Ojämn tomgång 9000

[mange_900]

Ha fått ett litet problem med min 9000 aero -94.
När jag startar den hoppar tomgången upp till ca 2500 och ligger kvar där ett tag för att sedan sjunka till normalnivå.
Har även hänt några gånger att tomgången går upp å ner från 200-1500 fleragånger, har även hänt att motorn dör..

Någon som har några bra ideer på vad som är fel?

Efter ett tag då är allt normalt och bilen går helt perfekt i övrigt.

/Magnus

[malm]

Hej, min saab var likadan innan jag bytte avlastningsventil. Den vandrade lite som den ville och ibland så dog den.

[merl]

Känner vid fenomenet att tomgången går upp när man startar bilen. Gör den på min med, vet inte vad det beror på riktigt..

[seiki]

Min -97 2,0t gjorde likandant förut.
Jag har bytt lite grejor dock inte pga detta svajiga tomgång.
Jag har bytt avlastningsventilen, tändkasseten, bränslepump och programvara.
efter detta så ligger tomgången ganska stabilt, när man startar stiger tomgången till ca 1200-1300 rpm för att sedan sjunka ner till ca 900 rpm.

Jag tror att detta fel ofta beror på läckage någonstans.

[patte]

Har precis nästan köpt en beg saab en -91. Nu är det så att den går lite ojämt på tomgång. vissa gånger sjunker varvtalen till under 500 och går mycket ojämt. sen helt plötsligt går den upp till över 1000. Idag så puffade det till när jag skulle start den. precis som om tändningen var fel. men fick igång den under nästa försök. Sen så är jag har den på tomgång ibland så kommer texten "check engine" fram. men när jag varvar upp så försvinner det igen. Någon som vet om det finns nåt som är självklart här. Kanske slangläkage eller nåt sånt. någon som vet?

[Fredrik.j]

Låter lite som tändkassetten/DI!
Men skriv symptomen lite mer och gärna en bättre rubrik!

MVH

F

[patte]

Tack för ditt svar. Hade hoppats på att du inte skulle nämna det där. Låter som en dyr historia.
När bilen är kall nystartad så ligger tomgången på mellan 1000 och 1500. Sen när man börjar köra lite så efter ett tag så är det som om en cylinder fattas. den blir svar. Man gasar till och märker att det inte händer något nästan. Men helt plötsligt så rycker den till och drar en snabbis och sen avtar igen. Men när bilen är varm så händer inte det där. Utan då är det mest att när man kör så går motorn mycket bra enligt mig. men kommer ja till en korsning och släpper gasen så faller den oftast till några hundra varv och sen upp igen till kanske 1000 - 1500. Sen pendlar den där imellan. Händer ibland att det kan stanna till och hålla sig stilla vid 1300 varv. Men helt plötsligt så kan det går ner till under 1000 men då låter det som om den slåt hårt när den går. precis som om en cylinder saknas på nåt vis. Oftast då som texten kommer fram. Men när jag kör bilen så går den bra och jämn gång. förutom när jag skall accelerera så turbon går i då laddar den upp och tappar och laddar upp och tappar och så vidare. Oftast när jag gasar upp på 4an eller 5an. inte så mycket vid lägre växlar. men tendensen finns. När jag kör normalt säg 90 på 5an och släpper gasen så rycker den till sen om man gasar igen så rycker den. Ingen så kallad fördröjning efter man släppt gasen. Laddmätaren går maximalt upp till mitten på det gula. är det normalt eller skall den vara i närheten av streckade gula till det röda? Hoppas detta var lite mer förklaring av felet. Om det skulle kunna vara det där du sa är sånt dyrt? kan man prova på nåt vis? Eller låna av nån annan som har en?

[lol]

Kan även vara tomgångsmotorn som håller på o bli kass.

[Garfield]

Tycker det låter som du har lite olika fel. Har bilen antispinn (TCS)?

Luftläck kan ge både Check Engine och en dålig tomgång, så att leta efter läckor är ingen dum idé. Kan somsagt även vara tomgångsmotorn.

Check Engine kan orsakas av massa saker för att få en hint om vad så kan man läsa ut felkoder. Hur du gör står i FAQ.

Den laddar för lite, original ska den ladda upp till det rödstreckade området. Finns en felsökningsguide i FAQ'en som kan vara bra att börja med. Mitten på det gula är förmodligen bara grundladdtryck, GLT.

[SAAB_POWER]

Hej

Har en 9000 -90 med en 2.0i.

Vid kallstart brukar tomgången lägga sig på 1-1500 varv. För att sedan,när den blir varm, lägga sig och pendla mellan 7-800 och 1000 varv.

Om man startar när motorn är varm, går varvet upp till ca 1100 varv, men sjunker omedelbart ner till 4-500 varv innan den åter igen lägger sig för att pendla mellan 7-800 och 1000 varv. Ibland stannar den tillochmed när den är nere och vänder i 4-500 varv. (orkar inte upp i varv igen --> dör)

Dessutom brukar tempen stiga en hel del när den står och går några minuter på tomgång... Förmodligen tempgivaren till kylfläkten då den inte verkar gå igång trots att tempen är skyhög.. Så den får jag väl byta

Väsentliga delar som nyss är bytta:
* vattenpump
* termostat
* tändstift
* luftfilter


Någon som kan tipsa om nån trolig felkälla och lämplig åtgärd?
Kostnad för tempgivaren till kylfläkten?


Tack på förhand!
mvh
Tobbe

[drzero]

Oftast fel på

Tomgångsmotor
Tjuvluft

och ibland
lambdason

sällan spjällägesgivare

[SAAB_POWER]

Okej, vad bör jag kolla upp först? Tjuvluft? kolla alla vacuumslangar då eller?

Tomgångsmotorn blir till att byta isf eller? Går att renovera? Sitter var?

mvh
Tobbe

[drzero]

köp en burk stargas och spraya runt insuget så märker du om motorn ändrar varvtal så är det lättast att hitta

tomgångsmotorn sitter på insuget med en elkontakt och två slangar

ta loss och rengör och smörj den

[Stranna]

Första gången trots att jag haft så många 9000 som jag råkat ut för att tomgången varierar väldigt mycket.

Kall bil= perfekt tomgång
Varm bil medans man kör = Perfekt tomgång

Varm bil parkerad och man sedan ska använda den 5 minuter senare = Mycket svajig tomgång.

Bytt dåliga vaccumslangar ( tror alla jag hittade)

Lambdasond? ( Inga felkoder)
Tomgångsventil/motor???
Spjällägsesgivare???

Jag har sökt på problemet men inte riktigt fått kläm på om någon haft exakt samma symtom.

Ge lite tips

[Stranna]

Efter ha klarat mig länge efter rengöring av tomgångsventil, byte av slangar mm återkom problemet idag när det va extremt varmt ute.

Ideer???

[wolffie]

har du ac i bilen???? prova att stänga av den när du startar

[Stranna]

har du ac i bilen???? prova att stänga av den när du startar

Den kan inte påverka tomgånmgen så mycket

[the_eagle]

Hej!
Har fått ännu ett problem med min bil.
Har en ojämn tomgång. OM jag startar bilen och inte rör gasen är tomgången jämn, rör jag gasen börjar tomgången gå kraftigt upp och ner hela tiden.1500-2000 varv
När jag kör med bilen och motorn drar så är tomgången jämn, men så fort jag släpper kopplingen börjar tomgången vandra upp och ner.
Vad kan det vara?
Måste tillägga att låter jag motorn stå på tomgång några minuter blir tomgången jämn, men så fort jag rör gasen börjar den gå upp och ner igen.

[the_eagle]

Nu har även lampan för Airbag och checkengine lampan tänds...
snälla kan någon ge tips på vad jag ska felsöka?
Går det att få fram någon via att läsa av felkoderna?

[LM]

Går det att få fram någon via att läsa av felkoderna?

Självklart. Det är väl liksom hela vitsen med felkoder?