Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Startproblem NG9-3 2,2TiD

  1. #1
    Sugmotor MrMagoots avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -

    Startproblem NG9-3 2,2TiD

    Är det några som är på hugget efter julhelgens tabberas
    Har en 9-3 Tid som jag inte blir riktigt klok på just nu.
    När det är kallt så startar den inte trotts batteriet är fulladdat.
    Startar jag diesel värmaren och låter den gå sina 30 minuter så går motorn också igång utan problem.
    Kör jag inte värmaren utan bara glöder och försöker starta så orkar den bara dra två till tre varv.
    Sedan slutar starten dra, typ klick klick bling bling.......batteriet urladdat trotts det var fulladdat när jag vred om nyckeln.
    Misstänker att det kan vara fel på glödningen där, men hur som helst så ska den ju orka dra starten även om den inte glöder.

    Har dessutom två batterier jag går runt på, ett 75 Ah och ett 80 Ah.
    Båda fungerar och det är ingen kortis i något av dom.

    Temperatur utomhus ligger på mellan -1 till -7. När motorn är igång så laddar den 13,9-14,2 volt.
    Har jag kört några mil stoppat ett tag och ska starta så inga problem.
    Detta inträffar när bilen är kall och har ståt över natt eller dygn.
    Har kollat tjuvström då bilen är låst och nedsläckt, den drar 0,3 mA.
    Kör bilen dagligen 5-10 mil och måste alltid starta med värmaren när tempen är under +5 grader

    Läste något forum om att startmotorn kan bli "trött" kan det stämma.
    Min bil har rullat 29500 mil till dags datum

    Så vad ska jag ge mig på
    13 Saab:ar senare

  2. #2
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 956
    Klart att startmotorn kan vara sliten och trött på det milen, händer ju ibland det motsatta att den inte drar när motorn är varv för att den fältar

  3. #3
    Sugmotor MrMagoots avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Så här vart det efter en del läsning och faktiskt en video på Youtube !
    Det var startmotorn till slut som hade lessnat efter lång och trogen tjänst.
    Jag byte och bilen blev som ny igen.
    Det var aldrig fel på batterierna, dom var fulladdade, det var helt enkelt startmotorn som inte orkade.
    Nu har jga ju aldrig råkat ut för detta tidigare.
    https://youtu.be/6wCHwl_YuiY
    13 Saab:ar senare

  4. #4
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 147
    Medlem#
    4458
    Skönt att det löste sig, och jättebra att du delar med dig av lösningen.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

Liknande ämnen

  1. Startproblem OG9-5 2,2TiD -05
    Av saablule i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2019-05-31, 18:41
  2. Startproblem OG9-5 2,2TiD
    Av MA,F i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2019-01-28, 13:29
  3. 2,2TID
    Av XGranis i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-06-28, 10:06
  4. chip til 9-3ss 2,2Tid
    Av Unge_Lafton i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-01-11, 21:25
  5. 9-3 03a 2,2tid svartryker.
    Av lvj i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-10-29, 20:51

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •