Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Hjulbultar med kona eller inte OG9-5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2016
    Ort
    Grisslehamn
    Inlägg
    156
    Medlem#
    -

    Hjulbultar med kona eller inte OG9-5

    Hej! Jag ska köpa nya hjulbultar till 9-5:an och mina orginal aerofälgar. Vilka bultar med kona eller utan? Har aldrig fattat vilka jag ska ha, nu sitter det både och.
    Med kona dubbla priset, allt är orginal. Ska köra en sväng med gängtappi naven tänkte jag då vissa bultar har dålig gäng.
    Saab 9-5 Vector -03

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    2226
    Med kona - värt varenda krona

    ( Förlåt rimmet - det var inte med avsikt )

    2 användare gillar detta inlägg


    /arne 2226
    95 2.3t bio -07|95 2.0t|9-3 2.0t|9000 CSE 2.3t|Säker H -72
    Tidigare: V40 T4 |9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  3. #3
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 001
    Medlem#
    4458
    Kona har väl alla hjulbultar. Frågan är bara om det är med lös kona. Inte för att vara pettimeter, utan mer så att vi inte förvirrar någon som kanske inte har så bra koll...

    1 användare gillar detta inlägg


    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  4. #4
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 439
    Medlem#
    10853
    Flytande kona är kanon(a).

    Men största felet folk gör, kona eller ej, är väl att man drar åt för kung och fosterland. Förr i tiden drog jag hårt för hand och hade alltid problem att få loss skruvarna på våren. Men med rätt moment blir det inte alls lika jobbigt. 110 nm med momentstång på en mutterpicka eller momentnyckel är rätta melodin. Både med vanliga hjulskruvar och deluxe-varianten.

    1 användare gillar detta inlägg


    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93 Turbo X SC • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 375
    Medlem#
    8758
    Det ska vara olika moment med lös resp fast kona. 110 Nm är för högt med lös kona och stålfälg, fälgen spricker ibland av utmattning.

    Anledningen till de med lös kona var att det var frekvent att de med stålfälg på vintern och aluminium på sommaren tappade däcken... Marginalen mellan för lågt och för högt moment blev för liten när det kom lite smuts eller rost emellan.
    Senast redigerat av Långmilare den 2019-03-04 klockan 20:59.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  6. #6
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 439
    Medlem#
    10853
    Vad är det med lös kona då, 90?
    (Trodde bara man körde lös kona på alu)
    Senast redigerat av whiskeycola den 2019-03-04 klockan 21:13.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93 Turbo X SC • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 375
    Medlem#
    8758
    Saab sa 50 Nm när jag klagade.Officiella siffror är 50-110 Nm (oavsett fälgtyp), men bevisligen håller stålfälg inte för 110 Nm (anledningen till frågan till Saab var på förekommen anledning...).

    50 Nm känns dock väldigt lite, men om man tittar på åtdragningsmoment rent generellt så är tumregeln att man ska ligga på hälften av hållfasthetsgränsen, så Saabs siffra är nog inte fel,egentligen. Men jag brukar "momsa" lite och dra 80 Nm, man får ju tänka på att det släpper lite grann om man inte rengjort perfekt.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 231
    Medlem#
    6973
    Långmilare>> Har du sett en sprucken plåtfälg?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 375
    Medlem#
    8758
    Jag har sett på bild ja, hört om flera andra och själv hade jag en en fälg (tror den ligger kvar i mitt förråd) som började deformeras när man kom upp till 100 Nm med flytande kona - den hade troligen spruckit om jag fortsatt dra.

    Just den senare fälgen gick en eller två säsonger med 110 Nm och fast kona utan problem, detta innan Saabs återkallelse av bultarna med fast kona, men jag antar att plåten eller pressningen var marginellt klenare just där - inget konstigt kunde ses där vid inspektion (utom att den då började vika sig av påfrestningen). Fälgen är original och satt nog på bilen när den köptes ny i december 1999.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. Svar: 8
    Senaste inlägg: 2018-01-17, 09:34
  2. Köra utan hjulbultar med flytande kona ?
    Av Aero++ i forum Utseende och styling
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2016-09-08, 09:55
  3. Radius kona eller 60° kona på låsbultar?
    Av need4speed i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-09-23, 21:10
  4. Vart köpa navring + hjulbultar med flytande kona billigast?
    Av Shaguar i forum Utseende och styling
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-07-31, 21:30
  5. Hjulbultar med excentrisk kona (bild)
    Av Magitek i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-03-30, 22:31

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •