Tänkte byta ecu på min ng 9-3 1,8t till en från ng 9-3 2,0t.
Vad behöver jag göra, när jag bytar?
Vad kan hända om jag bytar? Några risker
Tänkte byta ecu på min ng 9-3 1,8t till en från ng 9-3 2,0t.
Vad behöver jag göra, när jag bytar?
Vad kan hända om jag bytar? Några risker
Funkar inte så, gå och byt programvara hos en trimmare eller med T8suite
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Är inte så hemma på motorer, men det var en annan som sa, om jag byter ecu till en från 2,0t, så får jag lite fler hk. Han hade bytat på sin rakt av utan att göra nåt, hade inte varit några problem att starta bilen
Det är inte sant, då är nog inte den här "en annan" heller så hemma på motorer, eller i alla fall inte motorstyrning.
Är syftet att få högre effekt är som ovan nämnt mjukvarubyte i ditt befintliga styrdon alternativt programmering av din bils immonyckel i en annan ECU enda alternativet.
Detta görs väl rimligtvis hos någon "trimfirma" eller av någon datakunnig person med CAN-interface och T8 Suite som ju finns tillgängligt på nätet.
Mvh
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2