Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Värt att byta olja och filter på OG9-5 från 2003?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2018
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -

    Värt att byta olja och filter på OG9-5 från 2003?

    Saab 9-5 från 2003. 27k mil. Kör ca 1000 mil/år och det mesta är kortare sträckor under milen. Går bra i motor. Oftast inga motorlampor tända.
    Siktar på att ha henne 1-2 år till. Nu till frågan: Är det ens värt att byta olja och filter? Hon kanske har ett värde på 5-10 000 kr. Så med tanke på detta är ju
    saker som olja och filter en rätt dyr investering, rent proportionerligt. 1000 kr ungefär för att få det åtgärdat (nej, jag gör det inte själv, och kommentarer kring detta undanbedes!)
    Jag vill såklart inte lägga ut något onödigt alls på henne sista året/åren. Fyller på med olja kontinuerligt så stickan visar OK nivå.

    Hur hade ni resonerat?

  2. #2
    Grundladd Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    390
    Medlem#
    11785
    1000kr året. Vad är ett haveri värt? Med tanke på att du måste köpa ny bil.

    Frågan är i mina öron befängd. Service är service. Alla bilar måste servas. Även om det är en flong ny eller äldre årsmodell.

    Ja byt olja. Annars måste du troligt köpa ny bil snart. Särskilt om du åker korta sträckor. Det tär på motorn


    /Tapatalk

    3 användare gillar detta inlägg


    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Reservdelshögen) Nu med Tech2

  3. #3
    Annonsmoderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 220
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Jazza Visa inlägg
    Hur hade ni resonerat?
    "Oftast inga motorlampor tända" samt 1-2 år ytterligare ägande?

    Låt bli oljebytet, speciellt om din enda möjlighet att få detta gjort är genom att pröjsa 1000:-
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org

  4. #4
    Citat Ursprungligen postat av Jazza Visa inlägg
    Saab 9-5 från 2003. 27k mil. Kör ca 1000 mil/år och det mesta är kortare sträckor under milen. Går bra i motor. Oftast inga motorlampor tända.
    Siktar på att ha henne 1-2 år till. Nu till frågan: Är det ens värt att byta olja och filter? Hon kanske har ett värde på 5-10 000 kr. Så med tanke på detta är ju
    saker som olja och filter en rätt dyr investering, rent proportionerligt. 1000 kr ungefär för att få det åtgärdat (nej, jag gör det inte själv, och kommentarer kring detta undanbedes!)
    Jag vill såklart inte lägga ut något onödigt alls på henne sista året/åren. Fyller på med olja kontinuerligt så stickan visar OK nivå.

    Hur hade ni resonerat?
    Olja från lidl 179kr 5w-30
    Filter 69kr - speedparts
    Verkstad som bara ska byta olja och filter - 200kr

    Blir inte 1000kr någonstans och bättre än att stå sidan av vägen när motor har skurit sig för att du inte har nån olja kvar

    3 användare gillar detta inlägg



  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 890
    Medlem#
    11937
    Det är nog bara du som kan svara på den frågan. Att inte sköta service & underhåll ökar risken för problem och/eller motorhaveri. Om du är beredd att ta den risken, det bedömer du.

    Tänk på att korta sträckor sliter mer per mil räknat än längre sträckor.

    Personligen skulle jag nog lägga de ca 400-500kr det kostar att byta olja och filter i en GDS-hall, det ökar ju sannolikheten att bilen fortfarande rullar om 2 år och därmed går att sälja vidare. De hundralapparna sparar du ju lätt in genom att t.ex. använda cykeln oftare på de korta sträckorna du nämner.

    1 användare gillar detta inlägg


    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    621
    Medlem#
    11022
    Kör tills det rasar och drar den olja och du inte kollar oljenivå så kan det gå fort.
    Annars ett utmärkt objekt att lära sig på som gör att du kan spara mycket pengar i framtiden.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 415
    Om du fyller i ort så kanske någon kan åka förbi och göra det för en back öl.

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 289
    om du inte vet säkert att du SKA byta bil så ska du nog serva som vanligt. En på byn här åker 9-5 som han tänkt att skrota men det är nog 6-7 år sen han sa det första gången. Den bara går och går typ och lika kan det ju bli för dig om du bara underhåller det du har. Värdet kan man inte stirra sig blind på utan det är ju bruksvärdet man få se till. Alla bilar kostar pengar att äga.

    5 användare gillar detta inlägg



  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Umeå/Sundsvall
    Inlägg
    119
    Medlem#
    9860
    Att byta olja och filter är ingen investering, det är ett krav. Du sparar inga pengar på att inte byta olja. Det är verkligen att inte tänka längre än till nässpetsen.

    Sen som det är sagt tidigare är det nog många som kan tänka sig att hjälpa dig byta olja. Det kanske tar 0,5-1 timme och kostar 400 kr totalt.
    Saab 9000 -98 Classic 224 hk med aerostolar och träinredning

  10. #10
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    536
    Medlem#
    116
    Jag anser att du skall serva bilen den tiden du äger den, det är ju inte ok att sedan sälja en bil som inte har fått någon service.

    Ha det gött, Sven
    VVFB (Våga vägra facebook)

  11. #11
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 279
    Medlem#
    12120
    Att byta olja+filter är ju verkligen "bare minimum" man måste göra, övrig service kan man ju stretcha lite på men oljan ska man inte tumma på, speciellt inte på en bil som är erkänt känslig för slarv med oljebyten som 9-5.

    Borde väl f.ö gå att få det gjort billigare än 1000 spänn om man kollar med nån liten verkstad.

    Personligen byter jag själv på garageuppfarten, en dunk med Dexos2 kostar 250:-, filtret 53:- (maptuns 12-pack med originalfilter), packningen glödgar jag, så säg 300:-/byte, och jag byter 3ggr/år på aeron (ca 11-1200mil) och en gång om året på silversaaben.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2018
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -
    Jag vill börja med att säga stort tack för alla era kommentarer! Det känns som att det finns ett konsensus att jag bör byta olja och filter ändå, hehe Trots allt vet jag ju inte i dagsläget hur länge jag ska ha henne, siktar på 1-2 år men man vet ju aldrig, och då är detta en nödvändig åtgärd. Kan säkert finna ställen som gör det för långt billigare än 1000 kr. Och skulle någon person i Växjö vilja bistå med lite hjälp så får ni gärna PM:a!

    3 användare gillar detta inlägg



  13. #13
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 672
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av Jazza Visa inlägg
    Jag vill börja med att säga stort tack för alla era kommentarer! Det känns som att det finns ett konsensus att jag bör byta olja och filter ändå, hehe Trots allt vet jag ju inte i dagsläget hur länge jag ska ha henne, siktar på 1-2 år men man vet ju aldrig, och då är detta en nödvändig åtgärd. Kan säkert finna ställen som gör det för långt billigare än 1000 kr. Och skulle någon person i Växjö vilja bistå med lite hjälp så får ni gärna PM:a!
    Slå ut kostnaden på hur länge du tänkt ha bilen så får man en lite bättre uppfattning än att bara se en klumpsumma.
    Låt säga 1000 kr för oljebytet och du ska ha bilen i 2 år, det är knappt 1.50:- per dag eller typ 40:- i månaden, grovt räknat och avrundat åt alla håll. Dom flesta köper godis för långt mycket mer än så utan att blinka.
    En totalt irrelevant summa i sammanhanget, men som kan bespara dig betydligt dyrare kostnader.

    Bor tyvärr inte i närheten av Växjö annars hade jag gärna hjälpt dig med oljebytet, men borde finnas någon entusiast i närheten som kan avvara 20 minuter för att rädda en Saab tycker man.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

Liknande ämnen

  1. Byta olja i automadlåda ng9-3 2003
    Av Henkrik92 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2016-06-03, 08:51
  2. Byta Stötfångare bak från 2003 till 2001 9-5 sedan
    Av Sonnyj i forum Utseende och styling
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-11-10, 12:34
  3. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2013-02-15, 21:29
  4. Byta olja och filter 9-3 SS -03
    Av henkesthlm i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-04-01, 22:14
  5. Olja/filter, mängd vid byte.
    Av Falcy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-08-28, 15:25

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •