Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Lysande oljetryckslampa OG9-3

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -

    Lysande oljetryckslampa OG9-3

    Har en Saab 9-3 Aero -01 vars oljetryckslampa börjar lysa när motorn kommer upp lite i temp ungefär efter 10min på tomgång samt ett tickande hörs.

    Det som jag har gjort under tiden det här felet har funnits är rengöring av tråget och silen, bytt vevhusventilation, oljetrycksgivare, packningen vid vevaxeln, o-ringen runt oljepumps locket, o-ringarna som sitter på röret i tråget samt bytt olja och filter,

    Är det någon som har en idé på vad som kan ligga bakom detta. Har hört något om en reduceringsventil som kan kärva men jag vet dock inte vart den sitter och hur man kollar att den fungerar.

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Borås
    Inlägg
    380
    Om oljetrycksreducerings ventil kärvar får du ett högt oljetryck detta skapar en rejäl oljeläcka mellan topp o block på kedjesidan det pulserar fram olja.Dina symtom är likadana som jag har. Orsaken finns med säkerhet i slitna ram o vevlager ev sliten oljepumpskåpa.När jag mätte mitt spel mellan oljepump och kåpa låg jag utanför spets lite grand.

    Skickat från min SM-A510F via Tapatalk
    Uffe has passed best date but has not figurit out yet

    9-5 2,0 mapp -99

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -
    Är lagrena nå svåra att byta, klarar man av å göra det hemma i garaget eller bör man lämna det till en verkstad?

  4. #4
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 998
    Medlem#
    4458
    Du måste ha ut motorn och plocka ner den i beståndsdelar. Det kan man absolut göra hemma med rätt verktyg och kunskap, men det är inget man bara gör på en eftermiddag. Så är du inte duktig på motormek och har en hyffsad verkstad, så är det absolut ett lämnabort-jobb.

    1 användare gillar detta inlägg


    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  5. #5
    Steg 4 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    4 077
    Medlem#
    8163
    Och givet beskrivningen ovan så lär det bli dyrt om man måste lämna bort jobbet...
    /Johan

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 222
    Medlem#
    6973
    Det går att byta ram- och vevlager på plats. Oljetråget behöver demonteras och det är rätt trångt på en og9-3. Men lite instruktioner från tex WIS eller en Haynes GDS bok så bör man klara av det om man har lite mekvana.

    Mvh

    3 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #7
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 998
    Medlem#
    4458
    Så man kan det? Då har jag också lärt mig något nytt.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Indal/Sundsvall
    Inlägg
    686
    Medlem#
    11844
    Hur byter man ramlager med vevaxeln på plats?
    //PA - Åker Saab 9-5 SC 2.0t Biopower -06

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 222
    Medlem#
    6973
    Man petar ut de gamla lagret och sedan in med det nya. Trångt.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Indal/Sundsvall
    Inlägg
    686
    Medlem#
    11844
    Känns inte som rätt metod, kanske en riktig nödlösning.
    //PA - Åker Saab 9-5 SC 2.0t Biopower -06

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Borås
    Inlägg
    380
    Citat Ursprungligen postat av Indalsman Visa inlägg
    Känns inte som rätt metod, kanske en riktig nödlösning.
    Som nödlösning ok men rengöring av div oljekanaler blir lidande kvarvarande sörja kommer att orsaka onödigt slitage

    Skickat från min SM-A510F via Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    Uffe has passed best date but has not figurit out yet

    9-5 2,0 mapp -99

Liknande ämnen

  1. Fråga om oljetryckslampa
    Av 9-3 Aero 02 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-10-30, 22:02
  2. Oljetryckslampa 9-5
    Av Idlewild i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-08-19, 21:43
  3. oljetryckslampa ?
    Av MikkePikke i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-05-21, 09:34
  4. Har ingen Oljetryckslampa!!
    Av putte i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-12-31, 00:24
  5. Oljetryckslampa
    Av Otto33 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-10-04, 11:51

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •