Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 38

Ämne: Pinnskruv av i toppen NG9-3 1.9TTiD

  1. #1
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946

    Pinnskruv av i toppen NG9-3 1.9TTiD

    Japp, riktigt roligt. Hörde ett visslande ljud imorse när jag startade bilen, kändes direkt som avgasläckage.
    Vilket det också var. En pinnbult, en längst till vänster sett framifrån bilen på motorn hade gått av.

    Är det vanliga förekommande på 1.9Tid? Kändes som ett bekymmer som mest var 9-5/900/9000 relaterat.
    Nån som gjort jobbet och vet om det går att komma åt skapligt? Eller är det toppen av?

    Edit: Packning mellan turbo och grenrör verkar inte finnas som reservdel?
    Senast redigerat av Glader9991 den 2018-11-30 klockan 21:17.

  2. #2
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Det är ju inte ett helt okänt problem på andra märken heller, brukar bli ännu värre på turbobilar dock av naturliga skäl.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  3. #3
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 336
    De pinnbultar jag dragit av i SAAB:s bensinmotorer har jag lossat i bänk. Knappt sett en SAAB-diesel...

    Angående dina packningar så kanske denna bilden hjälper.



    Du ger lite lite info om vad dur för bil exakt så jag chansade och tog fram för en 07:a.
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  4. #4
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946
    Saab diesel har jag heller aldrig hört om.

    Det där är inte Z19DTR tyvärr. Men finns komplett turbo med grenrör och hela skiten för ca 3 papp från England.

    https://www.neobrothers.co.uk/twin-t...tid-4702-p.asp

    Tyvärr är det ju jävligt mycket jobbigare att försöka komma åt och borra ur pinnbulten på plats. Samt om det skiter sig så man måste riva bort toppen på en 1.9TTid mot en B235 t.ex.

  5. #5
    Sugmotor hellqs avatar
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    99
    förutsatt att du har något utstick kan man ju prova svetsa på en mutter och värma ytterligare och försöka skruva ut den, alt. värme och rörtång.
    jag skulle iallafall försöka en sån variant. (värmepistol tar en längre än vad man tror)

  6. #6
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946
    Kommer prova det. Men det är rätt mycket rivande innan man ens kommer till att lyfta av grenrör och det.
    Jag hoppas verkligen att skiten går att få ur. Är inte sugen på att lyfta toppen...
    Senast redigerat av Moderator den 2022-01-14 klockan 13:20. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  7. #7
    Sugmotor hellqs avatar
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    99
    Ganbare!

  8. #8
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946
    https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...name&orderBy=7

    Finns ett flertal olika topplockspackningar till Z19DTR.
    Hur vet man vilken som man ska ha?
    Styrs det av hur mycket man planar toppen? Eller vad som sitter där från fabrik?

    Blir svårt att köpa hem i förberedande syfte när man inte vet.

  9. #9
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    WIS säger sätt i samma storlek som den som satt i... Hjälpsamt...
    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

  10. #10
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    http://www.wilmink.nl/elring/Elring_...king_dikte.pdf detta var intressant. kan du se hur många "grooves" du har?
    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

  11. #11
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    efter lite grävade ser det ut som att du bör kunna se det. kolla på bilden i WIS.
    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

  12. #12
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Ska man tolka det som att det sitter olika tjocka packningar på samma motortyp från fabrik ? alltså att packningen väljs från motor till motor ? mycket märkligt.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  13. #13
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    Så tolkar jag det... Låter mysko som attans. Men men... Dislar är mystiska saker

    /Tapatalk
    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

  14. #14
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 923
    Inget märkligt alls. Man väljer packning efter hur mycket kolvuppstick man har vid tillverkningen. Lite andra toleranser och saker man måste ha koll på i en diesel gentemot bensinare.

  15. #15
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    återigen. Disel bilar är mystiska saker
    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

  16. #16
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 923
    Fast det är väl enklare att försöka få ur skruven först innan man börjar måla upp topplock av?

  17. #17
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    självklart! men hope for the best plan for the worst!
    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

  18. #18
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946
    Citat Ursprungligen postat av StefanM Visa inlägg
    Fast det är väl enklare att försöka få ur skruven först innan man börjar måla upp topplock av?
    Ska riva bilen i jul. Är lite ledig dagarna innan så blir lång helg. Då måste jag fixa detta.
    Men vet jag inte vad det ska vara för packning kan jag inte förbereda något och ha grejorna redo hemma.

  19. #19
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946
    Citat Ursprungligen postat av Namino Visa inlägg
    efter lite grävade ser det ut som att du bör kunna se det. kolla på bilden i WIS.
    Vart kan man se det?
    Har du lust att dra en print screen till mig i PM?

    1 användare gillar detta inlägg



  20. #20
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    una mommento

    men du ser typ samma sak från elring PDFen
    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Byta pinnskruv grenrör
    Av Thomas20160203 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 29
    Senaste inlägg: 2022-03-22, 20:20
  2. Byta pinnskruv i hjulnav bak OG9-5
    Av hanshook i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2021-05-11, 19:16
  3. Pinnskruv till turbon mot grenrör
    Av smedsgarden i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2019-11-24, 15:20
  4. [LÖST] Problem att montera pinnskruv
    Av Hedley i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-06-08, 18:03

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •