Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: og9-5 Aero -03 - Lambda värde

  1. #1
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941

    og9-5 Aero -03 - Lambda värde

    Hej!

    Jag besiktigade min 9-5 Aero idag. Fick ett icke förväntat nedslag på Nokian zLine däcken, som hade torrsprickor in till korden på slitbanans insida...

    Hur som...

    Lambda värdet håller sig lite högt på denna. 1.022 & det får vara max 1.030. Det är godkänt, men kanske bör man felsöka lite, då det väl är en mager blandning.

    Vad är det som orsakar förhöjt lambdavärde?

    Är det bara något på avgassystemssidan som skapar detta, eller kan det även vara något på inloppssidan? Eller är det mjukvaran?

    Bilen har,
    MapTun B235R BioPower Steg 3
    Etanol i tanken, vet inte blandningen, men kanske runt E70.
    Abbott Racing IC
    Abbott Racing Big-Intake Pipe "cobra"
    Ferrita 3" DownPipe med Kemira race kat + Ferrita mellanrör med flex.
    Simons TwinPipe avgassystem
    Senast redigerat av Fredrik / 1941 den 2019-05-26 klockan 07:49.

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Du har nog ett litet hål på avgassystemet eller i flexen.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    ok, det är enbart läck på avgassidan som skapar detta? Det har brukat vara lite för hög lambda, så då är det nog någon skarv som inte är helt hundra tät.

  4. #4
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Mina 9-5or med trim har alltid legat lite högt med lambda typ 1,01-1,02. Kvittar om det har varit med ny lambdasond el inte. Visst kolla runt för att utesluta läckage.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  5. #5
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    ok, för kollar jag bakåt i besiktningspapprena så hade jag 2013 1,01 & 2014 1,02. Så det har varit så & alltid rullat igenom då det är under 1,03, men de har brukat nämna det lite höga värdet.

    Läste i en annan tråd att O-ringarna till 630 spridarna inte tätat & skapat hög Lambda.
    http://forum.saabturboclub.com/showt...5-tomg%C3%A5ng

  6. #6
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    ok, för kollar jag bakåt i besiktningspapprena så hade jag 2013 1,01 & 2014 1,02. Så det har varit så & alltid rullat igenom då det är under 1,03, men de har brukat nämna det lite höga värdet.

    Läste i en annan tråd att O-ringarna till 630 spridarna inte tätat & skapat hög Lambda.
    http://forum.saabturboclub.com/showt...5-tomg%C3%A5ng
    Kan vara så, gäller att köpa och få rätt o-ringar som skapar lite motstånd vid montage. Jag var med om läckage på dessa 630. Testa med startgas runt spridarna då märks det om det finns läckage el ej. Rucka lite på railen med.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  7. #7
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Jag kommer nu på att jag bytt o-ringar en gång. Köpte nya från MapTun. Det var troligen endel i dåvarande felsökning av samma sak. Men resultatet det samma. Får skaffa hem en burk startgas.


    Maskin går rent upplevelsemässigt bra, så det kan ju vara som du skriver, att det ligger lite högt när det är trimmat.

  8. #8
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Jag kommer nu på att jag bytt o-ringar en gång. Köpte nya från MapTun. Det var troligen endel i dåvarande felsökning av samma sak. Men resultatet det samma. Får skaffa hem en burk startgas. Maskin går rent upplevelsemässigt bra, så det kan ju vara som du skriver, att det ligger lite högt när det är trimmat.
    Min gick rent trots litet tjuvluft-läckage. Lätt kollat iaf.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Ett läckage straffar alltid bränsleskattningen på biopower. Men oavsett bil och motorstyrning så reglerar alla mot lambda 1 i medelvärde på tomgång.
    Eftersom bilprovningen mäter i slutröret så får man med alla ev läckage i avgassystemet, och jag tror felet ligger där.
    Det finns ingen anledning för en trimfirma att försöka frångå lambda 1 i det här området, och det går ju inte ens när man kör återkopplat mot en främre smalbandssond. Alternativet är att köra helt utan återkoppling och det har jag bara sett på där man haft svårigheter med styra bränslemängden pga väldigt stora bränslespridare, men då blir det ju fett istället för magert.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. Dåligt Lambda & HC värde!!
    Av Montelius81 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-05-18, 20:35
  2. Högt lambda värde!!
    Av chrigge i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-05-19, 09:10
  3. Lambda-värde...
    Av Joh@nnes i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-06-21, 17:41

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •