Jag skulle säga att rätt klassning men fel viskositet är betydligt bättre än tvärtom.Ursprungligen postat av Glader9991
Viskositeten kan varieras beroende på vilket sätt bilen används, vilket klimat den går i, hur långt motorn har gått etc. Vet man vad man gör och försöker åstadkomma så går det att laborera med viskositeten, inom rimliga ramar. Förutsatt att man vet vad man gör och håller sig inom rimliga ramar! Observera detta! Vet man inte, så håller man sig till tillverkarens specifikationer.
Klassningen däremot ändras aldrig, inte under några som helst villkor.
Detta är en av anledningarna att det fullkomligt brinner i huvudet på mig när självutnämnda förstå-sig-påare börjar rabbla viskositeter när någon frågar vilken olja dom ska använda. Det enda dom gör är att dom omedelbart bevisar att dom inte vet vad dom pratar om.
Svara med citat
