Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Död cabmeknism NG9-3 CV

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    216

    Död cabmeknism NG9-3 CV

    Upptäckte att cabmnövereringen är stendöd.
    Inte minsta tecken på ljud eller rörelse när knappen trycks.
    Var börjar felsökningen?
    - 9-3 SS Aero cab -04

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    216

    Död cabmeknism NG9-3 -04

    Häromdagen när jag skulle motionera cabben hände absolut ingenting när knappen trycktes ner.
    - Vanligt?
    Säkring 27 i bagageutrymmet är hel och svankstödet som går på samma säkring fungerar.
    - Något annat jag bör kontrollera?
    Senast redigerat av Dadid den 2019-01-30 klockan 15:24.
    - 9-3 SS Aero cab -04

  3. #3
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Kontrollerte du også sikring #5 i den elsentralen (REC), og spenningen i begge punktene på den?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Falun
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Det kanske har med temperaturen att göra. Vid -5 grader vill Saab inte att man kör med taket. Står i handboken.
    9-3 Aero BioPower -10 Steg 1
    9-5 Aero SportCombi -05

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    216
    Skall försöka kolla nr 5 imorgon.
    Temperaturen är ett bra antagande, men funktionen uteblir även över nollan.


    Skickat från min iPad med Tapatalk
    - 9-3 SS Aero cab -04

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 493
    Medlem#
    6973
    Läst felkoder?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #7
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 867
    Medlem#
    4458
    Säkringar, men det har du säkert redan kollat...
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    216
    Ny har värmen kommit!

    Spänningen i båda punkterna. Hur menar du?
    Skall jag mäta mellan ex karossen och sätet till säkringen? Med och utan manövrering av cabreglaget?
    - 9-3 SS Aero cab -04

  9. #9
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Mäta mellan kaross och säkring, ja.

    • Säkringen har två ändar/poler. Ena polen får ingående spänning. Den andra utgående.
    • Har säkringen "gått" finns spänning på ingående pol men inte på utgående pol.
    • Finns ingen spänning på någon pol saknas ingående spänning och felet ligger tidigare i kretsen.


    Detta gäller generellt vid mätning på säkringar.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    216
    Förstår inte varför jag skall mäta på säkringen. Vid osäkerhet är det väl bättre att byta?
    Trodde att jag skulle mäta huruvida sälringshållaren nåddes av ström.


    Skickat från min iPad med Tapatalk
    - 9-3 SS Aero cab -04

  11. #11
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Dadid Visa inlägg
    Förstår inte varför jag skall mäta på säkringen. Vid osäkerhet är det väl bättre att byta?
    Nej, man vill veta OM den är trasig. Byta sådant man inte vet är helt eller trasigt är oftast en dålig strategi. Om bytet inte gör någon skillnad vet man ju inte om den var/är hel eller var trasig/gick sönder igen.
    Citat Ursprungligen postat av Dadid Visa inlägg
    Trodde att jag skulle mäta huruvida sälringshållaren nåddes av ström
    Ja, just det, mätningen visar det & om säkringen är hel.

    Eftersom jag är sån och det är sent:
    Bilar med "sälringshållare" är ganska ovanliga. Kolla så alla sälarna är kvar!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  12. #12
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Citat Ursprungligen postat av Dadid Visa inlägg
    - Spänningen i båda punkterna. Hur menar du?
    Skall jag mäta mellan ex karossen och sätet till säkringen?
    Ja.

    Citat Ursprungligen postat av Dadid Visa inlägg
    - utan manövrering av cabreglaget?
    Ja.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    216
    Host host.
    Visst var det säkring 6 som givit sig.
    Bör jag oroa mig för att denna 40A säkring givit upp? Vad kan det bero på?
    - 9-3 SS Aero cab -04

  14. #14
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 867
    Medlem#
    4458
    Vad gäller säkringar brukar man säga en gång ingen gång, två gånger...

    En säkring kan bli sämre med ålder och vibrationer och det har egentligen ingen koll på. Men går den gång efter gång så måste man ju såklart kolla på det...
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  15. #15
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Citat Ursprungligen postat av Dadid Visa inlägg
    - Vad kan det bero på?
    Du gir oss ikke mye informasjon om under hvilke forhold du "motionerade cabben", men selve pumpen kan dra inntil 35A. Om omgivelsestemperaturen da var slik at oljen var (svært) kald kan jo dét være én forklaring. I tillegg går også et ev. varmeelement i bakruta over denne sikringen og da er det ikke mye restkapasitet igjen om pumpa går med full belastning.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    216
    Låter rimligt.
    Får försöka mäta strömmen vid manövrering när jag hittat en ny säkring.


    Skickat från min iPad med Tapatalk
    - 9-3 SS Aero cab -04

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •