Ja, som rubriken lyder. Skulle behöva lite uppslag för felsökning. Runt 3000 varv vid gaspådrag så hackar bilen. Ingen motorlampa tänd. Vad tror ni?
Har ej sett bilen i fråga ännu, bara fått förfrågan om att läsa av eventuella felkoder med Tech2 som jag har. Är det ens idé o läsa av den om ingen motorlampa är tänd? Vill minnas att jag hört om dolda felkoder som loggas, men det kanske inte gällde SAAB.
/David
SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue
Tändspolar eller stift är väl heta kandidater.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Jag hade liknande/samma fel. Mina stift var nya. Så först bytte jag ventilen som reglerar laddtrycket. Tydligen vanligt att den ger sig. (Hyfsat billig att köpa och enkelt att byta.) Felet kvarstod dock så jag satsade på nya tändspolar. Har inte prövat om det var spolarna/spole som var fel då bilen är insnöad och inte körs på vintern.
Så fort någon icke SAABägare utbrister: "SAAB är så förbaskat svårskruvat!" så lägger jag på mig kännarminen, nickar instämmande och svarar lugnt:
"Ja, SAAB är ingenting som en amatör ska ge sig på."
Nu är Saaben framplockad efter vintervilan och jag kan meddela att med nya tändspolar försvann symptomen. (Samma symptom som TS.)
Så fort någon icke SAABägare utbrister: "SAAB är så förbaskat svårskruvat!" så lägger jag på mig kännarminen, nickar instämmande och svarar lugnt:
"Ja, SAAB är ingenting som en amatör ska ge sig på."
Behörigheter för att posta
Svara med citat