Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Og900T16 -93

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Nyköping/Uppsala
    Inlägg
    761

    Og900T16 -93

    Hej,

    Efter mycket tittande på blocket och på besök hos annonsörer för olika saabar har jag nu hittat en bil jag tror är prisvärd och rolig att både köra och lära sig skruva med,

    samt efter mycket längtande efter en rolig och fin saab efter ha läst många artiklar om er som trimmar så är det dags nu...äntligen kan man ansluta till er entuisiastiska bilägare

    Jag har hittat en 900T16 93:a som har gått 21000 mil, med bara två ägare, varav de nuvarande ägarna har haft den sen 95. Den har alltid blivit servad hos en auktoriserad verkstad och är i fint skick både i lacken och invändigt (för att vara en 12 år gammal bil).

    Så, jag undrar, den har ju 160hk orginal, men jag skulle vilja veta mer specifikt om bilmodellen orginal, hur mycket den laddar, 0-100?, m.m.

    1. Hur mycket kan man trimma en sådan bil med bibehållen driftsäkerhet?

    2. Hur mycket kan man ladda med orginal IC?

    3. Vad bör man tänka på innan man trimmar, eftersom den har gått så pass långt?

    Är mycket tacksam för svar!

    Hälsningar /Chrisse

  2. #2
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    Är den bara servad ordentligt så går den minst lika långt till så det tror jag inte att du behöver oroa dig över i alla fall...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Habo
    Inlägg
    49
    bilen laddar 0.7 bar när den är orginal

    1. För att bibehålla driftsäkerheten helt och håller ska man ju inte trimma alls. Men trimma den till 200-220hk ska du kalra av utan att den ska ha för dålig driftsäkerhet med orginal koppling och växellåda.

    2. Skulle inte rekomendera att ladda mer än orginal med oginal ic eftersom den inte är så opptimalt placerade. Rekomendera att det första du gör är att byter till en ic från en 9000. Den nyare modellen av 9000 ic är lättast att få ditt. med en 9000ic så kan du ladda ca 1-1.2 bar utan problem.

    3. Denna bil du tänker köpa har inte gått så långt mot andra trimmade og900 t16 så att det du kan tänka på innan du trimmar den är väl att kolla igenom allt och lyssna eftermissljud innan du börjar att trima. Är den bara väl servade ska det inte vara några problem.

    lycka till

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Nyköping/Uppsala
    Inlägg
    761
    Tack för svaren!

    Hälsningar

    Chrisse

Liknande ämnen

  1. Magnetventil/og900t16
    Av humbah i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-07-10, 20:18
  2. problem og900t16
    Av humbah i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-07-10, 20:16
  3. elschema og900t16-89
    Av DANNE SVEDALA i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-01-26, 02:21
  4. Röd trimbox - og900T16
    Av Chrisse i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 49
    Senaste inlägg: 2006-04-25, 18:43
  5. Laddtryckproblem og900T16 -92
    Av loial i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-09-10, 13:35

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •