Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Manuell vs Automat storlek, fästen? B202i traktorprojekt...

  1. #1
    Inte helt original !!
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    1 120

    Manuell vs Automat storlek, fästen? B202i traktorprojekt...

    Hejhej,
    kul rubrik....

    Jag har börjat projekterat ett "trädgårdstraktorbygge" med rörram och en B202i.
    Just nu sitter det en manuell låda på motorn, men jag vill ha en automat när allt är klart. Men jag får inte ta automatlådan från vinterbilen för frun...
    Ekonomin tillåter inte i nuläget ett inköp av låda pga allt annat som kostar i detta projekt (järnbalkar, diffklumpar osv).

    Är fästen, drivaxelplaceringar osv lika mellan dessa lådor? Kan jag bygga på och använda den manuella som en mock-up för att beräkna storlek på "motorutrymmet" osv? För att sedan mot sommaren shifta till automat. Jag har ju lite att svetsa innan jag behöver lådan liksom...

    Mvh

    /Hasse
    ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad

  2. #2
    Saab Supersaver -Konrad-s avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Rosvik
    Inlägg
    2 050

    Re: Manuell vs Automat storlek, fästen? B202i traktorprojekt

    Första frågan då: är det motor och låda från en 900 eller en 9000?
    B202i fanns nämligen i bägge, men tvärställd i 9000 och längsmonterad i 900.

    //Konrad S.
    He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
    Min garagetsida
    Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309

    Re: Manuell vs Automat storlek, fästen? B202i traktorprojekt

    Förutsätter att det är en 9000 motor till ett sånt projekt. Sätt den tvärställda motorn på längden och använd diffen i lådan som mellandiff (svetsad?) ??

    På 9000 är det inte samma mellanaxel på aut och manuell. Inte heller lagerbocken med motorfästet är samma

    Däremot är subframen samma, dvs infästningspunkterna för motor och låda sitter på samma ställe.

    Funderar på varför just B202i. Varför inte B234 så du får lite bättre bottenvrid ?
    Måste bli en ganska rejäl traktor med så pass stor motor ?

    Den stora frågan är var du har alla bilder och skisser
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  4. #4
    Inte helt original !!
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    1 120

    Re: Manuell vs Automat storlek, fästen? B202i traktorprojekt

    Citat Ursprungligen postat av SaabAero
    Förutsätter att det är en 9000 motor till ett sånt projekt. Sätt den tvärställda motorn på längden och använd diffen i lådan som mellandiff (svetsad?) ??

    Funderar på varför just B202i. Varför inte B234 så du får lite bättre bottenvrid ?
    Måste bli en ganska rejäl traktor med så pass stor motor ?

    Den stora frågan är var du har alla bilder och skisser
    Japp en 9000 motor. Anledningen är att jag redan har den i bilen som håller på att slaktas i garaget. Vill inte lägga ner några större summor i detta projekt.
    Fast det går ju att uppgradera i framtiden....

    Bilder och skisser finns inte mer än i mitt huvud. Har inte kommit så långt med detta projekt. Håller som sagt på och slaktar kärran som ska användas till detta projekt.

    MEN.... jag kan visa min inspirationskälla. Detta fick jag bonge av iallafall!!! Dock så har han byggt av en og900, menmen problem är till för att övervinnas...
    Vi får se hur nära detta jag kommer att landa...

    Filmklipp:
    http://www.youtube.com/user/touho70?feature=watch

    Byggbloggen, tyvärr på finska (men gott om bilder):
    http://harvelit.proboards.com/index....lay&thread=892

    Mvh

    /Hasse
    ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309

    Re: Manuell vs Automat storlek, fästen? B202i traktorprojekt

    Intressant bygge
    Onekligen en del utmaningar att fundera över.

    Transmissionen tror jag behöver lite extra funderingar dels för att lösa det rent praktiska med drivaxlar men framförallt att få till en vettig utväxling. En trädgårdstraktor kan nästan inte gå för sakta och jag antar att finnen aldrig kör på nått annat än lägsta växeln ?
    Min traktor gör ca 1,75km/h @ 1000 rpm på lägsta växeln och det skulle gärna få vara lägre. Momentomvandlaren gör såklart att man kan smygköra enklare men det skulle nog vara bra att kunna utnyttja fler växlar.
    Glöm inte hastigheten på backen... Ytterst irriterande om det går för sakta eller för fort på backen.
    Kan automatlådan använda de olika växelstegen även på backen så kanske det kan vara en lösning?
    Jag skulle nog funderat över en extra växellåda för ytterligare nedväxling.

    Ang diffklumpar/axlar skulle jag letat efter nån modell med inkopplingsbar diffspärr eller i nödfall nån sorts diffbroms.

    Pumpdrivning kräver också lite tanke. Kedjedrift är nog inte så lyckad i längden om inte kedjan kan gå i oljebad. Rem eller direktdrift är nog bättre. Det viktigaste är dock att pumpen är direktdriven från vevaxeln.

    På maskinisten.net hittar du fler byggen att inspireras av
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  6. #6
    Inte helt original !!
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    1 120

    Re: Manuell vs Automat storlek, fästen? B202i traktorprojekt

    Citat Ursprungligen postat av SaabAero
    ...Min traktor gör ca 1,75km/h @ 1000 rpm på lägsta växeln och det skulle gärna få vara lägre...
    Vad är det för traktor? Något hembygge du vill dela med dig utav?

    ...Pumpdrivning kräver också lite tanke...
    Självklart så vore det kul med hydrauliken, men prio 1 är att få den att fungera med mitt befintliga plogblad. Timråkommun suger hästba-le vad det gäller snöröjningen på min gata, så nu tar jag saken i egna händer.

    På maskinisten.net hittar du fler byggen att inspireras av
    Jo där har jag varit in och kikat runt lite grann. Mycket spännande att fördriva tiden med..

    /Hasse
    ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309

    Re: Manuell vs Automat storlek, fästen? B202i traktorprojekt

    Citat Ursprungligen postat av Procedomani
    Citat Ursprungligen postat av SaabAero
    ...Min traktor gör ca 1,75km/h @ 1000 rpm på lägsta växeln och det skulle gärna få vara lägre...
    Vad är det för traktor? Något hembygge du vill dela med dig utav?
    Helt vanlig jordbrukstraktor BM425 Terrier
    4 växlad låda, saknar hög låg.

    Du har inte funderat på att köpa en liten jordbrukstraktor istället, typ Grålle eller nått liknande ?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  8. #8
    Inte helt original !!
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    1 120

    Re: Manuell vs Automat storlek, fästen? B202i traktorprojekt

    Citat Ursprungligen postat av SaabAero
    Du har inte funderat på att köpa en liten jordbrukstraktor istället, typ Grålle eller nått liknande ?
    Nä, det är ju inte lika kul. Det roliga är ju att konstruera och skapa något eget.

    /Hasse
    ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad

  9. #9
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 015
    Citat Ursprungligen postat av Procedomani Visa inlägg
    Det roliga är ju att konstruera och skapa något eget.
    Blev det något tro?
    CH43J6 m.m.

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Vore intressant att se
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

Liknande ämnen

  1. automat vs manuell...
    Av 99 då 9-5 nu, båda svarta i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-07-19, 13:54
  2. Automat -> Manuell
    Av BjörnR i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-09-21, 11:37
  3. Automat vs. Manuell (9-5 2.3t -02)
    Av filip i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-09-18, 21:43
  4. Manuell vs Automat 9-5
    Av Bacon i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2007-06-12, 13:11
  5. 9-3 Automat vs Manuell
    Av dts i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-03-04, 14:37

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •