Hej!
Jag överväger att eftermontera larm i min 9-3a från 2008...
Men jag undrar hur känsligt är det?
Jag har nämligen hund så han sitter ju i bagaget ibland.
Tanken är att använda larm med rörelse sensor 12 762 891.
Så frågan är, hur känsligt är det?
Märker det av honom enkelt?
Om det spelar någon roll är det en liten på 9kg
Rörelsesensorn lär märka att hunden är i bilen men går att stänga av tillfälligt.
Hur bör stå i instruktionsboken.
Utan Saab
Jag skulle nog ha struntat i att montera in larmet. Det är mer strul än vad det ger - du har ändå immobilizer, så bilen är inte direkt stöldbegärlig. Det enda larmet gör är att det låter om någon krossar en ruta eller om kupévärmaren går igång eller om hunden är kvar i bilen.
SAAB 93 TurboX -08
SAAB 95 2.0t -09
Tech2 med CANdi
Det ER følsomt og settes av kupévifte, hunder etc., men avstilles i SID under Innstillinger\Stöldalarm\Endast Dörrar. Dette må desverre utføres hver gang bilen låses.Ursprungligen postat av amoreex
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Vad är det som triggar larmet avseende kupévärmaren? Har funderat på det ett tag. Den snabba temperaturökningen, ljudet eller ser den fläktens rotation? Är ju lite av ett gissel att behöva komma ihåg att sätta läge Endast dörrar när man använder bilen intermittent. Jag kan inte alltid kvällen innan veta att jag kommer vara en lat jävel på morgonen
SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019
Det går att tejpa över kupésensorns galler för att slippa den funktionen permanent. Nackdelen är såklart att det verkligen alltid är så då. Egentligen borde det gå att bara minska känsligheten lite grann på samma sätt. Man tejpar över hela gallerna först. Sedan skär man bort en del av tejpen i taget tills man har lagom känslighet. Lite bonnig lösning och inte riktigt rocket science, men borde vara en möjlighet iallafall.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
I (denne) 9-3 er "sensoren" basert på ultralydteknikk, som for ryggesensorene, slik at det er bevegelsen i vifta som må "trigge" alarmen. For 9-5 er det "mikrofonteknikk" / lyd som gjelder for varsling om knusing av vinduer
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Det går inte att sätta endast dörrar permanent via Tech2 programmering?
Har inte kollat själv än...
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Tror den frågan varit uppe tidigare och den permanenta lösningen heter Tejp
grannen köpte ju en likadan som dig Johan och första morgonen med kupévärmare drog igång larmet och vi tejpade och det löste problemet.
Parkerar man på allmän plats och inte har hund eller värmare i bilen kan man enkelt rycka tejpen för att få full bevakning
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag har både råkat ut för "hund" och kupevärmare...
Var tejpar man? Uppe vid takkonsolen?
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Ja, precis. Tejp eller bokplast över "galleröppningarna" för larmsensorerna. Om jag inte minns fel, så finns det en bild i min projekttråd.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Tyvärr inte på en 9-3 iaf. Det kanske går att programmera bort hela larmet, men det är säkert något som skiter sig då, så tejp-lösningen är bättre.
SAAB 93 TurboX -08
SAAB 95 2.0t -09
Tech2 med CANdi
Bra då är han klar
Jo, tejplösningen är den smidigaste.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag som har TEL1 förberett - är det inte mic i den vänstra??
Eller var sitter den?
Jag har grejer(UHP) för att installera/aktivera TEL4...
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
På OG9-3 kunde man se om det satt mikrofon eller ej om man kikade noga.
Vi provade genom att sitta i bilen, larma på och hålla för hålen och sedan vifta. Och vi fick tejpa för båda innan vi lyckats få MUTE på kupésensorerna.
Och det lär du märka när du installerar
Någon med erfarenhet kanske har svar eller så kikar du i Vfr's projekttråd Hot Chilli Project
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag tejpade över båda i min bil iaf. Och den hade HF monterat via HF-förbedelse, så jag tror knappast att MIC:en sitter i någon av dom.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Jag skulle gissa att det är de 2 främre gallren som är för mikrofon
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Det var min tanke också.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Det gjør den - i tilfelle den er originalmontert. Så slipper man å gjette
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Behörigheter för att posta
Svara med citat
