Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Vad är bäst att göra OG9-5 BioPower med rasad maskin

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    ANNELÖV / SKÅNE
    Inlägg
    536

    Vad är bäst att göra OG9-5 BioPower med rasad maskin

    Mitt nyförvärv, en -06 B 205 E BP på 26000 mil har gjort sitt, hål i blocket!
    Vad säger den samlade expertisen?

    Lägga i en "vanlig" bensinare?
    Leta upp en BP motor igen?
    Kan man lägga i en 2,3 BP utan ngra ändringar med styrdon osv?
    Leta upp en med så låga mil som möjligt och hoppas att den är ok?
    Köpa en motor som är billig och byta lager kedjor mm mao en helrenovering medan man har den "lös"?

  2. #2
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Är karossen värd en ny begagnad el renoverad motor så släng i en sådan. Det måste finnas bp maskiner lite varstans i olika skick. Ny sw behövs om du hinkar i en 2.3.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  3. #3
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Du behöver en annan box/programvara för att köra en 2,3a - det i sig är ingen svår operation.

    Själv tycker jag att BP har en trevlig karaktär och de är så vitt jag vet inte mer felbenägna än ej BP i fråga om grundmotorn.

    Vad klarar du själv och vad behöver du lämna bort - det är nog frågan som avgör vilken väg som är lämplig
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  4. #4
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Blocket är det väl ingen skillnad mellan biopower och inte? I så fall kan du ju ta blocket från en B205 från 2004 och framåt. Det är ju toppen som skiljer i första hand.

    3 användare gillar detta inlägg



  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    ANNELÖV / SKÅNE
    Inlägg
    536
    Tack för svar, jo bilen är i grunden bra, ingen synlig rost däremot svetsade jag upp bägge bakre hjulhusen för 1 vecka sedan. Bra utrustad med helskinn och minne på vä, auto avbländbar innerspegel, infällbara yttre, automat, navi och stora ljudsystemet är på G.
    Sportchassie, backvarning drag... dessutom har de 2 senaste ägarna reparerat för 35,000 kr under 27 mån, så bilen måste vara bra, förutom motorn tydligen!

    Om jag fattar er rätt så om jag lägger i en 2,3 BP och kompl med en T 7 box från en 2,3 BP så skall allt lira?
    Jobbet kommer jag att göra själv.

  6. #6
    Köp 2.3 04-10 block och kasta på biopower toppen från din gamla om den är bra. Ska du trimma så byt kolvar till 9000 kolvar.

    Din nuvarande ecu kan du programmera om med t7suite

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    ANNELÖV / SKÅNE
    Inlägg
    536
    Motor inköpt, blev en B 205 E igen med 7053 mil.

  8. #8
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Citat Ursprungligen postat av Michael Rasmussen Visa inlägg
    Motor inköpt, blev en B 205 E igen med 7053 mil.
    Ta loss tråg o kolla. Även sträckaren hur långt den är ute. Eller du kanske tänker byta transmission mm?
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    ANNELÖV / SKÅNE
    Inlägg
    536
    Kollar oljesil, kedjan borde rimligtvis vara ok på de milen, byter vattenpump samt såklart stift mm.

  10. #10
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Skulle vara mer nervös över kedjan än vattenpumpen trots låga mil, kontrollera sträckare och byt vid minsta tveksamheter. Det är både "billigt" och "enkelt" när motor står på pall och då vet du att du inte kommer peta på kamdrivningen mer om du är noga med oljebyten resten av den bilens liv

  11. #11
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Enig!

    Och.... hur *VET* man att det är låga mil på *MOTORN*? Det kan ha skett mycket mysko under årens lopp, som "glömts bort"
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  12. #12
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Och... en annan sak som jag brukar va noga med och kolla är kritiska bult som trots att de inte BORDE varit demonterade ändå dubbelkollar så att de sitter som de ska. Har haft en del delar från skrotar där antingen skrotarna själv skruvat på tokfel pryl från start eller att någon på "självplocken" lossat lite på saker och ting och så står man plötsligt med en lös remskiva transmissionskåpa på sin nya motor

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    ANNELÖV / SKÅNE
    Inlägg
    536
    I detta fallet är det solklart, bilen är demonterad på aukt SAAB beg dels skrot. 'Service bok finns till motorn och den fick service senast vid 6000 mil på aukt verkstad.
    Krockades och motorn lyftes ut vid 7050 mil ca.

    2 användare gillar detta inlägg



  14. #14
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Michael Rasmussen Visa inlägg
    I detta fallet är det solklart, bilen är demonterad på aukt SAAB beg dels skrot. 'Service bok finns till motorn och den fick service senast vid 6000 mil på aukt verkstad.
    Krockades och motorn lyftes ut vid 7050 mil ca.
    Nja, solklart är det nog aldrig om man inte gjort det själv...
    Motor och servicebok kan komma från olika bilar. Servicebok kan vara fejk. Motorn kan vara utbytt. Listan på vad som kan vara fel är lång. Inte troligt kanske. Men misstag/fusk händer. Oavsett är det alltid bra att kolla så att man *VET* så mycket viktigt som praktiskt möjligt.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

Liknande ämnen

  1. Göra egen downpipe b207 biopower
    Av gnodan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2017-09-27, 11:15
  2. Hur kör man bäst in en 2,3t BioPower-motor?
    Av Peppe W i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2008-05-02, 00:25
  3. Seg i maskin under 3k varv..
    Av Freeboo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-08-12, 11:57
  4. Min motor har skurit, vad är bäst att göra?
    Av CaOs i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2004-11-29, 01:10

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •