Sidan 2 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 73

Ämne: Sommardäck 2019

  1. #21
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 126
    Medlem#
    3471
    På min gröne og900 har jag Toyo Proxes som monterades 2014. Det märks att däck åldras. Bilen körs bara sommartid runt 300 mil. Däcken har blivit märkbart hårdare och hala pga ålder. Funderar på att byta nu inför 2019.

    På cabben monterade 2015 bror min Sailun 205 45 16 87w XL atrezzo zs+ de är ingen höjdare heller inte ens när de var nya.
    Hala o lömska på blött underlag enligt bror jag har inte kört så mkt för att testa.

    Är nöjd med Michelin Pilot Sport 4S 235/35-19 tysta o bra grepp som sitter på griffin.

    Har alltid fått bra intryck av Michelin GoodYear mfl.
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

  2. #22
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 100
    Medlem#
    10350
    Jag jobbar numera på en stor däckfirma men i det här inlägger tänker jag inte göra reklam för varken firman eller de däck som vi säljer. Jag tänkte dock dela med mig av några erfarenheter som jag har.

    Billiga "kina-däck" är inte allt för sällan svårare att balansera eller verkar kräva mer vikter. Här bör man tänka efter en och två gånger innan man beställer ett billigt däck på internet och sedan åker till någon lokalt som ska montera däcken åt sig. Jag har alldeles nyss monterat fyra nya billiga internet-däck till en kund. Tre av däcken var okej men det fjärde var omöjligt att balansera in på grund av tillverkningsfel. Trots försök att vända/snurra på däcket på fälgen så var det för mycket att balansera in för att det ska bli bra. Man är då i en dålig sits om man köpt däcken på internet och sedan måste sköta reklamationen själv. Det finns absolut pengar att spara genom att köpa på internet men ibland skiter det sig och kan bli ganska surt.

    En kunds kina-däck tittade jag på idag och de var mer än halvnötta efter en sommar och kunden kör inte speciellt mycket. Frågan är om det kan vara dumsnålt att köpa "billiga" däck om de slits mycket snabbare än mellan/premium-segmenten. Jag har själv köpt billiga däck genom åren men inte märkt så pass snabb nötning som den här kunden, det är nog väldigt olika mellan märkena. Viss efterforskning lönar sig säkerligen.

    Det finns ett premium-märke som sticker ut i antalet punkteringar som vi får in att åtgärda, har kan man dock argumentera att de äger stor del av marknaden och att man oftare lagar punktering av detta märke bara beror på att det finns fler av den sorten. Jag har inte någon exakt statistik, bara en notering.

    Det är redan nämnt i den här tråden att det finns ett premium-märke som har bra stommar och jag är beredd att hålla med.

    Man ska också tänka på att en person kan lovorda ett däck och nästa person såga det totalt. Mycket beror på vilken bil personen kör, vilka vägar personen kör på, vilken körstil personen har samt vilka förväntningar personen har av däcken. Jag har exempelvis stött på en kund förra veckan som påstod att vinterdäcken han körde på var fullständigt livsfarliga. De var de sämsta han någonsin haft. Dessa däck placerar sig ofta topp 5 däcktest och kommer från en premiumtillverkare. Jag kontrollerade däcken själv och det fanns inga konstigheter att rapportera, de såg ut som nya. Så om en person i den här tråden eller någon annanstans är nöjd eller missnöjd med sina däck betyder det inte att ni kommer uppleva samma sak.

    På mina fyra bilar räknat med sommar och vinterdäck sitter det sex olika märken. Olika tillverkare är bra på olika saker, ingen är bäst på allt.

    Lycka till med valen av däck.

    1 användare gillar detta inlägg

    Uky

    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  3. #23
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 472
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Mr_SunBear Visa inlägg
    På min gröne og900 har jag Toyo Proxes som monterades 2014. Det märks att däck åldras. Bilen körs bara sommartid runt 300 mil. Däcken har blivit märkbart hårdare och hala pga ålder. Funderar på att byta nu inför 2019.
    Det finns en klasskillnad mot Michelin-däck där. Grepp på ett 27 år gammalt Michelin vinterdäck var inte problemet här: http://forum.saabturboclub.com/showt...ar#post1471240

    Jag vet själv när vi återanvände en uppsättning 15 år gamla Michelin sommardäck som dessutom blivit liggande utomhus i 10 år, fungerade utan anmärkningar (tills en spik hittade ett av däcken).
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #24
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 439
    2 frågor som är lite off-topic men skulle vilja veta om är
    - Väger ett extra förstärkt däck mer än ett vanligt?
    - Finns det någon fördel med ett brett däck på en framhjulsdriven saab?

  5. #25
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 100
    Medlem#
    10350
    Citat Ursprungligen postat av PelleJ Visa inlägg
    2 frågor som är lite off-topic men skulle vilja veta om är
    - Väger ett extra förstärkt däck mer än ett vanligt?
    - Finns det någon fördel med ett brett däck på en framhjulsdriven saab?
    Känns som att väldigt många däck idag har XL-märkning åtminstone när man kommer upp en aning i dimension. Någon större skillnad i vikt har jag inte märkt av. Däremot är C-däcken rejält mycket tyngre än ett icke C-däck.
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  6. #26
    Helt original Ukys avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Onsala
    Inlägg
    581
    För den bilen jag har nu är "XL" ett krav. Det "finare" märket som brukar vara hovleverantör (Conti) är svindyra
    liksom tidigare SAAB som på min tid använde Michelin (Pilot / Supremacy osv) som inte heller var speciellt billiga.
    Jag gjorde det misstaget att vid något tillfälle köpa V-mönstrade däck till 9-5 Aeron. INTE bra i högre hastigheter.
    Bilen ormade sig otrevligt. Sedan blev det Michelin nästa gång... På den tidigare hobbybilen
    satt det Conti, men trots mitt synnerligen försiktiga körande höll dom däcken bara 1000 mil. På den nuvarande
    sitter Bridgestone som verkar vara i mellanklassen. Dom har hållit i 4 år/4500 mil. Det blir nog samma märke igen.
    fd. STCS 262

    99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.

  7. #27
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    777
    Längtar till man får sätta på sommarsulorna på Og 9-3an. Väghållningen är minst sagt bedrövlig med 185/65-15 dubbdäck (pirelli).

    Någon frågade om breda framdäck på Saab. Jag kör 225/45-17 vredstein på Og 9-3an. Den blir lite spårkänslig men det föredrar jag alla dagar i veckan om man jämför med vingligheten i smalare däck (personligt tycke här!).


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  8. #28
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 806
    Min og9-3 är mindre vinglig (spårar) med smala däck än med bredare. Troligen något som inte är som det ska om bilen är vinglig.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  9. #29
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    777
    Min Og 9-3 spårar inte med vinterdäcken men känns vinglig i högre hastigheter (100+). Känns betydligt stabilare med dom breda sommardäcken.

    Väghållningen generellt i Og 9-3 är ju kass men med vinterdäck blir den ju helt bedrövlig. Visst, vinterdäck är ju inte direkt gjorda för avancerad körning, dom är ju väldigt mjuka



    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  10. #30
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 806
    Kan det vara stötdämparna som börjar bli dåliga?

    Edit: jag har alltid använt Michelin sommardäck på den bilen. Problemet var att originaldimensionen av däck 205/50R16 ihop med sportchassit fungerade väldigt dåligt på våra usla vägar.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  11. #31
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 921
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av PelleJ Visa inlägg
    2 frågor som är lite off-topic men skulle vilja veta om är
    - Väger ett extra förstärkt däck mer än ett vanligt?
    - Finns det någon fördel med ett brett däck på en framhjulsdriven saab?
    XL-däck har förstärkta sidväggar. Med tanke på att det mesta materialet är i slitbanan (som är samma på XL och vanliga däck) så gissar jag att viktskillnaden mellan XL och vanliga däck är ytterst marginell.

    Berdare _och_ lägre profil på däcken ger mindre svajighet men mer spårkänslighet.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  12. #32
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    777
    Haha det är det säkert. Bilen har gått 25000 mil och är 20 år gammal så det är nog mycket som börjar bli dåligt


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  13. #33
    Kör 235/45/17 på min 9-5 fram å bak ingen stårkänslighet . Vinterslorna somr 225/50 är dock spårkänsliga som fan

  14. #34
    Grundladd wille61s avatar
    Reg.datum
    mar 2013
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    309
    Medlem#
    10483
    Damp ner ett par nya Goodride RP28 195/65/15 till 9-3an i veckan, kostade hutlösa 389:-/st ink frakt.. Ändå landade slutsumman på nästan samma kostnad som inköpspriset av bilen..

    Har inte rört några kinesdäck på flera år, senaste var Nankang NS-2 235/40/18. Funkade helt ok när det var tort men var fullständigt livsfarliga när det regna..


    Återkommer med en recension när jag har provat däcken ett par hundra mil

    Hit the clutch, hit the gear, hit the gas, and i'm gone!
    https://www.garaget.org/?car=392409

  15. #35
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    777
    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    Kan det vara stötdämparna som börjar bli dåliga?
    Bytte till sommarsulor nu och nog är stötdämparna bak trötta. Höger bak är sprucken upptill men läcker inte nedantill (dock repigt). Vänster bak läcker olja.

    Är det lika lätt att byta stötdämpare som det ser ut? En skruv uppe (inifrån kupén) och en i bakaxeln?



    Skickat från min iPad med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  16. #36
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -
    Någon som har erfarenhet av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 225/45 R17 91Y
    på OG93?
    9-3 Aero coupé -02
    9-3 Aero -02

  17. #37
    Citat Ursprungligen postat av gravol Visa inlägg
    Någon som har erfarenhet av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 225/45 R17 91Y
    på OG93?
    Polaren har de på sin 9-5a, han e sjukt nöjd

    1 användare gillar detta inlägg



  18. #38
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 520
    Medlem#
    10853
    Jag har de däcken, osäker om det är version 3. Men bilen står i en lada just nu.
    Gick bra att köra på för 2 år sedan i alla fall. OG9-3 blir ju mer spårkänsliga med 17” och bredare däck, men är man okej med det så är det vara att köra på.

    1 användare gillar detta inlägg


    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93 Turbo X SC • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06

  19. #39
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Indal/Sundsvall
    Inlägg
    707
    Medlem#
    11844
    Vinterdäcken jag hade på var 195/65-15 och då accade bilen iväg bra för att vara orginal men nu när sommar sulorna är på 225/50-17 Pirelli "Run-flat" (suttit orginal på en BMW tidigare, bara gummit) så har bilen blivit mycke trögare och viljan att trimma bara stiger varje gång man trycker på gasen... Dock har jag inget att klaga på dessa Pirelli förutom att dom är lite tyngre men grepp mässigt och körkänsle mässigt så har jag inget att klaga på, förutom för tunga hjul och svag motor och tung hörgerfot.... hahahaha
    //PA - Åker Saab 9-5 SC 2.0t Biopower -06

  20. #40
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 435
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av Indalsman Visa inlägg
    Pirelli "Run-flat"
    Har du känt på dom och jämfört med hur mjuka riktiga däck är?

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr

    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Seat Cupra R -13.
    Nu oxå en svart 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Alla bilar MapTunade. eSID2 finns oxå.

Liknande ämnen

  1. Banträff Sviestad 2019-05-25
    Av tornros i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2019-05-07, 04:34
  2. Vinterdäckstråden 2018-2019
    Av MuLLvaD3n i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 60
    Senaste inlägg: 2019-02-03, 12:58
  3. Medlemsuppföljning - Januari 2019
    Av tornros i forum Styrelsen informerar
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2019-02-02, 11:22
  4. Medlemskap 2019, check!
    Av Karlqvist i forum Klubbfrågor
    Svar: 29
    Senaste inlägg: 2018-12-30, 23:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •