Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Nytt toppfartsförsök Autobahn BMW F11 530dTx BSR trimmad spärr lyft 285km/h

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    848

    Nytt toppfartsförsök Autobahn BMW F11 530dTx BSR trimmad spärr lyft 285km/h

    Här kommer då video på senaste toppfartsförsök i påsk mätt med Racechrono och Qstartz extern GPS? Fullastad bak + 3 personer i min F11 530dTx automat BSR trimmad med lyft spärr till 285km/h bilen går helt underbart i de höga hastigheterna så stabilt och fint utan ljud trots normalt chassi ingen adaptive drive eller så.

    Gick något dåligt, jo ☺️ Detta var min ca 20runda genom eller till Tyskland/Italien med fullgaskörning + ca 150 loggar på prestanda + hårdkörning på 3 år som jag ägt bilen tja det är så man kör sönder en turbo och grenrör :-). Efter en tankning och längre stopp kanske den kyldes ner för fort pga kort intensivt regn och kallt + fullgas direkt så märke jag ganska snabbt efter stoppet skrapljud från turbon (lagret löst) och visste att min turbooskuld gick där när den byttes då så man skadorna både turbo och grenrör se bilderna slutet av filmen. Vilket som orsakat vilket vet inte mekanikerna gissar jag själv så blev grenröret alldeles för överhettat aldrig kört så långa repor full gas i topp fart. Tack o lov hörde jag ljudet direkt och tog det lugnt så ingen annan skada.

    Vad blev toppfarten då? Nytt rekord => Kolla slutet och glöm inte prenumurera på Youtube kanalen :-)

    https://youtu.be/r8bo6ZBRBQA
    9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
    Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
    BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75

  2. #2
    Steg 6 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    6 011
    Medlem#
    Dolt
    Är det hastighetspärren satt till 285km/h som nu begränsar toppfarten till ca 260km/h GPS-uppmätt hastighet? Det vill säga, visar hastighetsnålen 285km/h någon gång under denna video? Eller är det fysikens lagar som satte gränsen vid 260km/h?

    Är själv inte så noga med att testa topphastigheten i bilar då jag mer gillar accelerationen och svängandet i lägre hastigheter. Jag är nog lite feg. (Min Saab99 är den enda jag maxat, och då gick den väl i ca 150km/h mätarhastighet. Varavade då fullt på fjärde/högsta växeln. ) Dock så förstår man snabbt skillnaden mellan snabba bilar och SNABBA bilar när man ser hur snabbt farten ökar även i högre hastigheter på de senare nämnda. Jämför man din snabba bil med t.ex Shmees McLaren 675LT Spider, en numera "normalstark" supersportbil med moderata 675hk så märker man att vindtunneloptimerandet och de extra hästkrafterna gör skillnad... 100-200 går löjligt snabbt. 200-300 väldigt snabbt det med. Inte mycket tvekan mellan 250-260 direkt. https://youtu.be/jCa8hjOcvR0?t=574

    1 användare gillar detta inlägg


    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    848
    Hej Mioh!

    Jag är likadan, är egentligen en accelerationsjunkie :-) gillar egentligen inte köra fort men man måste ju passa på innan de begränsar autobahn :-).

    Hastighetsmätare på BMW stannar alltid på 263km/h (går aldrig över denna mekaniskt stopp var jag förstått, nålen stannar men bilen och GPS fortsätter öka hastighet ett litet tag till) men det är i mjukvaran som lyfter spärren till 285 km/h. Filmen (nedre del visar GPS hastighet som lägger in det i filmen samtidigt som man kör, datan analyserar jag separat via RaceChrono och Vbox mjukvara (grafen på slutet)). Bilen är automat och åtta växlad, den hoppar aldrig över från sjuan (ligger ganska högt upp i varv) när jag manuellt växlar till åttan orkar den inte accelerera. Så jag tror den/fysikens lagar stoppar den runt 260km/h på GPS och gissar då 3-4% fel mellan mätare och GPS (när jag haft farthållare 200km/h och titta på gps har den visar ca 194/195km/h) vilket ger ca 270-275km/h mätare. Tror inte den har effekt nog att klara mer, vad som hänt om jag var själv i bilen utan packning vet jag inte kanske lite till men tror fysiken (motstånd mm) att den inte klarar mer ändå. Måste säga att jag ändå är imponerad över dess acceleration i de höga hastigheterna men blir rätt segt över ca 230km/h tar ganska långt tid kan kolla loggen på sträckan, dock ändå ingen raket lol, skulle tro att Cx värdet är ganska högt med tanke på mycket frontarea på bilen. 0-100 är nog bilens ässe, automat Xdrive tillsammans med 80-120 i övrigt inget märkvärdigt bra men ingen raket typ 100-150 eller 100-200 se signaturen för loggade tider (väger ju 2ton) förutom toppfarten (rätt kul att kryssa förbi 250 spärrade premium och sportbilar på autobahn, många tittar förvånnande :-D.

    Ja sjukt med de superbilarna spelar ingen roll hastighet de bara drar och drar...

    Mvh!

    Citat Ursprungligen postat av mioh Visa inlägg
    Är det hastighetspärren satt till 285km/h som nu begränsar toppfarten till ca 260km/h GPS-uppmätt hastighet? Det vill säga, visar hastighetsnålen 285km/h någon gång under denna video? Eller är det fysikens lagar som satte gränsen vid 260km/h?

    Är själv inte så noga med att testa topphastigheten i bilar då jag mer gillar accelerationen och svängandet i lägre hastigheter. Jag är nog lite feg. (Min Saab99 är den enda jag maxat, och då gick den väl i ca 150km/h mätarhastighet. Varavade då fullt på fjärde/högsta växeln. ) Dock så förstår man snabbt skillnaden mellan snabba bilar och SNABBA bilar när man ser hur snabbt farten ökar även i högre hastigheter på de senare nämnda. Jämför man din snabba bil med t.ex Shmees McLaren 675LT Spider, en numera "normalstark" supersportbil med moderata 675hk så märker man att vindtunneloptimerandet och de extra hästkrafterna gör skillnad... 100-200 går löjligt snabbt. 200-300 väldigt snabbt det med. Inte mycket tvekan mellan 250-260 direkt. https://youtu.be/jCa8hjOcvR0?t=574
    Senast redigerat av rs_aero den 2019-05-25 klockan 10:58.
    9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
    Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
    BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    848
    Då har det varit höghastighetskörning på Autobahn igen :-) maxade ut mätaren några gånger :-)

    Denna gång filmade jag mätaren istället för använda mätutrustning och GPS visare.

    Länk => https://youtu.be/yaBvWNDfe3Q
    9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
    Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
    BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75

  5. #5
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 951
    Medlem#
    ja
    Intressant tråd!
    Citat Ursprungligen postat av rs_aero Visa inlägg
    Då har det varit höghastighetskörning på Autobahn igen :-) maxade ut mätaren några gånger :-)
    Den nuvarande bilen är ju helt klart för slö om man begränsas av toppfarten så ofta. Dessutom verkar mätaren felkonstruerad...

    Citat Ursprungligen postat av mioh Visa inlägg
    Är det hastighetspärren satt till 285km/h som nu begränsar toppfarten till ca 260km/h GPS-uppmätt hastighet? Det vill säga, visar hastighetsnålen 285km/h någon gång under denna video? Eller är det fysikens lagar som satte gränsen vid 260km/h?
    Det är nog bilen i detta fallet. Fysikens gräns kallas c. Känt från bla skolan och Alberts E=mc2. c är svår att göra något åt...

    Citat Ursprungligen postat av mioh Visa inlägg
    Är själv inte så noga med att testa topphastigheten i bilar då jag mer gillar accelerationen och svängandet i lägre hastigheter. Jag är nog lite feg. (Min Saab99 är den enda jag maxat, och då gick den väl i ca 150km/h mätarhastighet. Varavade då fullt på fjärde/högsta växeln. ) Dock så förstår man snabbt skillnaden mellan snabba bilar och SNABBA bilar när man ser hur snabbt farten ökar även i högre hastigheter på de senare nämnda. Jämför man din snabba bil med t.ex Shmees McLaren 675LT Spider, en numera "normalstark" supersportbil med moderata 675hk så märker man att vindtunneloptimerandet och de extra hästkrafterna gör skillnad... 100-200 går löjligt snabbt. 200-300 väldigt snabbt det med. Inte mycket tvekan mellan 250-260 direkt. https://youtu.be/jCa8hjOcvR0?t=574
    Som sagt. Det är valet av bil som begränsar toppfarten. Skulle rekommendera rs_aero att byta till en anan bil. Typ en Saab, eller ngn annan prestandabil.

    Väldigt få Saab-ägare begränsas nämligen av just topphastigheten i någon avgörande omfattning.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    848
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Intressant tråd!
    Den nuvarande bilen är ju helt klart för slö om man begränsas av toppfarten så ofta. Dessutom verkar mätaren felkonstruerad...

    Det är nog bilen i detta fallet. Fysikens gräns kallas c. Känt från bla skolan och Alberts E=mc2. c är svår att göra något åt...

    Som sagt. Det är valet av bil som begränsar toppfarten. Skulle rekommendera rs_aero att byta till en anan bil. Typ en Saab, eller ngn annan prestandabil.

    Väldigt få Saab-ägare begränsas nämligen av just topphastigheten i någon avgörande omfattning.
    @Mr.O => haha nja vet inte det tar ganska lång stund att nå toppfarten :-) så ja någon raket är det inte i de hastigheterna men ändå ok. Jag mäter i princip alltid med mina prestandakörningar GPS utrustning (har runt 350loggar på min SAAB och 150loggar på min BMW på olika intervall) och har med den utrustningen mätt toppfart till 263,03 km/h GPS fart dvs inte bilens mätare (räknar man snällt är det ca 275km/h på mätare) men då var vi också 2,5pers i bilen och fullt bagage har en ca 20min lång klipp på min kanal som visar denna tur :-). Denna var bara för att visa hur mätaren rör sig och BMW's mätare av någon anledning utom M bilar stannar just på 263km/h kanske något mekaniskt ingen aning. Jag har ju en SAAB :-( min första bil då som är min senaste kära SAAB som jag köpt ny och ägt sedan 2004, en 9-3SS 2.0T Aero med Hirsch trim har strypt toppfart 250km/h via mjukvaran den vägrar mer även om den kan säkert kan så klart :-).

    Naä toppfart har man ingen nytta av men de 5-7ggr om året jag kör i Tyskland är det något unikt att själv dels ha ansvar för hur fort man kör och faktiskt att kunna köra dessa hastigheter. Men det är sjukt jobbigt och man klarar det bara av kortare stunder. För att inte berätta hur jäkligt roligt det är att glida förbi en snabbare, dyrare bil som är begränsning på 250 km/h med en kombi :-)

    P.S. Kör alltid majoriteten av sträckan i Tyskland på natten så har sällan trafik när jag kör mina tester, vid dagsljus och med all trafik går det inte D.S.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
    Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
    BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75

Liknande ämnen

  1. Serie krock på autobahn
    Av Bacon i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-07-29, 23:29
  2. Spärr I vxllådan?
    Av __POOKAI__ i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-01-08, 11:39
  3. Autobahn - Vad er din max speed?
    Av hel i forum Allmänt
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-08-03, 16:28
  4. Vad drar Era bilar i Autobahn tempo????
    Av Riddick i forum Allmänt
    Svar: 39
    Senaste inlägg: 2006-05-08, 15:44
  5. og900 på Autobahn
    Av eklund i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-06-02, 08:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •