Val av märke/tillverkare vevaxelgivare?

[JörgenGranberg]

Hej,

Tänkte i förebyggande syfte byta vevaxelgivaren på en 9000 2,0t från -97. Verkar finnas en uppsjö av märken som erbjuder givare till dessa. Bosch, Delphi, Valeo Lemark och minst 5 andra märken som jag inte är så bekant med. Vad sitter originalmonterad och vilka andra är av ok kvalite? Har hittat priser som börjar på 250kr och sträcker sig över 1500kr för "samma" givare.

MVH

[Långmilare]

Bosch med AMP kontaktdon är Saab original.

Men, Bosch är även ett av de mest förfalskade märkena. Köpes därför bara från ställen som man kan förvänta sig ha koll på inköpskällor. Ett sätt är att titta på kontaktdonen och se om man kan hitta Tyco/AMP originalmärkningen på dem. Original AMP kontaktdonen kostar några kronor även i volym.

Sedan producerar Bosch troligen inte denna i samma fabrik som på 90-talet längre.

Sedan skulle inte jag byta den preventivt, för magnetism avklingar (vilket är en av de huvudsakliga orsakerna till att de fallerar) inte exponentiellt med tiden, dvs. en äldre givare som fungerar tappar mycket mindre % signalamplitud över de 5 följande åren än en ny gör.

Så, byta till en ny med aningen lägre kvalité kan lätt skapa ett problem som inte fanns ursprungligen. Och den gamla var högst sannolikt gjorda i Europa, de nya högst sannolikt gjorda i Kina av personer som visserligen borde ha bättre verktyg men högst sannolikt har lägre yrkesstolthet.

Edit: TE = Tyco Electronics = De som köpte AMP och äger varumärket.

[SaabJohan]

Bosch tillverkar dessa givare i Rumänien och det står Saab på kontakterna från TE Connectivity. Köper man Bosch så är det ofta hologram-etiketter på förpackningen, dock ej om man köper via Orio.

[JörgenGranberg]

Tack för tipsen så långt. Bytet i förebyggande syfte sker på grund av att motorn blev svårstartad en gång när den var varm förra sommaren. (körs bara på sommaren) Något fel har inte kunnat hittats även om det såklart kan vara andra saker inblandade. Att köpa no-name eller typ biltema har aldrig varit en tanke men om en Delphi, Valeo eller liknande är halva priset från bosch och det fanns bra erfarenheter av dessa så är det alltid trevligt att kunna spara några hundringar. Speedparts tar exempelvis 620kr för en vevaxelgivare och hamnar i mitten av prisbilden men det står inte vilket märke det är.

[Långmilare]

Då förstår jag. Det är dock inte så vanligt att vevaxelgivaren ger sig på T5-system (antagligen är ingångssteget i T5 mer tolerant än det i T7), och symptomen inte lika klara, och det kan hända att varvräknaren går för högt istället.