Om man ska använda en T7-motor i något bygge, vad behöver man ta med sig över om man vill använda trionic7-ecu'n? Kabelhärva, men sitter det någon logik någon annanstans, typ i instrumentklustret?
Om man ska använda en T7-motor i något bygge, vad behöver man ta med sig över om man vill använda trionic7-ecu'n? Kabelhärva, men sitter det någon logik någon annanstans, typ i instrumentklustret?
Abs sensor behövs för att få hastighetssignal
TWICE, MIU (instrumenthus) och T7 ECU är de styrenheter som hänger ihop med immo.
Ska dock gå och fimpa immobilizern helt i mjukvaran, finns ett par här som lyckats i alla fall.
Någon som tagit instrumenthuset MIU helt och hållet över till ett bygge?
Bara motorhärvan räcker gott. Givarna i motorn då såklart och styrdonet. Samma som vi den trionic 5 konvertering. Det är vd som behövs för att få motorn att starta. Man måste ha ett modifierat styrdon så den inte bryr sig om övriga system.
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Och för det behövs en tech2, va?Ursprungligen postat av Larzzon
Skickat från min EML-L29 via Tapatalk
Det är nog mer T7 Suite eller liknande du behöver, tror inte att en tech2 fixar det.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Nej med tech2 kan man inte lösa detta, man måste göra ändringar i grundprogrammet.
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Det lät ju bra. Då slipper man jaga efter en Tech2:a. :-)
Tackar!
Skickat från min EML-L29 via Tapatalk
Behörigheter för att posta
Svara med citat