Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 45

Ämne: P1110 avlastningsventil - "Felaktig funktion" OG9-5

  1. #21
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 126
    Medlem#
    3471
    Hoppas du får ordning på att till slut.
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

  2. #22
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183
    Dragit åt alla klämmor idag och dubbelkollar slangar.
    Inget konstigt uppdagades.

    Dock när jag gasade i fm så klippte den av när laddtryck kom farande, så det kanske finns ett safety mode när CE är tänt /aktiverat?

    Jag får kolla med T2an om den får kontakt med sensorn på torpedväggen.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  3. #23
    Grundladd Apexs avatar
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Stockholm/Tullinge & Nyköping
    Inlägg
    443
    Medlem#
    7309
    Precis så var min innan jag bytte AV:n och då hade jag provtryckt ORG ventilen och den var tät till 2 bar, vi har ju nästan samma trim och så fast jag har lite större spridare,
    men det blev bra efter byte till kolvdump men jag hade då inga felkoder alls
    Senast redigerat av Apex den 2019-02-18 klockan 23:11.
    Apex- saab & wankelskruvare
    Saab 9000 CD busbil / 95 Aero+E85 bruksbil / Mazda RX-7 sportbil

  4. #24
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183
    Jag ska byta div ventiler och slangar - lika bra att se till att allt är fräscht.

    Blir allmän service också. Olja/Tändstift/filter.

    AV är helt ny.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  5. #25
    Grundladd Apexs avatar
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Stockholm/Tullinge & Nyköping
    Inlägg
    443
    Medlem#
    7309
    Har du ett T rör att koppla in på vakuumslangen till AVn och läsa av under/över trycket på en boost manometer

  6. #26
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183
    Tyvärr ingen lös manometer liggandes.

    Det är vid ~0.9 som den klipper. Testade lite idag på motorvägen.

    När allt var frid o fröjd laddade den 1.4-1.5 som mest.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  7. #27
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 432
    Medlem#
    2555
    Det är inte TK?
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Seat Cupra R -13.
    Nu oxå en svart 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Alla bilar MapTunade. eSID2 finns oxå.

  8. #28
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Det är inte TK?
    Den är bytt tidigare - men jag har den gamla liggandes - kan alltid testa att byta.

    Men det är inga misständningar registrerade i OpenSID.
    Och hur det känns eller om tändstiften är dåliga vet jag. (spottar o fräser).

    Nu är det mera "tryckvakt"-aktigt. Dvs den släpper all kraft direkt, en gång.

    Så om MV för AV är knasig, så kan det vara den som öppnar ventilen, vilket borde ge den effekt jag känner i bilen.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  9. #29
    Grundladd Apexs avatar
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Stockholm/Tullinge & Nyköping
    Inlägg
    443
    Medlem#
    7309
    Har du provat att dra slangen förbi MVn direkt till AVn ❓

  10. #30
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183
    Nej. Vilken tar jag? Det sitter 3st i ventilen...
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  11. #31
    Grundladd Apexs avatar
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Stockholm/Tullinge & Nyköping
    Inlägg
    443
    Medlem#
    7309
    Kläm åt slangen som går från spjällhuset och ryck ur den som sitter i periskopet på insugsröret som går till ventilen sen sätter du AVns slang där då har du både över o undertryck som på T5 bilar
    Bifogade filer avvaktar på godkännande Bifogade filer avvaktar på godkännande
    Senast redigerat av Apex den 2019-02-17 klockan 20:25.
    Apex- saab & wankelskruvare
    Saab 9000 CD busbil / 95 Aero+E85 bruksbil / Mazda RX-7 sportbil

  12. #32
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183
    Skämskudden framme....
    Ang att den klipper. Det kan ju vara halt, fast det är bar asfalt = ESP gör det den ska
    Inte noterat att den lampan blinkade till, men i morse såg jag den. Slog av, och simsalabim så var det fullt flås igen!

    Var på väg ut igår kväll och testa skifta slangarna enligt ovan, men såklart var jag oförsiktig i mörkret, så då gick en av nipplarna av på "periskopet".
    Som tur var hade jag en till hemma.

    MV har kommit hem, men jag avvaktar med att byta, ska sätta dit nya slangar först.
    Tog bort felkoden igår och idag höll den sig borta

    Besiktning på fredag...Spännande värre hehe
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  13. #33
    Grundladd Apexs avatar
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Stockholm/Tullinge & Nyköping
    Inlägg
    443
    Medlem#
    7309
    HAHA ja det kan vara bra att sänka blicken ibland, min vill spinna loss ibland på 3an med 19" 235 sulor på i somras och då med automat. Jag besiktade förra veckan och första gången med den nya mjukvaran o det gick ju bra Vill ju ha diffspärr men det finns ju inte till min låda
    Senast redigerat av Apex den 2019-02-18 klockan 23:17.
    Apex- saab & wankelskruvare
    Saab 9000 CD busbil / 95 Aero+E85 bruksbil / Mazda RX-7 sportbil

  14. #34
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183
    Bytt vaccumslangarna och mv:n på topedväggen… men tji fick jag för det.
    Gick en dag eller så, sen tändes CE igen.
    Det som är mest retsamt är att det händer när jag åker lugnt o fint i stan utan något direkt gaspådrag(laddtryck)…
    Funderar på om jag ska köpa en original AV (istället för MTs egna variant).
    Men tills vidare får det vara så här. Lättare att felsöka när jag kan meka inomhus senare i vår.
    /J
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  15. #35
    Grundladd Apexs avatar
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Stockholm/Tullinge & Nyköping
    Inlägg
    443
    Medlem#
    7309
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Det som är mest retsamt är att det händer när jag åker lugnt o fint i stan utan något direkt gaspådrag(laddtryck)…/J
    Vad jobbigt, men det är ju då magnetventilen jobbar som mest kan det vara stopp i slanguttaget i spjällhuset ? eller elfel till ventilen min erfarenheter av billiga kolv AVs är att dom läcker förbi kolven därför så letade jag efter en som är väl tätad eller med membran. Jag tror inte att det är AVn nu när du får CE med låglastkörning
    Hade vi bott närmre varan så hade du fått låna grejer av mig.

    //Ubbe
    Apex- saab & wankelskruvare
    Saab 9000 CD busbil / 95 Aero+E85 bruksbil / Mazda RX-7 sportbil

  16. #36
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183
    Tack för support. vi löser det så småningom
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  17. #37
    Grundladd Apexs avatar
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Stockholm/Tullinge & Nyköping
    Inlägg
    443
    Medlem#
    7309
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Besiktning på fredag...Spännande värre hehe
    Och det gick bra trots läckage eller vad det nu är
    Apex- saab & wankelskruvare
    Saab 9000 CD busbil / 95 Aero+E85 bruksbil / Mazda RX-7 sportbil

  18. #38
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av Apex Visa inlägg
    Och det gick bra trots läckage eller vad det nu är
    Nollade någon timma innan
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  19. #39
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stora Skedvi,Södra Dalarna
    Inlägg
    383
    Medlem#
    3421
    Om du vill låna originalgrejor för test så får du gärna låna hos mej i St.skedvi,har det mesta hemma.

  20. #40
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av Piotr Visa inlägg
    Om du vill låna originalgrejor för test så får du gärna låna hos mej i St.skedvi,har det mesta hemma.
    Tack för erbjudandet.
    jag återkommer vid behov. Köpte på mig lite mera bra att byta saker
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

Liknande ämnen

  1. [LÖST] P1110 trots nya slangar och ny avlastningsventil OG9-5
    Av imported_PaL i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2018-11-11, 14:02
  2. "Katalysator,Felaktig funktion" Saab 9-3 SS (Med ny racekat)
    Av stolze i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 36
    Senaste inlägg: 2011-02-03, 17:27
  3. Felkod P1110 avlastningsventil Saab 9-5 aero 2002
    Av donaldduc i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2010-07-05, 20:42
  4. P1110, Bypassventil Laddluft. Felaktig funktion
    Av RadixLecti i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-11-14, 16:49
  5. Avlastningsventil funktion konstig (?)
    Av David V i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-07-19, 14:13

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •