Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 36 av 36

Ämne: Byte säkerhetsbälte vänster fram OG9-5

  1. #21
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    408
    Medlem#
    -
    Tips köp ett begagnat bälte från skrot i England där bilarna är högerstyrda. Jag gjorde det nyligen. Förarsidans bälte är i regel minimalt slitet om man köper från England eftersom det är passagerarsidan i en engelsk bil. Engelska skroten skickade med post utan att blinka trots explosiv vara.

  2. #22
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Själva låstungan/handtaget är väl annorlunda på en US/CA-specad bil?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #23
    Jag gjorde samma sak för ett par år sen när mitt bälte hade fransat sig så mycket att det inte gick igenom besiktningen. Ett bälte i beige färg på bildelsbasen var ruggigt dyrt. Hos Neobrothers i UK kostade det 1/5..

    Citat Ursprungligen postat av Farbror skum Visa inlägg
    Tips köp ett begagnat bälte från skrot i England där bilarna är högerstyrda. Jag gjorde det nyligen. Förarsidans bälte är i regel minimalt slitet om man köper från England eftersom det är passagerarsidan i en engelsk bil. Engelska skroten skickade med post utan att blinka trots explosiv vara.

    1 användare gillar detta inlägg



  4. #24
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2018
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -
    Hej och gott nytt år till alla som hjälpt och läsat detta. Kan det stämma med den låstungan att den
    är annorlunda? Som ime95mos skriver - jag har problem med besiktningen. Jag är en finsk kille och
    verkar att besiktningarna är relativt lika mellan Sverige och Finland. J.

  5. #25
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2018
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -

    Citat Ursprungligen postat av Farbror skum Visa inlägg
    Tips köp ett begagnat bälte från skrot i England där bilarna är högerstyrda. Jag gjorde det nyligen. Förarsidans bälte är i regel minimalt slitet om man köper från England eftersom det är passagerarsidan i en engelsk bil. Engelska skroten skickade med post utan att blinka trots explosiv vara.
    Tjena. Jag gjorde som du tipsade - och allt gick fint!! Tack.

    5 användare gillar detta inlägg



  6. #26
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Själva låstungan/handtaget är väl annorlunda på en US/CA-specad bil?
    Gäller bara bak tror jag, hela spännet ser helt annorlunda ut där iaf, fram har jag inte tänkt på att det är nån skillnad iaf.

    (Jag har också en canadaspeccad bil)
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  7. #27
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    När ändå detta är uppe på diskussion, bälten från äldre bilar passar ej på 2006-2010 antar jag? Eller handlar det bara om färgen på bältet i sig som de ändrade i och med facelift?

    Olika bälten i EPC och de äldre är ersatt av det nyare som kom 2006.

  8. #28
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2018
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -

    Säkerhetsbälte OG 9-5 2005 Interiörkod L15

    Hej!
    Bil: OG9-5 2005
    Behöver byta säkerhetsbältet på förarplatsen, tänkte få det gjort på verkstad så de kan kolla med Tech2 att allt blir rätt men verkstaden föreslog att jag skaffade bältet. Men blir inte riktigt klok på vilket jag ska ha efter läsandet här på forumet.
    Att få ett med rätt färg är inte jätteviktigt men vore förstås trevligt.

    Bältet som sitter idag har numret 5207998 och interiörkoden på bilen är L15.
    En del hade också köpt från England såg jag till betydligt billigare pris, men är det samma artikelnummer på högerstyrda bilar?

    Tacksam för hjälp
    Rickard
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  9. #29
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Enligt EPC så är 5207998 ersatt av 5553383 men båda verkar vara svåra att få tag på.
    https://www.esaabparts.com/viewparts...tion=393197972

    EPC anger år 2002-2004 vänster sida, vänsterstyrd bil för ditt artikelnummer. Högerstyrd bil har annat artikelnummer. Listan över bälten till olika årsmodeller och i olika färg är ganska lång i EPC. Jag har ingen aning om skillnader. Vissa artikelnummer är till eller från ett visst chassinummer. Någon här som kan 9-5 kan nog ge bättre råd. Någon bilskrot kanske har ett bälte i bra skick. Får du inget bättre råd här så prova och ring till Maptun eller Orio och fråga.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  10. #30
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2018
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Tack för tips!
    Senast redigerat av Moderator den 2020-07-27 klockan 10:10. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  11. #31
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Varför måste du byta?
    Det ser ju fint ut på bilden. Beskriv problemet (som jag antar finns) som du tänker lösa genom att byta bälte.

    Bara för att ha koll. Det är alltid lättare att hjälpa till att lösa problem om man har hela problembilden. Ibland är inte bästa lösningen den man först tror. Folk här har mycket kunskaper och upphör aldrig att förvåna...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  12. #32
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2018
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Mr.O: Bältet har börjat fransa sig och kommer antagligen få nedslag på nästa besiktning.

  13. #33
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Om det bara är kosmetiskt på kanten så går det att städa. Ser ofta mycket, mycket värre ut än det är, klipper alltid bort utstickande trådar innan besiktningen, har gjort så i minst 15 år, och det går inte att se att det försvunnit något material efter städningen. Jag vet inte vad det är, men av någon anledning så drabbas bältet på 9-5 hela tiden, inget sådant fenomen på våra 9000.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  14. #34
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Det måste vara ganska mycket skadat innan bilprovningen slår ner på det, jag hade en bil där dom mätte varje år, men då jag hade åtgärdat problemet (vass kant) så växte det inte och jag slank igenom varje år.

    (Det var dessutom bak på en japansk 2+2 bil, där ingen normal människa kunde sitta bak ändå, och med nordisk normallängd i förarsätet var sätet dikt emot dynan bak..,)
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  15. #35
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 923
    Det får vara mycket mer skadat än man tror...........Har en volvo på byn där ägaren smält och klippt och joxat och det saknas säkert 10mm på bredden. Den är besiktigad flera ggr sådär. Nu ska jag dock byta bältet för det fastnar hela tiden i skadan när man ska dra ut det.
    Jag skulle dock aldrig åka omkring med en sån ful skada...........

  16. #36
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2018
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Ska fundera på saken nu när det verkar minst sagt krångligt att få tag i ett begagnat.
    Saknas kanske 2-3mm på bältet i dagsläget. Men eftersom det är det bältet som alltid används tycker jag det känns vettigt att ha ett felfritt bälte där.
    Även om det blir att jag måste köpa ett nytt för 3k.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av ime95mos Visa inlägg
    Jag gjorde samma sak för ett par år sen när mitt bälte hade fransat sig så mycket att det inte gick igenom besiktningen. Ett bälte i beige färg på bildelsbasen var ruggigt dyrt. Hos Neobrothers i UK kostade det 1/5..
    Citat Ursprungligen postat av JP58 Visa inlägg
    Tjena. Jag gjorde som du tipsade - och allt gick fint!! Tack.
    Lite av en chansning att få svar på det här, men ni som köpte från UK, vad hade ni för artikelnummer innan och efter?

Liknande ämnen

  1. Byte av säkerhetsbälte NG9-3 -04
    Av GoliatZ i forum Allmänt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2018-11-01, 10:23
  2. Vid däck byte får jag höja bilen mer på vänster sida fram?
    Av zalsson i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2015-10-26, 18:13
  3. [LÖST] Problem vid byte av säkerhetsbälte OG9-5
    Av Aschie i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-08-11, 23:20
  4. Byte av hjullager vänster fram 9000 -91 med abs
    Av scotte i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-11-15, 00:44

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •