Har en 9-3 från 99 med b204r motorn på 200hk
Gått ca 22k mil
Nu till problemet. Bilen är trög startad både varm och kall. Tuggar på startmotorn i 3-5 sekunder.
När jag drar nyckeln till om så låter bränslepumpen men den slutar inte låta. Den bara pumpar på.
Bilen går bra annars. Ryker lite vitt när man gasar på ordentligt. Men det är ju kallt ute. Inget vatten försvinner ur kylsystemet.
Tappar den bränsletryck när den stått stilla ett tag? Om du stänger av motorn efter att den gått ett tag och prövar att starta direkt igen. Startar den direkt då, eller får du mala lite igen?
Så fort någon icke SAABägare utbrister: "SAAB är så förbaskat svårskruvat!" så lägger jag på mig kännarminen, nickar instämmande och svarar lugnt:
"Ja, SAAB är ingenting som en amatör ska ge sig på."
Andra som haft liknande symtom har avhjälpt felet genom att nolla styrboxen (gör bilen strömlös ett tag). Tändkassetten skulle också kunna vara en kandidat. Har du en tändkassett (röd) som du vet fungerar och kan testa med?
Så fort någon icke SAABägare utbrister: "SAAB är så förbaskat svårskruvat!" så lägger jag på mig kännarminen, nickar instämmande och svarar lugnt:
"Ja, SAAB är ingenting som en amatör ska ge sig på."
Får tyvärr kötta startmotor... Prövade å dra nyckeln från on till off flertalet gånger tills soppa pumpen inte gick mer. Alltså har tillräckligt tryck. Dock så startade bilen precis likadant.
- - - Uppdaterad - - -
Kan man göra det via dolphi cars å OBD2?
Funkar det å ta en röd kasset från en ng900?
Lyfta batteripolen är kanske det enklaste sättet. :-)
Röd kassett från en ng900 fungerar bra. Det är samma motor i dessa med det s.k. T5systemet.
Så fort någon icke SAABägare utbrister: "SAAB är så förbaskat svårskruvat!" så lägger jag på mig kännarminen, nickar instämmande och svarar lugnt:
"Ja, SAAB är ingenting som en amatör ska ge sig på."
Lyfte polen och nu är den jävligt rapp på att starta. Vad kan det ha varit för fel?
Tack för hjälpen!
Behörigheter för att posta
Svara med citat