Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Automatlådeproblem OG9-5 5-steg

  1. #1
    Grundladd persson222s avatar
    Reg.datum
    jun 2012
    Ort
    Östergötland
    Inlägg
    174
    Medlem#
    9202

    Automatlådeproblem OG9-5 5-steg

    Hej!

    Har letat lite utan någon större framgång.. kanske är slarvig vad vet jag.

    Har precis satt ihop en og9-5 som hade skuren motor i sig. Bilen bara dog en dag på vägen hem från jobbet, och gick runt riktigt trögt! Automatlådan växlade fint innan raset, men nu funkar den inte. Eller jo, jag får felkod P0748. Om jag nollar den så växlar den precis som den ska 1 och 2 men när 3:an kommer i slår den ifrån och går ner i något felsäkert läge igen.

    Vad jag hittat om felkoden är att den "heter".
    P0748 - Solenoid Tryckreglering

    Kan det vara styrdonet som gett upp? Eller är det bara att byta låda?

    Tack på förhand!
    // Joel

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Är ingen expert på automatlådor men automatlådan får information från flera ställen ex hastighet på hjulen gas spjällets läge. Den informationen använder den till att bestämma växlingstidpunkt och styra trycket i lådan.
    Om du har byt motor så skulle jag börja kolla att alla anslutningar är okej allt är jordat som innan. Är det en exakt likadan motor du har satt i så borde det fungerar men som sagt ingen expert
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 504
    Medlem#
    6973
    Felkoden pekar på avbrott eller kortslutning till en solenoid. Jag har sett dett förut i samband med ett annat motorbyte. Då var det kablaget till som blivit skadat eller klämt (minns inte) i samband med bytet så det var avbrott.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #4
    Grundladd persson222s avatar
    Reg.datum
    jun 2012
    Ort
    Östergötland
    Inlägg
    174
    Medlem#
    9202
    Citat Ursprungligen postat av Kudashi Visa inlägg
    Är ingen expert på automatlådor men automatlådan får information från flera ställen ex hastighet på hjulen gas spjällets läge. Den informationen använder den till att bestämma växlingstidpunkt och styra trycket i lådan.
    Om du har byt motor så skulle jag börja kolla att alla anslutningar är okej allt är jordat som innan. Är det en exakt likadan motor du har satt i så borde det fungerar men som sagt ingen expert
    har kollat allt jord osv.. Är tyvärr förta gången jag håller på med Automat bilar, så svårt att veta vart man ska börja felsöka..

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Felkoden pekar på avbrott eller kortslutning till en solenoid. Jag har sett dett förut i samband med ett annat motorbyte. Då var det kablaget till som blivit skadat eller klämt (minns inte) i samband med bytet så det var avbrott.

    Mvh
    Hmm skumt.. tog motorn neråt, och finns inga märken vid kontakterna på lådan.. Får kolla så alla stift sitter i kontakten som dom ska.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Tittar man WIS så säger den att om strömförbrukningen på tryckventilen ligger utanför de satta gränserna så sätts koden.
    Precis som Hyvens skriver så ska man kolla ledningsnätet till solenoiden
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  6. #6
    Grundladd persson222s avatar
    Reg.datum
    jun 2012
    Ort
    Östergötland
    Inlägg
    174
    Medlem#
    9202
    Citat Ursprungligen postat av Kudashi Visa inlägg
    Tittar man WIS så säger den att om strömförbrukningen på tryckventilen ligger utanför de satta gränserna så sätts koden.
    Precis som Hyvens skriver så ska man kolla ledningsnätet till solenoiden
    Har du koll på i vilken av kontakterna den sitter? även stift nummer?

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    h16-4 samt pinne 15 och 35 enligt wis årsmodell 2002

    tillägg
    svårt att se på bilden vad de menar ser som kontakten sitter vid påfyllningen spolarvätska och rakt ner vid batteriet
    och pinne 15-35 verkar gälla styrdon TCM färgen på kablarna ska vara sv/vit grön/vit på h16-4 är det pinne 3-11
    Senast redigerat av Kudashi den 2019-01-02 klockan 13:12.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  8. #8
    Grundladd persson222s avatar
    Reg.datum
    jun 2012
    Ort
    Östergötland
    Inlägg
    174
    Medlem#
    9202
    Citat Ursprungligen postat av Kudashi Visa inlägg
    h16-4 samt pinne 15 och 35 enligt wis årsmodell 2002

    tillägg
    svårt att se på bilden vad de menar ser som kontakten sitter vid påfyllningen spolarvätska och rakt ner vid batteriet
    och pinne 15-35 verkar gälla styrdon TCM färgen på kablarna ska vara sv/vit grön/vit på h16-4 är det pinne 3-11
    Perfekt tack! Ska kika på dessa nästa gång jag åker ut

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Nu tog jag bara en årsmodell, vad har du för årsmodell så kan jag kolla om det skiljer sig åt mellan åren
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  10. #10
    Grundladd persson222s avatar
    Reg.datum
    jun 2012
    Ort
    Östergötland
    Inlägg
    174
    Medlem#
    9202
    Citat Ursprungligen postat av Kudashi Visa inlägg
    Nu tog jag bara en årsmodell, vad har du för årsmodell så kan jag kolla om det skiljer sig åt mellan åren
    Jag har en 04. men borde vara samma då 5 stegs lådorna 02-05 är samma?! Ändå fast inte 02 har paddlar på ratten, så har den det i lådan..

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 504
    Medlem#
    6973
    Har du alltså fått paddel-funktion på en 2002a genom att byta TCM?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  12. #12
    Grundladd persson222s avatar
    Reg.datum
    jun 2012
    Ort
    Östergötland
    Inlägg
    174
    Medlem#
    9202
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Har du alltså fått paddel-funktion på en 2002a genom att byta TCM?
    Jag monterade i en motor+låda från en tidig 02:a i en 04 häromåret åt en kompis! Han brydde sig inte om paddlarna skulle funka eller ej. Men när vi var klara så funkar paddlarna som vanligt, utan att byta TCM osv! Sen har jag hört efter jag gjort detta att det är samma lådor, att kablarna redan är dragna i lådan, men inte i bilen..

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Lås och startproblem NG9-3
    Av Dell-Net i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-02-14, 22:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •