Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Felkod P0010 NG9-3 A20NFT

  1. #1
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 452
    Medlem#
    6988

    Felkod P0010 NG9-3 A20NFT

    Min kära 9-3 2012 Hirsch (motor = A20NFT) blev idag trött och spottade ut koden P0010.
    Jag kollade lite på givarna på avgas/insug och den ena kontakten är ditmoddad medelst skruv.
    (kamaxelgivare avgas/insug)
    60903348_1021833968014348_5071675967856967680_o.jpg

    Någon på Facebokk skrämmer mig med att kedjan kan ha hoppat och lite så, men efter att jag lossat kontakten med skruv på och satt dit igen så går den som normalt.
    Inga felkoder, kraften finns och kollar man live-data med tech2 så rör vinklarna på sig.

    Vad tror ni, glapp i kontakterna/kass givare?
    n0g9-5 med samma motor har väl haft en del bekymmer med kedja, låter varken kul eller billigt att åtgärda.

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 476
    Medlem#
    6973
    Det verkar ju vara lite strul med de där akutatorerna. Jag hade tänkt att "en gång är ingen gång", och hållit tummarna.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 075
    Medlem#
    7182
    Om du vill va lite omständig och ta reda på onödigt mycket info så bör du undersöka vilka kriterier som behöver uppfyllas för att koden P0010 skall sättas, brukar stå i WIS för många (alla?) felkoder för att då utesluta om ett kontaktfel/kabelfel kan trigga den koden.

  4. #4
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 452
    Medlem#
    6988
    Felsökningen på den koden i Wis är just kontrollera kablar och kontakter.
    Mäta sensorn och utbyte om det fortfarande är fel.

  5. #5
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 452
    Medlem#
    6988

    A20NFT P0010, nu P0340

    9-3 SC 2012 med A20NFT
    Har tidigare haft P0010 som försvann bara genom att plugga ur och i kammaxelgivaren insug.

    P0010 kammaxelgivare insug avbrott B+ om jag kommer ihåg rätt.

    Har nu återkommit och får inte bort den.
    Köpt splitter ny givare från Saab och får nu P0340 = kammaxelgivare insug ingen signal.

    Man blir så motiverad att fortsätta.

    Tips?

  6. #6
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 460
    Medlem#
    5129
    När gjordes senaste servicen?

    Har läst om att nya tändstift kan lösa P0340
    Till mitt garage: Garaget

  7. #7
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 452
    Medlem#
    6988
    Ett år sedan.
    Men jag förstår inte hur tändstift skulle påverka att ecm inte får signal från kammaxelgivaren.

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 476
    Medlem#
    6973
    Citat Ursprungligen postat av Loffe Visa inlägg
    När gjordes senaste servicen?

    Har läst om att nya tändstift kan lösa P0340
    Gäller bara motorstyrning som använder sig av jonströmsmätning.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  9. #9
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    3 021
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av SirMacke Visa inlägg
    P0010 kammaxelgivare insug avbrott B+ om jag kommer ihåg rätt.

    Har nu återkommit och får inte bort den.
    Köpt splitter ny givare från Saab och får nu P0340 = kammaxelgivare insug ingen signal.
    Hade ju helt klart först sett över kablaget och kontaktdonen, det verkar ju lite lagom intermittent.
    Får du samma felkoder (båda två) om du pluggar in den "gamla" sensorn igen?

    MVH
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  10. #10
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 452
    Medlem#
    6988
    Nu har jag satt i nål i kontaktdonet och mätt jord och +.
    Kontakt finns.
    Tog av plastkontakten så att det sitter nakna kontakter på givaren, har maskat den ena. Där är kontakt.
    Bytt tillbaks till gamla givaren men samma fel P0340'

    EDIT: Jag är dum innanför pannbenet.
    Jag hade glömt sätta tillbaks låsanordningen på kammaxelgivaren, insug. Så den var ut och gav P0340.
    P0010 avser den idag bytta Solenoiden, bilen står på tomgång nu så får vi se.

    EDIT2: Troligtvis löst.
    Kört 10 minuter, stått på tomgång med mera.
    Inga felkoder.

    Oops!

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av SirMacke den 2019-08-26 klockan 13:56.

  11. #11
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 452
    Medlem#
    6988
    Gammal tråd, men fick uppmaning om att uppdatera.
    P0010 löstes genom bytet av solenoiden.
    P0340 löstes av att sätta tillbaka kabeln på kammaxelgivaren.

    7 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. [LÖST] Motorryckningar på NG9-3X BioPower A20NFT
    Av Sonnergard i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2024-09-25, 11:59
  2. [LÖST] Återkommande P2261 NG9-3 A20NFT
    Av SirMacke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2019-09-26, 10:06
  3. [LÖST] Kan A20NFT köras på E85? NG9-5 Turbo4
    Av Turbon i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 41
    Senaste inlägg: 2019-08-24, 18:08
  4. Tändstift till NG9-3 A20NFT
    Av Andromeda i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2019-04-06, 01:02
  5. Felkoder? P0010 & p0011
    Av vickevire i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2014-11-17, 23:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •