Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Kontrollera kedja NG9-3 B207

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    505

    Kontrollera kedja NG9-3 B207

    Hej,

    Hörde ett svagt skorrande från motorn, skorr-skorr-skorr-skorr, på tomgång härom dagen. Bilen har gått 26k mil så en viss grund-oro finns för att kedjorna kan börja ge sig.

    Hur gör jag för att kontrollera status på de olika kedjor som finns i motorn? Vad jag förstått finns
    1. kamkedja
    2. transmissionskedja
    3. balansaxelkedja

    Stämmer det?

    Kanske är det bara kamkedjan man ska oroa sig för, vad vet jag.

    Hittade inget i WIS om hur man kontrollerar detta.

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 306
    Medlem#
    6973
    Motorn har två kedjor. Kamkedja och balansaxelkedja. Någon transmissionskedja finns inte, men däremot benämns hela satser som transmission. Alltså kamtransmission respektive balans(axel)transmission

    Jag har bytt ganska många kedjesatser på B207. Både kamdrivningen och balansaxeldrivningen.

    Det vanligaste är trasiga styrskenor eller sträckare till balansaxelkedjan, men jag har även sett spruckna styrskenor till kamkedjan och/eller sträckt kedja.

    Man kan inte kontrollera kamkedjan mha sträckaren som på 900/9000/9-3/9-5 med B2x4 eller B2x5, utan man får lyfta på ventilkåpan och bedöma om kedjan är sträckt eller inte samt om styrningen verkar hel.
    För att kontrollera balansaxeltransmissionen så behöver man demontera gavelkåpan på motorn.

    Det krävs låsningsverktyg till kamaxlarna för att kunna byta delarna och det är olika verktyg beroende på motorvariant och årsmodell.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    505

    Kontrollera kedja NG9-3 B207

    Tack Hyvens!

    Jag försöker göra mycket själv. Om det en dag blir byte av dessa verkar det helt klart vara värt att lämna in.

    Jag har gjort allt själv på bilen sista åren, så bilstackarn får aldrig den där blicken av en van mekaniker som omedelbart ser om nåt låter eller känns konstigt.

    Hur får en som jag tillräcklig förvarning innan ras?

    Kan en van saab-verkstad se/känna/höra status på dessa transmissioner utan att demontera ventilkåpa etc?

  4. #4
    Grundladd Martin_Fs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Skara
    Inlägg
    148
    Medlem#
    10566
    Måste motorn plockas ur vid kedjebyte/renovering?

Liknande ämnen

  1. Kontrollera/byta kamkedja & balanskedja i B207
    Av willeh i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-08-11, 18:20
  2. Är det kedja eller rem på 9-3SC 1,9 tid?
    Av The_Geniuz i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 37
    Senaste inlägg: 2013-03-26, 20:14
  3. b-kedja
    Av Saabturbo__ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-02-21, 21:09
  4. Ser min kedja och kammar bra ut?
    Av NnR i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2006-01-03, 00:25
  5. Rem el kedja?
    Av 9-3 AA i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2005-01-24, 22:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •