Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: 2012 XWD Turbo4 hugger vid acceleration

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2018
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -

    2012 XWD Turbo4 hugger vid acceleration

    Hej. Jag är ny medlem och undrar om det finns någon som har något tips hur jag felsöker vidare på detta trevliga forum.


    Hej. Jag är ny medlem och undrar om det finns någon som har något tips hur jag felsöker vidare på detta trevliga forum.

    Har en Griffin 12:a med en XWD turbo4 220HK med motor A20NHT.
    Problemen kom lite smygande men har blivit värre med tiden, felet visar sig mest när motorn är kall och vid full gas gärna i uppförsbacke dvs. när den behöver som mest segdrag.
    Det hugger ganska hårt typ som när man slår av tändningen någon tiondels sekund upprepade gånger men för att senare gå bra utan att hacka när man kommer över belastnings puckeln.
    När den är varm kan den bara ha små tendenser till hack men bara vid fullgas i höga hastigheter på 5-6:an. Har även provat med injektion cleaner och då försvinner hackandet nästan helt, efter nästa tankning börjar det hackas igen.

    Har haft bilen på en SAAB verkstad som felsökt och hittade misständning på 4:ans cylle.
    Dom skiftade då tändspole med en annan cylle och senare byttes spridaren till 4:an utan någon skillnad, tanken tömd och ny bensin i nu. Fick hämta ut bilen efter 3 veckor när jag gav upp på dom. Kan tillägga att motorn inte har en tänd kassett som mina tidigare Saab:ar haft. Ska köpa nya stift i veckan sedan vet jag inte vad näste steg i felsökningen är.

    Har även kollat felkoder med en ELM, men den visar inga felkoder med jag ser en konstig sak som jag undrar över, matningsspänningen vid ECU2 14,3volt är ca 0.5volt lägre än vid batteriet 14,8v men spänningarna varierar lite men matningen till ECU2 är alltid lägre och pendlar mellan 0.6-0.3 Är detta normalt?
    Tar tacksamt emot tips och råd för att komma vidare.

  2. #2
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 106
    Medlem#
    5129
    Välkommen!

    Har haft liknande tendenser på en bil.

    Då var det en slang som vår sprucken, kall luft drogs in i motorn.
    Det var svårt att hitta, sprickan var på undersidan och syntes inte om man inte klämde på den.
    Min från 2018: AERO
    Min från 2017 till 2018: AERO _=_ Min från 2014 till 2016: AERO
    Min från 2012 till 2014:GRIFFIN _=_ Min från 2001 till 2012:ÅKETCOCKPIT

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2018
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -
    Tackar för det tipset, när jag byter stift ska jag kolla upp alla slangar jag hittar.

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 004
    Medlem#
    6973
    Griffin? Alltså en 9-3?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2018
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -
    Japp en 9-3 Sedan XWD 2012

  6. #6
    Annonsmoderator Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    6 465
    Medlem#
    4156
    Har haft ungefär samma fel två gånger på vår.

    Första gången var det ECU/Motorstyrdon som gav upp. Problemen började som små små ryckningar (till en början som att den hade små dipp på varvräknaren) tills det blev värre och värre ryckningar och att den en dag helt dog i en rondell. Startade igen vid omstart men kunde dö tvärt närsomhelst. ECU byttes på garanti (detta var några veckor efter att vi köpt den från bilfirma). Detta var flera år sen.

    Andra gången var bara för några veckor sen. Då var det mer eller mindre precis som du beskriver det. Den gången var det en tändspole som sagt upp sig.

    Det framgår inte riktigt i beskrivningen men jag antar att det är så eftersom man gav sig på att byta spridare: När verkstaden bytte plats på tändspolen, då stannade misständningarna kvar på cylinder 4 och tändspolen som satt på 4,an funkade bra i den nya cylindern?
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2018
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -
    Misständningen var kvar på 4:an cylinder efter dom bytte plats på tändspolen, kan tilläggs att dom först beställde en packninges kit som dom trodde var spridaren, efter ny beställning när dom fick spridaren lyckades dom bryta av något plaströr så dom fick beställa en ny vilket tog extra tid. Man kan ju undra om dom kunde mecka Saab så efter 3 veckor på verkstaden och 6000 senare ville jag inte att dom skulle mecka vidare. Man får ju hoppas dom verkligen bytte spridaren? Min fick också ett tjuvstopp och tvärdöd i ca 5 minuter, sedan gick den som vanligt igen utan konstigheter och lämnade efter detta den till verkstaden. Det låter ju presis som ditt problem så jag ska beställa nya stif och en tändspole som kan vara bra att ha i reserv.
    Nuvarande bil: Saab 9-3 Griffin XWD Turbo4 Bensin -12
    Tidigare bilar: Saab 95 2,3 T Sedan -98 Nordic steg2 || Saab 9000i || Audi 80 1,8 || Saab 900 T8 || Saab 900 GLS || Saab 99 CC || Saab V4 || Saab 92

Liknande ämnen

  1. Sänkning Saab ng 9-5 turbo4 Aero
    Av Wallander91 i forum Utseende och styling
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2014-07-15, 12:21
  2. saab 9-5 turbo4 2010
    Av jankes i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-11-06, 19:59
  3. Info om motorn i ng9-5 Turbo4 220 hk sökes
    Av Mats 2720 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-08-30, 21:51
  4. 9-5 Aero Hugger vid acceleration.
    Av aik i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2011-08-18, 14:38
  5. SAAB 9-5 turbo4 vs Audi A6 2,0 TFSI (Svd)
    Av Loffe i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-05-05, 07:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •