Tja!
Försvinner ca 1 dl per dygn vid normal körning. Inget gris i oljan och ingen avgaslukt i expansionskärlet när man kör ner snoken. Har även kännt inne i bilen så det inte är värmepaketet. Blir motortvätt närmsta dagarna för att enklare kunna se om man hittar något uppenbart.
Vad jag undrar är om det finns några "vanliga" ställen där det faktiskt brukar springa läck på dessa motorer? Typiska slangar, packningar etc.
Mvh David
SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue
Vattenpumpen är tyvärr vanligt
9-3 SS 2.0t Vector -03
9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09
Ah, tror jag läste om den. Svårt o se för det är ofta så varmt att det dunstar fort kring den va?Ursprungligen postat av wikander
SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue
Har nu studerat upplägget med vattenpumpen närmare. Med tanke på att den är kedjedriven o så, kan den om den skulle haverera ordentligt i packboxen kring axeln kunna börja läcka in glykol till motorns olja? Dumt o trycksätta kylsystemet för o läcksöka? Hur yttrar sej felet med trasig pump? Vad letar jag efter? Glykol runt höger drivaxel? Nån som gjort detta byte utan lift?
Behörigheter för att posta
Svara med citat