Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Byta ECU 1,8t -> 2,0t NG9-3 B207

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2015
    Inlägg
    31
    Medlem#
    -

    Byta ECU 1,8t -> 2,0t NG9-3 B207

    Tänkte byta ecu på min ng 9-3 1,8t till en från ng 9-3 2,0t.
    Vad behöver jag göra, när jag bytar?
    Vad kan hända om jag bytar? Några risker

  2. #2
    Funkar inte så, gå och byt programvara hos en trimmare eller med T8suite

  3. #3
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av kjellperssonp3 Visa inlägg
    Tänkte byta ecu på min ng 9-3 1,8t till en från ng 9-3 2,0t.
    Hej!
    Vad är anledningen till bytet, misstänker du att den är trasig?

    Vad kan hända om jag bytar? Några risker
    Om du tar en ECU från en annan bil kommer ingenting att hända, motorn kommer inte att starta p.g.a immo-programmering.

    Mvh
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2015
    Inlägg
    31
    Medlem#
    -
    Är inte så hemma på motorer, men det var en annan som sa, om jag byter ecu till en från 2,0t, så får jag lite fler hk. Han hade bytat på sin rakt av utan att göra nåt, hade inte varit några problem att starta bilen

  5. #5
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av kjellperssonp3 Visa inlägg
    Han hade bytat på sin rakt av utan att göra nåt, hade inte varit några problem att starta bilen
    Det är inte sant, då är nog inte den här "en annan" heller så hemma på motorer, eller i alla fall inte motorstyrning.

    Är syftet att få högre effekt är som ovan nämnt mjukvarubyte i ditt befintliga styrdon alternativt programmering av din bils immonyckel i en annan ECU enda alternativet.
    Detta görs väl rimligtvis hos någon "trimfirma" eller av någon datakunnig person med CAN-interface och T8 Suite som ju finns tillgängligt på nätet.

    Mvh
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  6. #6
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 459
    Medlem#
    6988
    Citat Ursprungligen postat av kjellperssonp3 Visa inlägg
    Är inte så hemma på motorer, men det var en annan som sa, om jag byter ecu till en från 2,0t, så får jag lite fler hk. Han hade bytat på sin rakt av utan att göra nåt, hade inte varit några problem att starta bilen
    Fungerar inte så.
    Man kan göra om 1.8-programmet till 2.0 om man har kabeln och mjukvaran.

Liknande ämnen

  1. Byta avgas, hur mycket? NG9-3 B207
    Av masthugg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2022-08-02, 19:01
  2. Byta bakre lamdasond NG9-3 B207
    Av mektarzan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2019-02-10, 04:01

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •