Nummer 19, 7a på elschemat är en spänningsregulator med inbyggd blinkersrelä har jag läst mig till. Den kostar ca 600kr inkl frakt och det är lite dyrt tycker jag. Kan man på något sätt bygga något egen billigt? Vanligt blinkersrelä har jag hemma.
Nummer 19, 7a på elschemat är en spänningsregulator med inbyggd blinkersrelä har jag läst mig till. Den kostar ca 600kr inkl frakt och det är lite dyrt tycker jag. Kan man på något sätt bygga något egen billigt? Vanligt blinkersrelä har jag hemma.
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Rent spontant, varför i h-vete skulle man kombinera laddninasgregulator med ett blinkersrelä ? ..låter helknäppt.. nu är dte väl iofs en fransk konstruktion så man ska inte utesluta nåt, franska ingenjörer är inte som andra..
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Det är ingen laddningsregulator utan en spänningsregulator. Har inget batteri på moppen. Vad jag kan se så så stabiliserar den spänningen till blinkersen bara. Det går ju in växelspänning i relät men vet inte om det kommer ut AC eller DC spänning. Om man skulle montera ett vanligt blinkersrelä måste man då ha DC matning?
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012