Halloj. Har läst lite på nätet om att vissa av Saabs 2.0t motorer har dåliga ventiler /säten. Gäller detta även från 2006? Läser mest om 2007 - 2010.
Halloj. Har läst lite på nätet om att vissa av Saabs 2.0t motorer har dåliga ventiler /säten. Gäller detta även från 2006? Läser mest om 2007 - 2010.
Gäller detta ej biopower eller biopowermotorer? Kan ju vara så att den mest drabbar 150-175hk bensin och de är väl mindre vanliga här?
Gäller icke-biopower. Främst B207R. Från 2007-.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Är det så att materialet som använts i ventilsätena på Biopower är mer motståndskraftigt mot korrosion från etanol och därmed, kanske oavsiktligt, också skyddas från slitage från ventilerna pga en hårdare yta eller liknande?
Senast redigerat av Moderator den 2021-11-20 klockan 17:55. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Eftersom man har betydligt högre slitage av ventiler och säten vid drift på E85 så har BioPower motorer andra ventilsäten med högre innehåll av volfram, molybden och krom samt nitrerade inloppsventiler och avgasventiler med huvud av Nimonic för att minska slitaget.
BioPower toppen är faktiskt också tillverkad av en annan aluminiumlegering, AISi7MgCu0.5 istället för A356 och har en lite annan värmebehandling efter gjutning. Detta eftersom det visade sig att de vanliga topplocken fick mycket kort livslängd på grund av sprickbildning när man körde motorn på etanol.
Senast redigerat av Moderator den 2021-11-20 klockan 17:55. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Behörigheter för att posta
