Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Hjälp med turbobyte Saab 9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -

    Hjälp med turbobyte Saab 9-5

    Hej behöver tips på vart i Gbg jag billigast kan få min turbo utbytt? Tack på förhand

    Mvh Magnus


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 141
    Medlem#
    4458
    Välkommen hit, Magnus!

    Ska du ha en riktig verkstad skulle jag satsa på AH Bilservice på Hisingen eller Stemeck i Uddevalla. Om dom faktiskt är billigast vet jag inte, men båda är bra iaf. Annars fråga efter en privatperson som kan göra det i lokaldelen.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Tackar jag kan kontakta dom du skrev, men är det många kunniga som kan byta det i hobbygaraget?
    Tror min turbo ger upp den ryker som fan vid start!


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 155
    Medlem#
    2226
    Det är inte så jättemånga skruvar - det är mest trångt och bökigt. Har man någon erfarenhet av att skruva på bil är det inte svårare än något annat. Om du har plats att göra det är jag säker på att du kan göra det själv till och med.
    /arne 2226
    95 2.3t bio -07|95 2.0t|9-3 2.0t|9000 CSE 2.3t|Säker H -72
    Tidigare: V40 T4 |9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Det hade jag inte gett mig in på

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 155
    Medlem#
    2226
    Nu är ju turbon inte magisk eller gjord av skört glas - det är en metallklump som skall monteras i ett antal skruvar och har in/utgångar för vatten- och oljerör.

    Min första turbo bytte jag med bilen stående ute, hemma på infarten/tomten, garaget är 10 mil bort

    Den andra (på en annan bil) bytte jag också ute, hemma på infarten/tomten

    Den tredje (på en tredje bil) bytte jag i garaget...

    Ingen av dem var svårare än de andra förutom vattenrören då jag bytte från GT17 till TD04 på de båda första - 'riktade' rören lite över knät då banjoskruvarna jävlats i några timmar

    Edit: Det finns alltså alla möjligheter att hitta ngn som kan göra det i hobbygaraget med vanliga verktyg

    2 användare gillar detta inlägg


    /arne 2226
    95 2.3t bio -07|95 2.0t|9-3 2.0t|9000 CSE 2.3t|Säker H -72
    Tidigare: V40 T4 |9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  7. #7
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 610
    Medlem#
    10853
    Samma här, första turbobytet på uppfarten. Lite svårt att passa in en kinaturbo som inte riktigt stämde på OG9-3 men det gick på två halv-dagar i makligt tempo och två försiktiga mekaniker (jag och brorsan, hans bil).
    Trångt skriver jag under på, det underlättar att vara två när man ska passa in oljerör och annat. Tror det var oljerör i alla fall, det var ju nästan ett år sedan...
    Men det är skönt när man lyckats och bilen startar

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av whiskeycola den 2019-03-10 klockan 20:57.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    188
    Medlem#
    -
    Välkommen hit Magnus!
    Det är inte säkert att det är fel på turbon faktiskt. Är det en 9-5? Är det mycket rök några sekunder vid start endast när motorn är kall? Ryker den något vid start när motorn är varm? Ryker den något när du kör? Till sist, vilken färg är det på röken då?

    Med vänlig hälsning Fskum
    Senast redigerat av Farbror skum den 2019-03-10 klockan 21:39.

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Hej, det var massa vit rök idag när jag startade bilen det försvann efter jag började köra! Bilen är en 9-5 aero ethanol konverterad.

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 155
    Medlem#
    2226
    Den vita röken kan mycket väl vara vattenånga som kondenseras. Etanoldrift ger gärna vit rök vid start.

    Grå rök är normalt oljeläckage in i turbon.

    Hur är det med oljeforbrukning? Kylvätskenivå?

    Så fort avgaserna blir varmare syns inte vit eller grå rök på samma sätt. De är för varma för att kondenseras som rök direkt efter avgasröret helt enkelt. Men en säker indikation på att turbon är på upphällning är grå rök vid uppstart och framför allt ett enormt moln av grå rök bakom bilen om du växlar ner och drar igenom den lägre växeln på tex en motorvägspåfart.

    Min biopower ryker vitt och den drar lite kylvätska. fyllde på 2 dl häromdagen och lika mycket för ca 1000 mil sedan- den drar lite olja också då en vevaxeltätningarna inte heller helt tätt. Men med tanke på att den rullar +250 mil per månad och jag inte behöver fylla ofta så är det inget direkt problem idag.
    /arne 2226
    95 2.3t bio -07|95 2.0t|9-3 2.0t|9000 CSE 2.3t|Säker H -72
    Tidigare: V40 T4 |9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Bra fråga bilen är relativt ny för mig så jag har ingen aning om förbrukning av vare sig olja eller kylarvätska men startade upp den nyss och kom mycket rök idag med och det luktar inget gött alltså

  12. #12
    Dra åt topplocket, de brukar lösa att den drar kylarvätska.

  13. #13
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 469
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av MagnusGBG Visa inlägg
    startade upp den nyss och kom mycket rök idag med och det luktar inget gött alltså

    Låter som ett klockrent turboras.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Såklart MapTunade. Cupra Ateca -19.

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Dra åt topplocket, de brukar lösa att den drar kylarvätska.
    Vad behöver jag för att dra åt toppen?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Låter som ett klockrent turboras.
    Jo det känns som det men den går fint och laddar på bra, men ändå är känslan att den gett sig! Har du något tips på vart man byter billigt?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

  16. #16
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 469
    Medlem#
    2555
    Billigt behöver inte vara rätt, ibland vill man att det skall ske fort oxå.
    Så ring runt lite och fråga vilka som kan fixa det för rätt peng och när.

    En annan fråga du skall ställa dig är oxå om du vill uppgradera turbon till en sådan som sitter på Aero, jag förmodar att du inte har det.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Såklart MapTunade. Cupra Ateca -19.

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Jodå det är en aero så blir en likadan

  18. #18
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 469
    Medlem#
    2555
    Bra. Inte ofta man hör att en sådan gått sönder.

    Årsmodell?

    Gått långt?
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Såklart MapTunade. Cupra Ateca -19.

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    2003 gått snart 19k

  20. #20
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 141
    Medlem#
    4458
    Precis som RZ skriver så brukar inte Aero-turbon ge sig, så vid turboras så antas i första hand att det inte är en Aero. Men visst finns det undantag...
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

Liknande ämnen

  1. Byte av turbo på Saab 9-5 2.3t - 02
    Av qwerty321 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2015-09-07, 15:15
  2. [LÖST] Byte av Turbo-IC rör på Saab 9-5 -00
    Av Johan477 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2013-06-25, 10:15
  3. Byte turbo Saab 9-3
    Av Viktor burström i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-11-30, 21:11
  4. Byte turbo Saab 9-5
    Av volvo944 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-07-07, 01:24
  5. Turbo byte saab 9-3 02
    Av frasse72 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-06-21, 16:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •