Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Saab 9000 Aero 1993

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2014
    Ort
    Karlsborg
    Inlägg
    75

    Saab 9000 Aero 1993

    Kände att det vart dags för ett nytt saab-projekt, så efter lite letande hittade jag en Saab 9000 Aero av första årsmodellen, svart, med glastaklucka. Även lite godis som konidämpare, h&r 40/40mm, maptun st3 295hk, 3" från turbo etc.

    Sedan inköp har jag:
    Bytt servopump
    Bytt till gula blinkers
    Tagit bort dragkroken
    Bytt till orginalgrill med turboemblem
    Bytt ut bussningar i framvagn till polybussningar
    Lagt igen hål från spoilerfästen och torkarmotor på bakluckan
    Lackat om huv samt baklucka
    Slängt i träpanel samt trälock till mittkonsoll.
    Köpt en uppsättning Aero16 som ska renoveras,har även ett par super aero på gång.

    received_812328409107688.jpgIMG_20190415_201006.jpgIMG_20190411_205845.jpg

    4 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-5 Vector 2005
    Saab 9-5 Vector 2002
    Saab 9000 Aero 1993
    http://www.garaget.org/hns

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2014
    Ort
    Karlsborg
    Inlägg
    75
    Nästa steg blir att göra en översyn på bromsar samt svetsa främre domkraftfästen som är rätt rostiga..

    IMG_20190408_115204.jpgIMG_20190329_140458.jpgIMG_20190324_182527.jpg

    1 användare gillar detta inlägg

    gbg

    Saab 9-5 Vector 2005
    Saab 9-5 Vector 2002
    Saab 9000 Aero 1993
    http://www.garaget.org/hns

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    412
    Har den TCS? Hade det på min 93a, underbart när det funkar, men jag har hört det vara en enorm huvudvärk när det krånglar... Stort grattis till fyndet dock, och lycka till med projektet!

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2014
    Ort
    Karlsborg
    Inlägg
    75
    Japp, tyvärr tcs, strular dock inte än... Peppar peppar.
    Tackar!
    Saab 9-5 Vector 2005
    Saab 9-5 Vector 2002
    Saab 9000 Aero 1993
    http://www.garaget.org/hns

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 714
    Ett tips ang TCS.
    Orio säljer ut TCS spjällhus för dryga 2000kr så det kan vara värt att skaffa ett sådant. Även pedalgivaren och magnetventiler finns fortfarande.
    Har man ordning på dessa prylar systemen funka.
    Kalibrering går att göra med Tech 2 och när det väl är kalibrerat och prylarna fräscha är det underbara bilar.

    Står en Aero -93 hos mig också som är tänkt att hitta ut på vägen igen
    9000 Aero -91, 900 T16 -83, 9000 Aero -95, 900 T16 -89, 9000 Aero -96, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, 9000 Aero -93, 900T8 -83

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2014
    Ort
    Karlsborg
    Inlägg
    75
    Tack, får ta och kolla upp det

    Nytvättad och inkörd i garaget igen. Dags att börja skära ut det som är dåligt i domkraftsfästena och svetsa i ny plåt
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Saab 9-5 Vector 2005
    Saab 9-5 Vector 2002
    Saab 9000 Aero 1993
    http://www.garaget.org/hns

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 514
    Det är nog smart att bunkra TCS prylarna när dom finns kvar.

  8. #8
    Citat Ursprungligen postat av Timpa2 Visa inlägg
    Det är nog smart att bunkra TCS prylarna när dom finns kvar.
    Dum fråga men kan man inte bygga om till 9-5ans TCS?

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 499
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Dum fråga men kan man inte bygga om till 9-5ans TCS?
    Om man ändå ska bygga om bygger man med fördel bort TCS:en. Jag ser inte att antispinn på en framhjulsdriven bil tillför något. (Utom för fallet 9-5 och liknande med automatlåda och hastighetsmätare som går på bakhjulets ABS-sensor - man kan bli lurad på vilken hastighet framhjulen har - problemet uppstår inte på 9000 eftersom hastighetsmätaren visar utgående drivaxlars hastighet.)

    TCS:en på en 9000 gör som lök på laxen dessutom att man inte kan byta till den nästan skottsäkra Mark IV ABS-bromssystemet - på Mark II-systemet börjar det bli lite småknepigt med reservdelar för de delar som slits.

    9-5 gasspjäll är betydligt dyrare än 2000:- och verkar inte mer tillförlitligt, samt passar inte rakt av på 9000, så jag ser inte varför man skulle vilja försöka bygga om till det.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 714
    TCS på 9000 är underbart på vintern. Systemet förbättrar framkomligheten avsevärt i låg fart. Ska jag dra släp väljer jag TCS-bilen.
    9000 Aero -91, 900 T16 -83, 9000 Aero -95, 900 T16 -89, 9000 Aero -96, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, 9000 Aero -93, 900T8 -83

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 499
    Medlem#
    8758
    Syftar du på att tugga sig fram i upp till 40 km/h (brytgräns för lågfartssystemet) på rejält hala vägar, då kan jag se att individuellt låsa de olika framhjulen kan tillföra något - men detta gäller bara manuell låda, automaten har inte den funktionen.

    Själv kör jag sällan mer än korta sträckor på (lokal-) vägar där framkomligheten är ett problem och 40 km/h är en fungerande hastighet, men alla använder ju inte samma vägar.

    Så Ok, du har övertygat mig om att TCS med manuell låda har ett existensberättigande under vissa förutsättningar.

    Jag drar mycket sällan släp på vintern, och för mig som föredrar automater där funktionen som förbättrar framkomligheten inte finns så är TCS:en bara problem.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2014
    Ort
    Karlsborg
    Inlägg
    75
    Hunnit med en del, svetsat domkraftsfästena fram, renoverat aero 16 fälgarna, krängt på däck och monterat på bilen (täckkåporna låg på tork på bilden) . Lackat om baklucka och huv samt bytt bromsok höger fram

    IMG_20190506_195841_934.jpgIMG_20190504_141846_261.jpg
    Senast redigerat av Psyksten den 2019-05-06 klockan 21:55.
    Saab 9-5 Vector 2005
    Saab 9-5 Vector 2002
    Saab 9000 Aero 1993
    http://www.garaget.org/hns

  13. #13
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 243
    Medlem#
    7182
    Fin bil!

    De blåa polyuretanbussningarna har väldigt kort livslängd på vissa positioner... Överväg att montera Powerflex istället eller kvalitetsmärke i gummi. T ex bakre länkarmsbussning fram brukar glappa fort på både 9000 och 9-5 av denna sort.

Liknande ämnen

  1. Strulande TCS Saab 9000 -1993 Aero Långmotorn
    Av LAJOHAN i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2015-12-17, 16:18
  2. SAAB 9000 Aero 1993. vinter projektet
    Av krazvar i forum Projekt
    Svar: 28
    Senaste inlägg: 2011-06-16, 00:32
  3. Frågor om laddtrycket (9000 Aero 1993)
    Av Mina i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2010-04-20, 12:41
  4. Byte stötdämpare bak 9000 Aero 1993
    Av Knet i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-04-29, 19:30
  5. Försäkra en 9000 Aero 1993??
    Av HFV6 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-09-02, 08:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •