Krånglat med att räkna lite med formeln:
Effekt = (Vridmoment X Varvtal)/7024
...men förstår inte siffran 7024
Vad ligger bakom den
Krånglat med att räkna lite med formeln:
Effekt = (Vridmoment X Varvtal)/7024
...men förstår inte siffran 7024
Vad ligger bakom den
Det är bara en konstant - dvs enhetslös.Ursprungligen postat av jonTe
Krånglat med att räkna lite med formeln:
Effekt = (Vridmoment X Varvtal)/7024
...men förstår inte siffran 7024
Vad ligger bakom den
Kan ha uppkommit genom förenkling av diverse steg fram till den "enkla" formeln.
Att räkna sig bakåt från vridmoment på hjulen till skvätten bensin och luft som åstadkommer det vore väl intressant
Mvh Marko
Hej!
Roterande axel:
P(effekt) = M(moment)* w(vinkelhastigheten)
w får du genom att ta 2*pi*antal varv per sekund (vinkel i radianer).
varv per sekund = motorvartal (varv per minut) / 60
P är effekten i watt. Du vill ha i kw eller hästkrafter => kw = P/1000. hk= kw*1,36.
detta ger: P(hk)= Vrid(Nm) * Motorvartal(rpm) * 2 *pi *1,36 / (60 * 1000)
d.v.s. P(hk)= Vrid(Nm) * Motorvartal(rpm) * 1/7025 (ca)
Mvh
Prova med att själv "härleda" formeln så kanske det klarnar.
Enklast är nog att bara acceptera siffran och skita i var den kommer ifrån
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Exakt den mentaliteten man hade vid gymnasiestudier , sen när man kommer upp på högskolenivå så ser man ut som ettEnklast är nog att bara acceptera siffran och skita i var den kommer ifrån
...men förstår inte siffran 7024
Kan vara så enkelt att det är maxvarvet som jag tänkt sätta på pendlarbilen.
300Nm hade jag tänkt mig vid 7024rpm..
Eller så delar du 7024 med 2.508 och får fram varvtalet som jag har 262hk vid.
(De siffrorna gäller dock INTE pendlarbilen, snarare "driftingbilen")
Mvh en TD som mest är trött efter ännu en hård vecka.
CH43J6 m.m.
Hur ska det gå
...men förstår inte siffran 7024
Kan vara så enkelt att det är maxvarvet som jag tänkt sätta på pendlarbilen.
300Nm hade jag tänkt mig vid 7024rpm..
Eller så delar du 7024 med 2.508 och får fram varvtalet som jag har 262hk vid.
(De siffrorna gäller dock INTE pendlarbilen, snarare "driftingbilen")
Mvh en TD som mest är trött efter ännu en hård vecka."tekniska" säger ju att org tryckare mår "illa" över 6500 rpm
Behörigheter för att posta
Svara med citat