Tvärstopp i vänster bakhjul vid färd framåt OG9-5

[John Eriksson]

Hej.
Har en Saab 9-5 2,3 T vector årsm 04 med 34 000 mil på nacken. Fick idag ett problem som yttrar sig. Vid färd framåt så tar det tvärstopp i vänster bakhjul. Backar jag så går det bra. Vänster bakhjul rullar fritt. Har bromsverkan på övriga hjul. Flera varniongslampor lyser.

Brake lampan.
ABS lampan.
Antispinn lampan.
Centralvarningslampan.

Antispinn går ej att koppla i eller ut med brytaren.
Inga felkoder kan läsas med min Biltema OBD scanner.
Nivå i bromsvätskebehållaren är OK.

Konstigast är dock att det tar tvärstopp när jag försöker köra framåt från stillastående.För att sedan vara frikopplad när jag backar.

Tips på vad problemet med denna tvärstopp kan vara mottages tacksamt. Har inte tagit bort bakhjulet och tittat om jag kan hitta något fel ännu.

Mvh John Eriksson i Bollnäs.

[T0bzter]

Handbromsklossarna kanske har lossnat inuti trumman?

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[John Eriksson]

Hej.

Kanske det. Men kan det göra att det är tvärstopp färd framåt men fri kopplat vid färd bakåt. Tål dock att undersökas.

Mvh John Eriksson i Bollnäs.

[jellybear]

10 spänn på att din vänstra handbromsvajer (eller snarare dess hölje och/eller dammskydd) som är skadat och att det kommit in skräp/fukt som gör att vajern inte glider tillbaka av returfjäderkraften när du släpper handbromsen. Då ligger handbromsen an permanent. Att det ändå går att köra bakåt beror snarare på slitna/dåligt justerade handbromsbelägg.

Går att se/testa genom att ta bort hjulet och inspektera vajern. Nödfixen är att rycka till i vajern så att den släpper från sitt låsta läge (men den fastnar då igen nästa gång du drar i handbromsen).

En annan möjlig, men mindre sannolik orsak är att något kärvat/pajat bland handbromsdelarna innanför bromsskivan.

[Arne 2226]

Sätter min peng på handbromsbackarna som hoppat ur och låser skivan - har själv råkat ut för att detta hänt. Besiktigade med blankt papper på lunchen, efter stopp vid affären på väg hem från jobbet nöp det. I mitt fall lossnade det då jag backade och jag tog mig de 4 milen hem utan problem.

Din biltema OBD-scanner läser enbart motorkoder - inget annat. Inget som har med chassie, bromsar eller något som inte har med motorstyrningen att göra.

Av med skivan, riv ur handbromsbackarna och sen kan du köra tills du köpt nytt och monterat. Obs - du kommer inte att ha någon handbromsverkan förrän du har handbromsbackar och wire monterat på bägge sidor.

- - - Uppdaterad - - -

Hej.

Kanske det. Men kan det göra att det är tvärstopp färd framåt men fri kopplat vid färd bakåt. Tål dock att undersökas.

Mvh John Eriksson i Bollnäs.

Ja

[jellybear]

Kan tillägga att alla varningslampor är en direkt konsekvens av att hjulet inte snurrar. Hela ABS-systemet inkl antisladd m.m. goes bananas när den får noll hastighetssignal från ett av hjulen.

[GlennB]

backarna kan också fastna i hjulbultarna när dom är slitna, beroende på vilka fälgar man har.. been there done that.. då snurrar det om man inte drar åt hjulet.

[Långmilare]

Om man har Biltemas låsbara 28 mm långa hjulbultar på plåtfälg så fungerar det med nya bromsbackar men inte med slitna - de kommer aningen närmare bultarna när de slits. (Nästa sak är att man inte heller bör korta ner Biltemas låsbara bultar, de rostar invändigt och tappar all styrka, så efter några år så står man där med avbrutna bultar... Har provat det också, sedan åkte originalbultarna tillbaka in.)

Så prova att lossa hjulultarna. Detta att det fungerar bakåt men inte framåt är nästan säkert hjulbultarna + bromsbackarna, sedan får man avgöra vilket som är fel.

[John Eriksson]

Hej på Er alla.
Har nu åtgärdat felet eller åtminståne bytt handbromsbackarna som var nerslitna. Samt försökt trycka in lite olja och lite rostlösning i handbromsviren som satt fast som verkade vara det som orsakade problemet. Så nu går det ett tag till.

Mvh John Eriksson i Bollnäs.

[Långmilare]

Nja, vajern har inte med problemet att göra. Det är de slitna backarna som skevar så de tar i bultarna (bultarna slutar en bit i trumman), det har inte med bromsbackarnas normala funktion att göra.

Om man är uppmärksam kan man ofta se slitage på bultarnas topp som kommer när backarna börjar bli slitna, innan de går i så mycket att det blir tvärstopp.