Fel på rattlås efter byte av CIM NG9-3

[Skuggo]

Hej! Jag har en liten fundering som jag hoppas någon kan ge mig tips om.

Jag har en Saab 9-3 - 05 som fick problem med Esp meddelande lite då och då. Felsökte på verkstad och fick domen att cimen behövde bytas. Sagt o gjort jag fick en begagnad klonad och monterade in den i min bil. Nu får jag ett problem med rattlåset. Kör jag en liten bit säger den att den är ur funktion. Den klickar alltså inte i.

Till saken hör att jag tog in batteriet under tiden cimmen var borta. Har läst mig till att det kan skapa problem om den står strömlöst. Har provat köra för att få rattlåset att kicka in men inget samt koppla bort batteri, säkringar och dyl. I övrigt fungerar allt klockrent.

Någon som har något tips på vad det kan vara och vars man kan leta? Har tyvärr inte tillgång till tech 2.

[roffe84]

Har du läst ut några felkoder?

Att den står strömlös brukar inte ställa till det mig veterligen. Däremot om du har ett dåligt batteri som ger låg spänning så kan allt möjligt skit hända i en 9-3a, den gillar verkligen inte dåliga batterier..

Typiskt om rattlåset börjar bråka så är det ( i ingen speciell ordning )

* Dåligt batteri ( vet flera som löst problemet med ett nytt/full laddat batteri i bra skick )
* CIM
* ISM ( saken du sätter ner nyckeln i, den är betydligt billigare än CIM och måste inte hålla på och kodas m.m när den byts )
* SCL ( själva rattlåset )

Om du rycker strömmen på batteriet 1-2 min och sen sätter på det igen, kommer felet direkt eller efter ett tag?

[Skuggo]

Hej! Tack för svar Skulle kunna vara batteriet. Dock hade jag inte problemet före jag fick en "ny" begagnad cim som jag installerade. Det kom efter. Batteriet laddade jag fullt och rekondade innan jag satte det åter. Visar ingen dålig spänning. Men kan ju kanske vara något annat.

CIMen ska ha varit genomgången och ha fungerat innan de klonade min information till den.

Felmeddelandet kommer inte föränn jag kör iväg. Antar att det har något med att strömmen varit utlopplad och få ska rattlåset återställa sig då man kommer upp över en viss hastighet. Det är i varje fall vad jag läst mig till. Och då detta inte går antar jag så ställer den till med ett felmeddelande om rattlåset.

Mvh Niclas.

[roffe84]

Är batteriet OK och ger bra spänning så skulle jag gå vidare och bocka av det från listan, vi talar om snudd på döda batterier som ger långt under adekvat matning för att elsystemet ska funka ordentligt

Något som ofta förbises av dom som säljer CIM klonings tjänster på nätet är att det finns olika versioner av CIM mjukvaran och det är skillnad i dom. Gjordes det en SPS programmering av CIM med tech2 & globalTIS efter kloningen eller installerades CIM bara i bilen och sen "funkade" den?

[Skuggo]

Det vet jag faktiskt inte. Men försökte få tag på han som gjorde det men de hann stänga innan jag hade tid. Jag verifierade att det bara samma cimmodul men mjukvaran kanske inte alls stämmer.. Mycket bra tips! Jag skickade iväg den och fick tillbaka med instruktionen att det skulle bara vara att sätta tillbaka den och allt skulle fungera. Så var ju inte fallet dock. Allt annat fungerar dock som det ska. Får ringa igen på måndag och höra. Kan det vara så att den måste sps programmeras nu efter den är satt i bilen? Tack!

[Skuggo]

Är batteriet OK och ger bra spänning så skulle jag gå vidare och bocka av det från listan, vi talar om snudd på döda batterier som ger långt under adekvat matning för att elsystemet ska funka ordentligt

Något som ofta förbises av dom som säljer CIM klonings tjänster på nätet är att det finns olika versioner av CIM mjukvaran och det är skillnad i dom. Gjordes det en SPS programmering av CIM med tech2 & globalTIS efter kloningen eller installerades CIM bara i bilen och sen "funkade" den?

Nu har jag försökt byta tillbaka till min gamla CIM igen med den nya rattvinkelgivaren. Problemet som uppstår nu ör att jag får Rattlåsfel och Nyckel ej accepterad. Tidigare med den andra cimen som blev klonad gick nyckeln att vrida runt trots rattlåsfelet. Nu låser den inte upp alls och nycklarna accepteras inte.

Då jag monterade in den första gången fick jag även då nyckel ej accepterad men efter att ha försökt ett par gånger började det fungera och jag kunde låsa och låsa upp samt starta bilen. Det vill sig inte riktigt nu.

Vad kan det bero på har du något bra tips? Mvh