Tjo.
Undrar lite över laddtrycket på 9000 2.3Turbo (200hk) -97.
Hur många bar ligger det på och ska det ladda "in på det röda"?
MvH Patrick
Tjo.
Undrar lite över laddtrycket på 9000 2.3Turbo (200hk) -97.
Hur många bar ligger det på och ska det ladda "in på det röda"?
MvH Patrick
Patrick Svensson
Volvo S70 -98
0.86 bar
Medlem #4279 - Markus Jönsson
Mercedes E-Klass -09 (Final Edition)
Mercedes A-Klass -09
Saab 900t -91 T-Grön
Eh?Ursprungligen postat av Markusspeedy
Jag har läst 1.0 Bar för B234L, visserligen tror jag det var uppgivet för MY1994 men ändå.
Min egen 2.3t (LTT, 170 hk) visade sig ladda kring 1.0 Bar när jag kopplade in riktig manometer vid felsökning.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Då gick den lite för bra då med andra ord...Ursprungligen postat av LM
Niklas Olofsson
Kör/Äger: Svart SAAB 9-3 Aero Coupé MY01
Max 1 bar(eller om det var 0,95) vid 1800rpm sedan sjunker detUrsprungligen postat av 900T16!
Nej, precis i gränsen mellan gult och rött.Ursprungligen postat av 900T16!
///Mackanized
Tillbaka
Tillåter mig att citera mig själv:
/jnUrsprungligen postat av cedete
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Bra jobbat cedete!
När den listan läggs in i FAQ:n vore det kanske upplysande om den kunde kompletteras med vid vilka varvtal max laddtryck uppnås.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jag bugar!
Här har man gått omkring med falska antagande under lång tid.
MVH / Markus...
Medlem #4279 - Markus Jönsson
Mercedes E-Klass -09 (Final Edition)
Mercedes A-Klass -09
Saab 900t -91 T-Grön
Jag kom på att listan ovan kompliceras något av de T5.5-motorer som har värmeplattor, då dessa har aningen höjt laddtryck för att få ut samma effekt trots något sämre insugsflöde.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje