Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23

Ämne: Vad är felet på min bil? NG9-3 -03

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -

    Vad är felet på min bil? NG9-3 -03

    Hej! Hade tänk och kolla mer er om vad ni tror problemet är med min Saab 9-3 sedan 1,8t 2003! Köpte den i torsdags av en Saab-tokig som inte haft problem med den innan. Allt fungerade bra tills igår (söndags) märkte att när jag låste upp bilen blinkade ens framlampan till tyckte det var konstigt men tänkte inte mer på det, rullar 100 meter sen börjar ABSlampan lysa sen lampan för handbroms och motorlampan. Kör ytligare 100 meter och då läggs hela panelen ner alla knappar, radio osv, några sekunder efter det la hela instrumentbrädan ner. Det enda som fungerade var varvmätaren och den som visar hur mycket bensin jag har kvar. Alla lampor slutade fungera så jag körde upp på en parkering och stängde av bilen... Fick inte igång den sen utan det kom bara klickande ljud. Efter ca 20 minuter fick jag liv i bilen igen dock funkade inget el-mässigt. Idag kollade vi batteriet och den låg på 11,2 sen testade vi med startkablar och den kom upp i 13-14 men direkt när vi tog bort startkablarna åkte den ner till 10-11 igen. Vi testade även att starta bilen när startkablarna var på vilket fungerade och när vi tog bort startkablarna då igen så dippade den ner och ner från 13-14 till 11. Har ni varit med om liknande eller vet vad det kan vara? Vi ska ta in batteriet och testa att ladda upp det men tror inte att det kommer hjälpa. Tacksam för svar!
    Senast redigerat av Amandasylven den 2019-01-27 klockan 23:27.

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555
    Nytt batteri och sen nolla felkoder.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    283
    Säger samma sak: Byt batteri, troligen skickade han med nåt gammalt skit o behöll det som satt i bilen du köpte.

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Fanns inga felkoder konstigt nog

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Du har två möjliga problem, antingen har batteriet gått sönder, eller så laddar inte generatorn.

    Om du har en batteriladdare så prova att ladda batteriet och försök igen. Går den bra en stund men med sjunker under 12V när motorn går är det sannolikt generatorn. Går det inte att få upp spänningen genom laddning så den ligger kvar över 12,5V under en längre tid efter laddning behöver du ett nytt batteri.

    Om du inte har laddare kan du prova att byta batteri med en kompis och se om felet följer batteriet (efter ha startat med startkablar).
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Hmm men hade inte batterilampan lyst om inte generatorn laddade? Den hade väl laddat ur tidigare då? Eller tänker jag tokigt nu?

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    En grundläggande utmaning är att bilen är ny för dig, d.v.s. du vet inte med säkerhet att samtliga felsymptom har samma felorsak. Det kan finnas flera fel. Därför gäller det att systematiskt lösa ett fel i taget. Jag skulle:

    1. Byta batteriet till ett känt friskt och fulladdat batteri.
    2. Eftersom du har tillgång till en voltmeter, mät med det nya batteriet spänning med bil helt avstängd, tändning på, medan startmotorn tuggar (be en kompis vrida om nyckeln medan du mäter) och sedan med motorn igång. Du borde få ca:
    - Med helt avstängd bil ca 12,5V
    - Med tändning på marginellt lägre än vad du har med bilen helt avstängd
    - När startmotorn tuggar kommer spänningen att sjunka, men över 10V bör den hålla sig
    - Med motorn igång ca 13-14V.
    3. Om du får siffrorna ovan är allt förmodligen frid och fröjd, annars får vi felsöka vidare.


    Sedan en helt annan fråga (som inte ska påverka förfarandet ovan): När du säger att det inte finns några felkoder, hur gjorde du för att kolla felkoder?

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Om du har en batteriladdare så prova att ladda batteriet och försök igen. Går den bra en stund men med sjunker under 12V när motorn går är det sannolikt generatorn. Går det inte att få upp spänningen genom laddning så den ligger kvar över 12,5V under en längre tid efter laddning behöver du ett nytt batteri.
    Ett defekt batteri (t.ex. med en trasig cell) kan ge samma symptom trots frisk generator - ett sådant batteri sänker generatorn såpass hårt att den inte orkar generera de 13-14V den borde. Därför bör felsökningen börja med att använda ett känt friskt och fulladdat batteri innan man ens funderar på att anklaga generatorn.

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Tack ska kolla allt ni sagt ikväll. Men om jag ska köpa nytt batteri är det ett 74AH då?

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Vi kollade felkoderna med en OBD2 läsare

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    907
    Ring och kolla med din bilverkstad vilken storlek på batteri eller skriv in reg nr på någon bil reservdels sida

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    509
    Jag använder ett 74 ah från biltema, ett grått. Tror 67 ah eller 64 ah är original. Det är lite andra saker som avgör, (max startström t ex). Men gör så att du går t ex till biltema.se och knappar in ditt reg nr så får du delar som ska passa. Att de passar betyder inte alltid att de passar lika bra som original men oftast helt ok.

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av Amandasylven Visa inlägg
    Vi kollade felkoderna med en OBD2 läsare
    Om det är en generisk ODB2-läsare har ni bara läst felkoder från motorstyrsystemet. Felkoder från övriga system läses ut med tech2. Ni kan alltså ha felkoder från andra system än motorstyrsystemet.

  13. #13
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Tudor kan du hitta rätt typ här: https://tudor.se/sok-med-registreringsnummer/

    Tudor t ex TA770 är samma som Exide EA770 https://basba.de/catalogsearch/result/?q=ea770

    Exide äger Tudor. Med frakt och miljöavgift brukar det landa på ungefär halva priset för Exide från Tyskland jämfört med Tudor från OK.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Nu har vi köpt nytt batteri och satt i. Med motorn på så ligger den på 11,3 men då har jag inte kört så långt... den sjunker lite till 11,2. Håller den sig eller är det något annat?

  15. #15
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Det är för dåligt, båda mina 9-3 (og och ng) laddar med 14,4 Volt direkt efter start mätt över batteriet. Spänningen sjunker långsamt ner mot 13,9-14,0 Volt efter 15-30 minuters körning.

    Det kan vara generatorn som är slut, eventuellt räcker det med att byta kol. Det kan även vara dålig kontakt mellan generator och kabelsko, mellan kabelsko och kabel eller mot jord.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  16. #16
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Dette kan tyde på at batteriet ikke lades, enten pga. feil med generatoren eller i ledningsnettet mellom denne og batteriet. Her er en bil av samme modell/år og tilsvarende feil: http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/156229-Laddar-inte-batteriet-ingen-varning-NG9-3-B207
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  17. #17
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Fågelbrolandet
    Inlägg
    3 078
    Jag hade i stort sett samma fel på min 03a . Det va generatorn som pajade. Ny generator och den blev normal.
    http://www.garaget.org/?car=144123
    SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.

  18. #18
    Grundladd Wrooms avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    167
    Kan det vara värt att byta generatorregulatorn som ett första steg? Innan man samlar tomburkar till en ny generator?

  19. #19
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Därför bör felsökningen börja med att använda ett känt friskt och fulladdat batteri innan man ens funderar på att anklaga generatorn.
    Det går att få fram vilken av batteriet och generatorn som är problemet utan ett friskt batteri att pröva med. Jag varken anklagade eller friskrev generatorn, av de beskrivna felsymtomen kunde man inte dra en säker slutsats om vilket som var problemet.

    Nu verkar det ju vara generatorn i det här fallet - eller kanske något i dess hjälpkretsar (som sitter i motorstyrningen) eller kolen (som bör ta slut runt 30k mil).
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Hmm men eftersom inte batterilampan lyst eller någon sådan varning kan det vara någon liten kabel som gått av till generatorn? Därav inge varning?

Liknande ämnen

  1. Hög oljeförbrukning OG9-5 B235E -98
    Av Club_Maccan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 30
    Senaste inlägg: 2006-12-02, 14:49

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •