Lysande SRS-varning efter att ha lossat och flyttat airbaggivare NG9-3 -06

[M-Sport]

Hej

Hade blött på golvet bak så jag tog ur matten o rengjorde där,
Jag skruvade även loss givaren till airbag men satte aldrig tillbaka den på sin plats utan satte den med bultband under sätet så det inte blir blött där igen men du lyser min airbag lampa
Måste den sitta på samma plats ?

[whiskeycola]

Nu misstolkar jag dig kanske, men... Det är nog inte bra att ha airbaggivaren på ett ställe där bakre passagerare kan komma åt den med skor osv? Det gör rätt ont att få en airbag i nyllet har jag hört.

Vad gäller lampan kanske givaren eller kabeln är trasig? Lättast att ta reda på det genom att läsa felkoder.

[M-Sport]

Nä det har du rätt i tänkte jag inte på,
Den lös inte innan jag började rota där

[whiskeycola]

Om du mekar med airbaggivare är det bäst att koppla bort bilbatteriet först. Dels är det säkrare, och sen kan inte bilen sätta felkoder så länge du kopplar tillbaka allt innan batteriet sätts tillbaka.
Har du nu en airbagkod (högst sannolikt) måste den tas bort med verkstadsverktyg, typ Tech2 eller liknande. De brukar inte försvinna av sig själv har jag för mig, eftersom ett fel på airbagsystemet är rätt allvarligt ur säkerhetssynpunkt.

[TD04]

Det är nog inte bra att ha airbaggivaren på ett ställe där bakre passagerare kan komma åt den med skor osv? Det gör rätt ont att få en airbag i nyllet har jag hört.

Ja precis ! Sensorerna skall givetvis sitta där de är tänkt att kan det bli knasigt, dock så vill styrdonet också känna av en ev krockpuls innan det tittar fram några airbagar.

Klurar på om trådstartaren kanske har haft på tändningen när sensorn inte var inkopplad.

/ P

[M-Sport]

Ville inte lägga tillbaka den där den satt från början (bakom förstärkaren AMP1) pga ifall vatten skulle komma in där igen så jag har ”höjd” upp den lite,

Jag hade inte tändningen på men jag startade bilen sen när jag hade monterat dit förstärkaren AMP1 igen

[Långmilare]

Du vill inte att airbag-givaren plockar upp extra vibrationer så sätt tillbaka den där den var tänkt att sitta. Och sätt fast den ordentligt så den inte kan skramla på minsta lilla sätt, givaren ska mäta vibrationer i karossen, inget annat.

Det har funnits bilar som utlöst krockkuddar i gupp då givarna inte suttit fast ordentligt. Man ska visserligen ha otur för det, men inget jag skulle vilja chansa på.

[M-Sport]

Är den verkligen så känslig ?
Får väl montera tillbaka den..
någon som vet hur man lossar förarsätet ? Dom 2st t50 sitter ju som berget bak
Måste man lossa på dom lr kan man göra på något annat sätt ?

[Långmilare]

Skaffade en sådan häringa för länge sedan och har inte ångrat det, den åker fram vid bångstyriga torxskruvar (antingen lossnar skruven eller bara huvudet...): https://www.biltema.se/verktyg/handv...-st-2000036647

Stolsskruvarna sitter troligen med låslack från fabrik (gör så på 9000), så man behöver ta i en del första gången. Jag har deformerat en icke-CRV torx-bit (10mm) på en rejält rostad skruv, jag tror det faktiskt var just en stolsskruv, oavsett den fastrostade skruven ifråga var just anledningen till att köpa Biltemas krafthylssats (som inte hade några problem med att få loss den).

[TD04]

Och sätt fast den ordentligt så den inte kan skramla på minsta lilla sätt,

Någon gång i tiden för typ 15-20 år sedan var det någon justerare på Saab Automobile AB som hade lös ett inkopplat airbagstyrdon på en 9-5:a

När det sedan trillade ner i tunneln när tändningen var på så blev tydligen justeraren både väldigt överraskad och lomhörd ett tag...

/ P

[M-Sport]

Åt vilket håll lossar man skruven ?

[Kal]

Åt vilket håll lossar man skruven ?

Åt rätt håll såklart! Jag skulle prova moturs. :-)

[TD04]

Jag skulle prova moturs. :-)

Jag skulle prova medurs..

[Cyklisten]

Jag skulle prova medurs..

Väldigt konstruktivt svar...
Du kan ju gärna utveckla varför och vet du att det är medurs kan du ju skriva det istället för att prata i gåtor

[GlennB]

man behöver oftast inte ens slå på tändningen, utan felkoden för att ta tappat kontakten med en aribagsensor sätts om det finns påkopplat batteri.

På mitt första jobb monterade vi värmare i bilar och på nån saab så var man tvungen att lossa hela fronten och en airbagsensor, efter det fick man köra ner till
promotor (lokala saabverkstan) och dom fick nolla bort koden åt oss.