 930
    Om nyckeln inte godkänns av bilen så får du meddelande om det i SID (mitt uppe på instrumentbrädan). Det går inte heller att vrida på nyckeln i så fall. Det kan vara bränslepumpen som dött. När du vrider tändningsnyckeln till On så går bränslepumpen ca 1 sekund. Pumpen hörs hyfsat tydligt om det är tyst i omgivningen. Lyssna annars i bagageutrymmet och låt någon vrida på tändningsnyckeln samtidigt. Är pumpen helt död så kan det ibland hjälpa tillfälligt att klappa till med en bräda under tanken en eller flera gånger.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  4. #4
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 598
    Medlem#
    10853
    Ett enkelt sätt att kolla bränsletrycket är att trycka på schraderventilen ovanpå motorn, vid spridarna.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93 Turbo X SC • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2019
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -
    Testade för nån dag sen att koppla direkt från batteriet till där startreläet sitter (som i videon jag länkade) samtidigt som vi sprutade in startgas i luftintaget. Hände ingenting. Bilen hostade inte ens till vilket bevisar att det inte är någon gnista.

    Då startreläet inte drar heller så pekar det mesta mot tändningslåset, men finns det något annat som sitter mellan tändningslås och startrelä?

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 560
    Medlem#
    6973
    Citat Ursprungligen postat av edwajn Visa inlägg
    finns det något annat som sitter mellan tändningslås och startrelä?
    Ja, CIM och motorstyrdonet Trionic8. CIM begär start, och Trionic drar relät till startmotorn om alla villkor är uppfyllda.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2019
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -
    Hade över en kille med tech2 för att läsa av problemet men det gick inte att få kontakt med bilen, minns inte riktigt vad det var för felmeddelande som kom upp men han hade aldrig varit med om det förut. Han trodde att det antingen var motorstyrdonet eller kablarna till motorstyrdonet som hade gått sönder.

    Någon som varit med om detta eller har någon aning om vad det kan vara?

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 930
    Diagnosuttaget är kopplat till CIM med tre trådar (stift nr 6 grön, nr 14 vit och nr 1 grön), till jord med två trådar (stift 4 och 5 båda med svart kabel) och +30 (12V) från stift 16 med röd/vit kabel till säkring nr 11 i instrumentbrädans elcentral (instrumentbrädans vänstra gavel mot dörren). Sök efter backade stift i diagnosuttaget eller skadade kablar alternativt glapp i kontaktdonet mot CIM.

    CIM verkar ju åtminstone delvis fungera eftersom nyckeln godkänns. Jag skulle undersöka P-bussens förbindelse från CIM till motorstyrdonet Trionic8. Får ni igång kommunikationen mellan diagnosuttaget och Tech2 mot CIM så kan Tech2 försöka kommunicera med samtliga styrdon i bilen och ge bra tips om var felet ska sökas beroende på vilket/vilka styrdon som inte svarar.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    175
    Medlem#
    -
    Löste du problemet?
    Har ett snarlikt fel på min nyinköpta 9-3 2006 2,0T B207R. Vrider på nyckeln bränslepump surrar rattlås låser upp systemkontroll i sid säger OK, men inget ljud från startmotorn. Detta händer ibland. Efter många försök (10-20ggr) funkar det plötsligt och bilen startar. Inga felkoder med Tech2. Lika med båda nycklarna. Hade låg spänning i batteriet och provade med extra ström, då hoppade den igång direkt. Skaffade helt nytt batteri och tyckte det var frid och fröjd i några dagar, sedan kom felet tillbaka. Batterispänning med sprillans batteri mätt på polskruvarna ligger runt 12.7v och med motorn igång på tomgång mäter det 14,1v så tycker generatorn laddar?
    När felet uppträder hjälper det alltid med extra ström att starta den, direkt efter detta finns inte felet och kan man starta jättemånga ggr i tät följd utan problem även om batteriet sjunker ner till runt 12.0v Långt under den spänning som var när det inte gick! Haft bilen bara 1 vecka och har inte kommit så långt i felsökning än, letat lite efter jord-fel!

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 560
    Medlem#
    6973
    Läs med Tech2 om start begärs.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    175
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Läs med Tech2 om start begärs.
    Ok! var hittar jag det i Tech2 strukturen? Har kommit så långt att det måste vara fel på att "antinget relät funkar bara i bland" eller att relät inte alltid får signalen, lutar åt det senare då jag har provat byta plats på dom två gula. Har pilla bort plastkåpan på relät. När felet uppstår startar motorn galant om man manövrerar relät med fingret.

    Edit! hittade det i Tech2.. under Engine/-starting. Bara vänta på att felet återkommer då.
    Har jag kapat tråden? edwajn!
    Senast redigerat av Farbror skum den 2019-07-29 klockan 17:49.

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Hade samma problem visade sig att generatorn höll på att dö, bytte till en begagnad fungerar utan några problem
    9-3 VECTOR 2004, 9-3 AERO SS 2005

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 930
    Båda mina 9-3 (og och ng) laddar med 14,4 Volt direkt efter start. Spänningen sjunker långsamt ner mot 13,9-14,0 Volt efter 15-30 minuters körning.

    Detta gäller vid ca 20 grader. Vid högre temperatur sjunker laddspänningen. Vid 50 grader ska det vara max 13,8 V.

    https://tudor.se/laddning-av-batterier/

    1 användare gillar detta inlägg


    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    175
    Medlem#
    -
    Ok, fanns lite felkoder i dag, now what?
    20190730_205414_HDR.jpg

  15. #15
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 930
    Vid för låg spänning brukar ng9-3 visa många olika felkoder som oftast inte är verkliga utan bara resultat av den för låga spänningen. Du har väl ett nytt batteri så om inte det är defekt så är det något fel på laddningen.
    Senast redigerat av TCarlsson den 2019-07-31 klockan 08:41. Anledning: stavfel
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 560
    Medlem#
    6973
    Farbror skum>> Första felkoden kanske? P0616 00: Startmotorrelä avbrott/kortslutning till jord.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    175
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Farbror skum>> Första felkoden kanske? P0616 00: Startmotorrelä avbrott/kortslutning till jord.
    Mmm.. har inte haft tid felsöka ngt mer än..

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    175
    Medlem#
    -
    Nu har jag hittat felet på min bil efter lite mer felsökning. Alla villkor var "ändå" inte uppfyllda för att dra startreläet! Den felande länken var startspärrkontakten vid kopplingspedalen. Kontaktens tryckstång hade skjutits in för djupt i denna kontakt. Trodde jag hade läst av denna kontakt som OK, i tech2 tidigare men läste nog av fel kontakt. Finns två kontakter vid pedalen! en "clutch pedal switch" och en "clutch fully pressed switch" det är den senare som är med och uppfyller startvillkoret. Så bilen har två olika kontakter vid kopplingspedalen och den ena fungerade inte! medans jag trodde det var en och samma kontakt för alla funktioner vid kopplingspedalen och tolkade (clutch pedal switch fungerande ON+OFF) som att villkoret vid pedal var uppfyllt. LÖST!

    2 användare gillar detta inlägg

    bka, Vfr

    Senast redigerat av Farbror skum den 2019-08-11 klockan 06:48.

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2011
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    58
    Medlem#
    8733
    Hm, skiljer det sig mellan versioner under samma modellår?
    Min 9-3 1.8t SC -06 kan jag starta utan att trycka ner kopplingspedalen...
    9-3 SC 1.8t -06, MapTun steg 1
    BMW 320d xDrive -17

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 560
    Medlem#
    6973
    Låter som en US-specad bil. 2.0T 210hk har väl egentligen aldrig funnits för svenska marknaden? Här var det bara Aero som hade B207R, och 2006 kom ju HFV6 istället i Aero.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. [LÖST] 9-5 -00 Startproblem
    Av alwayssaab i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2016-02-21, 11:32
  2. Startproblem
    Av enigma87 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2014-05-21, 07:30
  3. startproblem 9-5a
    Av Kenny trash i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2014-05-15, 18:33
  4. Startproblem
    Av THBE i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-12-31, 00:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •