Ska byta spjällhus på min Saab 9-3 2.0t 2009, måste man kalibrera spjällhuset eller det är bara och byta?
Ska byta spjällhus på min Saab 9-3 2.0t 2009, måste man kalibrera spjällhuset eller det är bara och byta?
Normalt lär motorstyrdonet sig spjällhuset när man vrider på nyckeln, eller en stund efter man vridit av nyckeln.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jag ska inte svära på detta men är inte kalibreringen att man startar bilen med gaspedalen nertryckt och sen sakta släpper upp den?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Jag har för mig att man iallafall ska lära den pedalläget. Dvs du trampar gasen i botten, slår på tändningen, startar och släpper pedalen när den gått igång.
Det står inget i WIS om åtgärd efter byte av spjällhus.
Kanske inte är samma såklart men när jag bytte på en '05 jag hade för några år sen så gjorde jag inget särskilt såvitt jag minns. Däremot så gick den skitdåligt när jag provkörde och jag vände hem och parkerade och kollade om det blivit några felkoder vilket det inte hade. Så efter en stund så tänkte jag att jag skulle prova igen och startade och då hade den tydligen justerat sig för sen dess går den som fan och utan ryckningar som var grundorsaken till att jag tog chansen att köpa en ny.