Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 30 av 30

Ämne: 9-5 Aero är bränslesnål!

  1. #21
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 110
    Medlem#
    12120
    Ja, det är ju samma lagar som gör att en lätt bil känsn pigg vid start men inte har nåt att säga till om när man kommer upp i fart.

    Sen får man ju som sagt jämföra inom storleksklassen, nya bilar som är lika stora som 9-5 är säkert normalt något snålare, men skillanden är inte gigantisk.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  2. #22
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 685
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Jag tycker ändå att de siffrorna inte talar för att köpa en nyare och bränslesnålare bil. Säg att man kan komma ner best case 0,2L till per mil med en modern diesel i samma storlek (5-meterskombi på 1700kg). Under ett normalt bilistår om säg 2000mil smäller man i så fall 6000kr mindre på bränsle. Bara skillnaden i värdeminskning är mångdubbelt högre...
    Kollegorna som köpt moderna dieselbilar tjatar alltid om hur lite soppa dom drar. Inte så sällan får det bytas partikelfilter (har skrivit tidigare om en XC60 som bytte vid 5500 mil) eller dubbelmassesvänghjul (exempel Audi A3 vid 10000 mil). Jag har ingen aning om hur vanligt det är men när det händer har bilarna oftast gått någonstans mellan 10' och 20' mil. Med hänsyn till alla elfel och dåligt rostskydd på många nyare bilar (Volvo och de flesta japaner) samt såklart värdeminskningen så lönar det sig oftast att hålla liv vid en äldre bil länge.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  3. #23
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 325
    Ett problem som inte uppmärksammas är att om man kör väldigt lugnt för att spara drivmedel så får man ofta problem med rostskadade bromsar bak vilket kan höja bilbudget rejält speciellt om man lämnar in på service.
    Mitt råd är att man ska använda sig av abs lite sporadiskt samt visuellt kolla att bromsarna bak är lika blanka som fram.
    Mina 15km till jobbet vilket består av 7km 90 väg och resten stadstrafik så tar 9000/9-5 ca 1liter/mil eller strax under och 9-3 med V6:an nästan 2dl mer.

  4. #24
    Sugmotor GRPs avatar
    Reg.datum
    jan 2015
    Inlägg
    38
    Medlem#
    -
    Funäsdalen till Tönnebro är mkt nedförsbacke. Märkte att jag hade lägre förbrukning hem från fjällen än till dem.

  5. #25
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    52
    tänkte på det med brommsarna: Det finns ju elbilar man laddar sammtidigt som man kör vilket gör att de "motorbromsar" väldigt kraftigt. jättetrevligt att köra då man aldrig behöveranvända fotbromsen men min första tanke var just det att bromsarna beckar ihop.

    Sen med bränsleförbrukningen kan jag uppleva att man får bättre värden när det går lite upp och ned. fick en 9-3 med T5, 4 passagerare och packning och dra 0.72 Karlstad-Örebro

  6. #26
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    33
    MathiasB sa:
    idag 19:51
    Hej!

    9-5 Aero SC aut-05.

    Jag har ägt den i snart 8 år och kört snart 10 000 mil.
    95 oktan
    98 oktan
    Original
    Steg 1
    17" original sommarhjul
    16" dubbade vinterdäck
    19" sommarhjul

    Det spelar INGEN roll.
    Bilen har i snitt dragit 0,97l/mil totalt mätt vid pumpen och bilens mätare.

    Jag kör som en kärring, ytterst lite buskörning.

    Jag är imponerande av er som kör under 0,9 med SC och automat.

    Mvh

    Mathias

  7. #27
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 110
    Medlem#
    12120
    Automatlådan verkar inte speciellt effektiv i 9-5'orna, man noterar ofta att dom drar betydligt mer.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  8. #28
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 448
    Kom ner på 0,88 med BF95 på min -06 med automat, men det är med merparten på motorväg.
    Men nu är det E85 i tanken igen och då ligger den på 1,15.

  9. #29
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 920
    Medlem#
    4458
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Automatlådan verkar inte speciellt effektiv i 9-5'orna, man noterar ofta att dom drar betydligt mer.
    Det är den inte i ng9-3 heller. På motorväg/landsväg blir det inte så stor skillnad, men så fort det blir mer stadstrafik så drar det iväg en del jämfört med manuell.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  10. #30
    Helt original Ukys avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Onsala
    Inlägg
    523
    Min 9-5 Aero '01 (Automat) drog alltid 0.78 liter/mil när jag pendlade 2 x 45 km varje dag.
    Mest motorväg/motortrafikled men man skulle ändå genom Göteborg till/från
    Hisingen. Provade även 3.0V6 till/från Trollhättan i lagliga hastigheter
    och den hade en "sweet-spot" vid 90 km/h (55 mph) där man kunde få ner
    den under 0.7 liter/milen.

    Det var bra och det är fortfarandae fina siffror. Dagens motorer kanske kommer ner i
    lägre förbrukning men det är till priset av klena konstruktioner gödslade med sensorer
    och annat som gör bilägandet svindyrt när det strular.

    Tillverkarna framhäver ofta som sagt bränsleförbrukningen och visst spelar det roll
    med tanke på beskattningen, men jag väljer hellre bil (= motor)
    efter hur robust konstruktionen anses vara när man söker på nätet...

    1 användare gillar detta inlägg


    fd. STCS 262

    99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.

Liknande ämnen

  1. köpråd;stads "bränslesnål" 9-5/9-3 automat
    Av Lusse i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2011-11-13, 23:20
  2. Köpråd , liten bränslesnål , men ändå komfortabel bil.
    Av Turbo_Danne i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2010-08-08, 11:49
  3. Mindre bil som är bränslesnål och tyst för 30k, vilka mod?
    Av bart112 i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-09-21, 14:04
  4. 9-5 ss aero 2003,9-3 ss aero 2004 köpråd. Inköpt 9-3ss aero
    Av i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2007-11-01, 13:41
  5. Svar: 2
    Senaste inlägg: 1970-01-01, 03:00

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •