Sidan 3 av 3 FörstaFörsta 123
Resultat 41 till 48 av 48

Ämne: Kupéfläktsproblem OG9-5

  1. #41
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 936
    Har du kollat kolen i motorn? Det är ju det som ger upp och blir det dålig spänst i dem när kolen blir kortare kan det gå ibland och plötsligt lägga av. Kör man länge så så lägger de ju av helt till slut. Det är ju det vanligaste felet på dem.

  2. #42
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 911
    Medlem#
    12120
    Nä, ska man kolla dom får man ju riva så mycket, då kan man lika gärna byta motorn direkt eftersom jag har en extra.

    Tycker bara inte att felet matchar med förra bilen jag ahde där kolen tog slut på, där hioppade den av och på som den ville, gärna när det guppade till.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  3. #43
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 936
    Det finns nog inga regler hur det bär sig åt. Beror ju helt på hur kort kolet är och hur rent det är och hur det bär sig åt rent allmänt. Är det skitigt som tusan och kolet fastnar så kan det ju glappa och dumma sig som du beskrev. Är det inte så och det bara är precis på gränsen att kolet når fram så kan det ju i princip gå till kolet är borta men ändå få hicka ibland. Vill man veta innan man river helt så är ju det enklaste att lägga direktström på motorn när den väl är död. Då ska den ju rimligen inte gå då heller. Eller så rigga upp en lampa parallellt med motorn och dra in i kupen så man vet att när det krånglar så finns det ström fram vid motorn. Då har man ju uteslutit det iallafall.

  4. #44
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 911
    Medlem#
    12120
    Idag var jag på loppis och när jag efter några timamr skulle in i bilen som stått i solen så var den ju ganska väntat OTROLIGT varm.. jaja, gör ju inte så mycket, den ahr ju effektiv AC tänkte jag.

    Ja det har den, men utan fläkt så blir det inte mycket till kyla.. HEMSKT...

    När jag kom hem så tänkte jag felsöka lite, och råkade dra i min "fuskkabel", varvid fläkten ögonblickligen gick igång och det gick inte att provocera tillbaka felet..

    SÅ jag lutar mer och mer åt glapp.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  5. #45
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 983
    Medlem#
    3471
    Varför fixar du inte det en gång för alla för att slippa denna följetong?
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  6. #46
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 911
    Medlem#
    12120
    För att jag inte riktigt vet VAD jag ska fixa, jag gissar att det är glapp i styrboxen, och hade den varit lätt att få loss så hade jag lödit om allt förebyggande, nu är den ju inte det och när jag ska felsöka så fungerar ju allting helt magiskt, man kan inte heller provocera fram ett stopp genom att vicka på kablarna.

    Sen jag ryckte i kablarna sist hade fläkten fungerar kanon.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  7. #47
    Steg 5 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    5 970
    Medlem#
    Dolt


    Hur var det nu igen? Det finns inget fel som en riktig hammare inte kan fixa?

    Gott att höra att fuskkablarna gjort någon nytta.
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

  8. #48
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 911
    Medlem#
    12120
    Ja, det var ju lite lustigt att mina "fulkablar" gör nån nytta, fast på annat sätt än jag tänkte
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

Liknande ämnen

  1. Kupéfläktsproblem OG9-5
    Av toorp i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2016-03-29, 15:06
  2. kupefläktsproblem
    Av XA180 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-03-16, 09:19
  3. Kupefläktsproblem 9000 -95
    Av Arc i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-06-19, 12:03
  4. Kupefläktsproblem på 9-3i 98
    Av peb2 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-03-08, 19:49

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •