Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Nya hjulskruvar

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -

    Nya hjulskruvar

    Hej!

    Vid bytet till sommardäck noterade jag att några av mina hjulbultar ser väldigt försvagade ut och har en tydlig midja. Jag tänker mig därför att skaffa mig en uppsättning nya. Eftersom bilen sett bättre dagar och inte riktigt är värd upprustningen så ser jag heller ingen fördel med att satsa mer än nödvändigt på nya delar.
    Det är för mig dock lite oklart exakt vad jag ska ha för dimension på mina bultar.

    Det gäller alltså en Vector sportkombi från -04
    9-5 (I) mk2 Kombi, 2.3 TURBO

    Var hittar jag rätt bultar till rätt pris? Vad behövs för information som jag inte redan lämnat för att kunna svara på frågan?

    Exempelvis dessa: 33-3309 (https://www.biltema.se/bil—mc/stylin...-st-2000019202) på feltema. De har gänglängden 28mm men jag tycker mig ha hittat information om att de i original är 26mm. Gör dessa extra 2 mm något eller kan jag använda dessa?
    Eller ska jag ha några andra?

    Tack!

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Gryt
    Inlägg
    171
    Medlem#
    7435
    Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -
    Vad är för/nackdelar med rörlig kona på dem? De jag har nu har inte det och jag måste säga att jag inte riktigt förstår vitsen heller...

  4. #4
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Kort sagt, dom sitter bättre och lossar lättare.

    Jag har utan rörlig på ena saaben och rörlig på den andra, skulle gärna ha rörlig på båda..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  5. #5
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Aluminiumpasta är också kanon att smeta på, och så klart rätt moment vid åtdragning. Alupastan finns på biltema och förhindrar galvaniska tråkigheter mellan lättmetallfälgar och resten.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    1 981
    Använder man muttermaskin på hjulskruvarna ska man absolut inte använda något fett som innehåller metaller, detta sliter gängorna och resulterar tillslut att man rensar gängorna. Bästa är torra hjulskruvar, men börjar dom bli lite rostiga så en droppe vanlig motorolja, så orkar man gänga in och ut skruven med fingrarna oavsett väderlek, vilket du inte gör med fett.

    2 användare gillar detta inlägg



  7. #7
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Bra där! Men jag menade på själva konan där den ligger emot fälgen! Sen brukar det väl kladda lite på gängorna också, har inte haft några bekymmer med det.

    Edit: och navet brukar jag slipa rent och kladda på ett tunt lager. Funkar kanon.
    Senast redigerat av whiskeycola den 2019-04-18 klockan 00:53.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av tveksamt Visa inlägg
    Vad är för/nackdelar med rörlig kona på dem? De jag har nu har inte det och jag måste säga att jag inte riktigt förstår vitsen heller...
    För att det var lite för mycket problem med tappade hjul innan de kom...

    De med rörlig kona föregicks av två generationer med fast kona, där den andra generationen hade en ytbehandling som gav högre friktion än den första.

    Kort sagt, jag skulle inte välja förkromade bultar till en 9-5:a - de har troligen sämre friktion än Saabs första generation.

    Bulten med rörligt kona kom som en återkallelsekampanj, som gällde bilar som hade lättmetallfälgar för sommardäcken och stålfälgar för vinterdäcken.

    Angående hållfastheten så är hållfastheten i materialet i Saabs originalbultar helt säkert bättre än Biltemas - har tidigare haft deras förkromade låsbultar tillsammans med 9-5-bultar med lös kona, men slutade med det eftersom det var så jobbigt att få ut biltema-bultar som gick av när de satt i bromstrumman... Jag misstänker att original även är 10.9-stål, många av Saabs bultar är just 10.9-stål, till skillnad från pirat som sällan är bättre än 8.8-stål.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Notera att de hjulskruvarna som det länkades till hos maptun är en eftermarknadsvariant. Originalskruvar kostar ~45kr/st hos orio.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2018
    Ort
    Nacka
    Inlägg
    85
    Medlem#
    -
    Dom här funderade jag på, flytande asymmetrisk krona. ok pris och du kan använda fälgar som diffar 2 -3 mm i bultmönster. Har dock aldrig provat själv.
    https://www.viktobult.se/sv/bult-mut...ande-kona.html
    Saab 9-5 2.0t Svart Sportcombi Biopower Vector -06, manuell, 26 000 mil. Att göra: laga rost, ventilkåpspackning, A-bussningar
    BMW 220d X-drive Gran Tourer -18

  11. #11
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Assymetrisk/Flytande/PCD/Wobble...

    Kolla även upp fraktkostnaden...

    Vikt&Bult 20st M12x1,5 med frakt = 736kr
    https://www.viktobult.se/sv/bult-mut...ande-kona.html

    Molway/Däckvaruhuset 20st M12x1,5 med frakt = 640kr
    https://www.dackvaruhuset.se/tillbeh...-skalle-konisk

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av tveksamt Visa inlägg
    .De har gänglängden 28mm men jag tycker mig ha hittat information om att de i original är 26mm. Gör dessa extra 2 mm något eller kan jag använda dessa?
    Överskottslängden i bulten hamnar inne i bromstrumman för bakhjulen. Ju längre bult, desto mindre marginal för bromsbackarna att sitta snett, pga slitage eller rost, innan de tar i baksidan av hjulbulten - 30mm ger definitvt problem när bromsbackarna fått några år på nacken,och det yttrar sig typisk som att det blir ett stopp för att köra framåt men går att backa (samt att man kan se att änden av bulten fått slitagemärken när den ligger på gränsen).

    Så svaret är att det beror på. Jag skulle undvika.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. För långa hjulskruvar OG9-5
    Av Anders_SAAB i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2020-10-20, 18:06
  2. Hjulskruvar som sätter sig som s*tan
    Av manganish i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 34
    Senaste inlägg: 2018-05-28, 07:19
  3. Problem att lossa hjulskruvar OG9-5
    Av zalmon i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 60
    Senaste inlägg: 2017-05-15, 11:30
  4. Hjulskruvar som inte rostar?
    Av Göran Larsson i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2014-04-14, 20:14

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •