Tja!

Så som 9000 har sin handbromskonstruktion o sin första justering efter ingrepp på oken (och man skruvat in kolven), att man drar handbromsen x antal gånger tills kolven skruvat ut sej såpass att belägget börjar nypa i skivan. Brukar det vara så på andra fabrikat med?

Jag vet att det inte är en ren SAAB-fråga men jag skall ge mej i kast med ett annat fabrikat med den konstruktion imorgon och nån här har säkert stött på det på något annat fabrikat.


/D